Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Снятие и установка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Снятие и установка: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Сцепление ~2 мин чтения

Как проверить снятие и установка: диагностики

Проверить следующие детали и при необходимости отремонтируйте или заменить их.

Проверить следующие детали и при необходимости заменить.

  1. Изношенные или поврежденные втулки.
  2. Скрученная или изогнутая педаль сцепления.
  3. Изношенная или поврежденная педальная накладка.
  4. Повреждение внутреннего или внешнего кабеля.
  5. Назначение кабеля.

Для установки повернуть назад процедуру снятия. Отрегулировать свободный ход педали сцепления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ (ПЕДАЛЬ СВОБОДНОГО ХОДА) ".

Схема №9
  1. Снять трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  2. Снять крепежный болт отпускной вилки.
  3. Снять выжимной подшипник.
Схема №10

ПримечаниеПодшипник выключения сцепления герметичен, и его не следует промывать в растворителе.

Схема №11
  1. Повернуть подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, заменить его.
Схема №12
  1. Нанести легкую пленку Смазки Xg-1-C, или эквивалентной, на следующие участки: Поверхность скольжения на опоре трансосевого подшипника Вилка выключения, где она соприкасается с подшипником Передняя часть подшипника, где нажимной диск отпускает пружину, соприкасается ВНИМАНИЕ: Заполните только канавку и удалить всю лишнюю смазку из ступицы подшипника. Если излишняя смазка остается в ступице, ее можно напрессовать на шлицы диска сцепления, где она может загрязнить поверхности трения сцепления.
  2. Заполните канавку в ступице выжимного подшипника смазкой Xg-1 -c или эквивалентной. Также нанести легкую пленку смазки на контактную поверхность выжимной вилки. Области смазки показаны на правой иллюстрации.
  3. Установить выжимной подшипник.
  4. Установить крепежный болт вилки расцепления. Затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 26 ~ 30 фунт-фут (35 ~ 41 Н.м, 3,6 ~ 4,2 кг.м)
  5. Установить трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  2. Снять крепежный болт освобождающей вилки (болт расширителя).
  3. Снять выжимной подшипник.
  4. Снять возвратную пружину рычага расцепления.
  5. Выдвиньте рычаг расцепления вверх из вилки расцепления и снять вилку.
  6. Выдвиньте рычаг расцепления из корпуса муфты трансмиссии.
  7. Извлечь втулки рычага расцепления из корпуса муфты трансакселя.

ПримечаниеНанести легкую пленку смазки Xg-1-C или ее эквивалента на внутреннюю поверхность втулки перед установкой.

Схема №17
Схема №18
  1. Установить втулки рычага стравливания.
  2. Установить выжимной подшипник. Обратитесь к процедуре установки " ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ " для надлежащей смазки подшипника.
  3. Расположить вилку расцепителя и установить рычаг расцепителя.
  4. Установить возвратную пружину рычага расцепления.
  5. Совместить отверстия под болты в вилке расцепителя и валу рычага.
  6. Момент затяжки: 26 ~ 30 фунт-фут (35-41 Н.м, 3,6 ~ 4,2 кг.м)
  7. Установить трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Другие статьи — Снятие и установка