Схема №1
ПримечаниеПроворот нормальный / нет запуска. См. Соответствующую статью неисправность ISOLATION в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Работа пусковой цепи
Аккумуляторная батарея постоянно подает напряжение на выключатель зажигания, через УХФБ, и электродвигатель стартера. Когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ, ток идет к соленоиду стартера по цепи 5 (переключатель включения сцепления на ручном трансакселе). Соленоид одновременно подключает напряжение батареи к двигателю стартера и зацепляет приводную шестерню стартера с маховиком для вращения коленчатого вала двигателя. Пружина электромагнита одновременно отключает ведущую шестерну стартер и снимает напряжение с электродвигателя стартера при возврате выключателя в положение зажигания.
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство правильно поддерживается и расположено под прямым углом. Чтобы избежать травм при нахождении транспортного средства на подъемнике, предоставьте дополнительную поддержку транспортному средству на противоположном конце, с которого снимаются компоненты. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда обрызгивайте электрические соединения соленоида стартера проникающим маслом перед снятием гаек. Соблюдайте особую осторожность, чтобы предотвратить растрескивание торцевой крышки электромагнита, которая позволит влаге разъедать контакты электромагнитов.
- Домкрат или поднять автомобиль на подъемнике.
- Отсоедините два электрических соединения стартера и проложите провода в сторону.
- Отвинтите два болта крепления стартера к блоку двигателя.
- Потяните стартер назад по направлению к левой стороне транспортного средства для демонтажа.