Определения данных инструмента сканирования
Используйте информацию о значениях и определениях отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике неисправностей транспортного средства. Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с информацией таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель не работает.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль |
|---|---|---|
| B1482 | расшифровка кода ошибки B1482 | BCM |
| B2532 | расшифровка кода ошибки B2532 | BCM |
| B2533 | расшифровка кода ошибки B2533 | BCM |
| B2600 | расшифровка кода ошибки B2600 | BCM |
| B2602 | расшифровка кода ошибки B2602 | BCM |
| B2603 | расшифровка кода ошибки B2603 | BCM |
| B2622 | расшифровка кода ошибки B2622 | BCM |
| B2623 | расшифровка кода ошибки B2623 | BCM |
| B2627 | расшифровка кода ошибки B2627 | BCM |
| B2628 | расшифровка кода ошибки B2628 | BCM |
| B2662 | расшифровка кода ошибки B2662 | BCM |
| B2743 | расшифровка кода ошибки B2743 | BCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Защита от выбега батареи, непреднамеренное питание, контролируется модулем управления корпусом (BCM). Если какое-либо устройство останется включенным, BSM отключится через 20 минут для экономии энергии аккумулятора. ЕСЛИ проблема обнаружена в случайной цепи питания, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Внутренние лампы активны.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки
- Непреднамеренная цепь питания разомкнута или замкнута на массу.
- Цепь положительного напряжения батареи БКМ разомкнута или замкнута накоротко на массу.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Внутренние светильники не работают.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы затемнения внутренних источников света | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения |
| 2 | Установите купольную лампу во включенное положение. Лампа купола горит? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". (ref-358402-S40389285482010040500000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте случайную цепь питания на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) ПРОГРАММИРОВАНИЕ / НАСТРОЙКА RPO " в Системе управления кузовом. Замените BPM. Ознакомьтесь с разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " Системы управления корпусом.did вы завершите замену? (ref-170889-S08635959232005012100000)(ref-170889-S26555838032005012100000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) / НАСТРОЙКА RPO " в Системе управления кузовом. (ref-170889-S08635959232005012100000) |
B1482 расшифровка кода ошибки
Схема №13
Управление реле противотуманной фары осуществляется с помощью модуля управления кузовом (БКМ). На Chevrolet положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда переключатель фар находится в положении PARK или HEAD На Pontiac все время прикладывается положительное напряжение аккумуляторной батареи к катушке реле. БСМ заземляет цепь управления реле тумблера для того, чтобы включить реле противотемной лампы. При обрыв или закорачивании цепи управления реле ПРОТИВОТАМУТФ относительно земли без подачи команды со стороны ТХТЦ. B2532
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Выключатель фар находится в положении ГОЛОВА или ПАРК.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Переключатель фар - положение ГОЛОВА или ПАРК.
- Цепь управления реле противотуманной фары разомкнута или закорочена на массу в течение 5 секунд.
- Расшифровка кода ошибки B2532 хранится в памяти BCM.
- Если цепь управления реле противотуманных фар замкнута накоротко на массу, то при включенных фарах или парковых фонарях всегда горят противотуманные фары.
- Если цепь управления реле противотуманных фар разомкнута, то противотуманные фары не работают.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Противотуманные фары будут гореть только при следующих условиях: Парковые фары или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары находится в положении ВКЛ.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
Управление реле противотуманной фары осуществляется с помощью модуля управления кузовом (БКМ). На Chevrolet положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда переключатель фар находится в положении PARK или HEAD На Pontiac все время прикладывается положительное напряжение аккумуляторной батареи к катушке реле. БСМ заземляет цепь управления реле тумблера для того, чтобы включить реле противотемной лампы. При обрыв или закорачивании цепи управления реле ПРОТИВОТАМУТФ относительно земли без подачи команды со стороны ТХТЦ. B2532
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Выключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.
Должны быть выполнены все следующие условия:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Выключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.
- Цепь управления реле противотуманной фары закорачивается до положительного напряжения батареи на 250 миллисекунд.
- Расшифровка кода ошибки B2533 будет храниться в памяти BCM.
- Противотуманные фары не работают.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Противотуманные фары будут светиться только при следующих условиях: Парковые фонари или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары включен.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
Дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) управляются модулем управления кузовом (БКМ). БСМ заземляет работающую цепь управления реле ДХЛ для того, чтобы правильно запитать катушку реле DRL. Это действие обеспечивает путь на массу для фар Рх и Лч через реле ДРЛА и резистор дневного ходового огня (Дрл.). Резистор ДРАЛ уменьшает интенсивность ближнего света фар для работы ДРК. B2600
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Выключатель фар выключен.
- Стояночный тормоз не применяется.
Присутствует одно или несколько из следующих условий
- Цепь напряжения питания резистора ДРЛ разомкнута.
- Цепь массы резистора DRL разомкнута.
- Резистор DRL разомкнут.
- Реле ДРЛ застревает в открытом положении.
- Сигнальная цепь дальнего света фары разомкнута.
- Цепь сигнала ближнего света фары разомкнута.
- Цепь положительного напряжения батареи правой фары разомкнута.
- Цепь положительного напряжения батареи левой фары разомкнута.
- БКМ отключает управление реле ДРЛ на оставшуюся часть цикла зажигания.
- Загорается индикатор обслуживание (обслуживание).
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Фары ближнего света должны работать правильно, иначе может получиться расшифровка кода ошибки B2600.
- Проверьте исправность работы как левой, так и правой фары.
- Проверьте предохранители фар LT и RT.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения | |
| 2 | Установите переключатель фар в положение ФАРА. Переведите переключатель светорегулятора фары в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Установите выключатель светоограждателя фары на место низкий (НИЗКИЙ).как правильно работают фары? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Не работают ли фары дальнего и ближнего света с одной стороны? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 4 | Отсоедините реле ДРЛ. Проверьте сопротивление между цепью питающего напряжения резистора ДРИЛ разъема реле и исправным заземлением. Сопротивление в указанном диапазоне? | От 0,4 до 1 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить реле DRL на непрерывность между сторонами катушки реле. Непрерывность присутствует? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Отсоедините разъем резистора DRL. Проверьте сопротивление цепи массы резистора ДРЛ между разъемом резистора и исправным заземлением. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | Менее 1 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверьте цепь напряжения питания резистора DRL на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала дальнего света фар и цепь сигнала ближнего света фары на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между модулем управления кузовом (BCM) и соединительным блоком под капотом. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута резистора DRL. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле DRL. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ СОСТОЯНИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи питающего напряжения неработающей фары. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи сигнала дальнего света фары или цепи сигнала ближнего света фар, находящихся в нерабочем состоянии. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы резистора DRL. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Замените резистор DRL. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените реле DRL. Обратитесь к разделам " ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) " и " Замена реле (ПРИКРЕПЛЕНО К КАБЕЛЬНОМУ ЖГУТУ) в разделе Системы проводки. Вы завершили замену? (ref-358402-S13223915192010040500000)(ref-358402-S14369235712010040500000) | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? (ref-170889-S26555838032005012100000) | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
B2600 расшифровка кода ошибки
Схема №14
Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. Для включения реле DRL БСМ заземляет цепь управления реле ДХЛ. При закорачивании цепи управления реле ДРЕЛЬ на массу без подачи команды со стороны Бцм устанавливается расшифровка кода ошибки B2602.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении
- Трансаксель находится в парковочном положении.
Должны быть выполнены все следующие условия:
- BCM не дает команду на включение реле DRL.
- Обратная связь фары присутствует в течение 5 секунд.
- BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Загорается индикатор СЕРВИС.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Стояночный тормоз должен быть отключен, а трансмиссия должна находиться в зацеплении для правильной работы дрелей.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. Для включения реле DRL БСМ заземляет цепь управления реле ДХЛ. При замыкании цепи управления реле ДРЕЛЬ до положительного напряжения аккумулятора устанавливается расшифровка кода ошибки B2603.
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- BCM дает команду на включение реле DRL.
- Обратная связь фары отсутствует в течение 1 секунды.
- BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Загорается индикатор СЕРВИС.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Стояночный тормоз должен быть отключен, а трансмиссия должна находиться в зацеплении для правильной работы дрелей.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле DRL. Реле ДРЛ включается и ВЫКлючаЕТСЯ с каждой командой? | Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Щупите цепь управления реле ДРЛ контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Оставить контрольную лампу подключенной. Выключить зажигание. Отключить модуль управления кузовом (БКМ). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле DRL. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ СОСТОЯНИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле DRL. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените реле DRL. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля контроля кузова. Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в системе контроля кузова.did вы завершаете замену? (ref-170889-S26555838032005012100000) | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. |
B2603 расшифровка кода ошибки
Схема №15
Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на переключатель диммера приборной панели через сигнальную цепь переключателя диммера панели приборов. Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение в BPM через схему возврата сигнала переключателя диммеров. BSM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп приборной панели.
Вход парковой лампы в БКМ активен (парк или фары включены).
Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки
- Сигнал переключателя диммера разомкнут или закорочен на массу.
- Возврат сигнала переключателя диммера разомкнут или закорочен на массу.
Подсветка ламп панели приборов вынужденная на полную интенсивность.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на переключатель диммера приборной панели через сигнальную цепь переключателя диммера панели приборов. Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение в BPM через схему возврата сигнала переключателя диммеров. BSM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп приборной панели.
Вход парковой лампы в БКМ активен (парк или фары включены).
Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки
- Сигнал переключателя диммера разомкнут или закорочен до напряжения.
- Возврат сигнала переключателя диммера разомкнут или закорочен до напряжения.
Подсветка ламп панели приборов вынужденная на полную интенсивность.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
Модуль управления кузовом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя светорегулятора ламп приборной панели. БКМ использует этот сигнал для того, чтобы изменять уровень освещенности ламп приборного щитка. Лампы диммирования панелей приборов на выходе из БСМ представляют собой широтно-импульсный модулированный источник напряжения, используемый для освещения ламп приборных панелей. При возникновении неисправности в цепи вывода ламп затемнения панелей приборов устанавливается данный расшифровка кода ошибки.
Вход парковой лампы активен (включен парк или фары).
Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки
Выход диммерных ламп приборной панели разомкнут или закорочен на массу.
Если выход диммерных ламп приборной панели закорочен до напряжения, то лампы приборной панели будут освещать полную интенсивность.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Если расшифровка кода ошибки является архивным DTS, сбой может быть прерывистым. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы затемнения внутренних источников света | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения |
| 2 | Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Поверните переключатель фар в положение " включено ". Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп приборов с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели при управлении диммером? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " 3 (ref-358402-S40389285482010040500000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623? | Перейти к расшифровка кода ошибки B2622 или DTS B2623 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания ламп панели приборов на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ПРОГРАММИРОВАНИЕ / НАСТРОЙКА RPO " в Системе контроля кузова. Замените модуль управления кузовами. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " из Системы контроля кузова.did вы завершите замену? (ref-170889-S08635959232005012100000)(ref-170889-S26555838032005012100000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) / НАСТРОЙКА RPO " в Системе управления кузовами. (ref-170889-S08635959232005012100000) |
Расшифровка кода ошибки B2627
Модуль управления кузовом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя светорегулятора ламп приборной панели. БКМ использует этот сигнал для того, чтобы изменять уровень освещенности ламп приборного щитка. Лампы диммирования панелей приборов на выходе из БСМ представляют собой широтно-импульсный модулированный источник напряжения, используемый для освещения ламп приборных панелей. При возникновении неисправности в цепи вывода ламп затемнения панелей приборов устанавливается данный расшифровка кода ошибки.
Вход парковой лампы активен (включен парк или фары).
Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки
Выход ламп затемнения приборной панели закорочен до напряжения.
Если выход ламп затемнения панели приборов закорочен до напряжения, то лампы панели приборов будут гореть с полной интенсивностью.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Если расшифровка кода ошибки является архивным DTS, сбой может быть прерывистым. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы затемнения внутренних источников света | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения |
| 2 | Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Поверните переключатель фар в положение " включено ". Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп приборов с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели при управлении диммером? | Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623? | Перейти к расшифровка кода ошибки B2622 или DTS B2623 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на цепи напряжения питания ламп приборной панели. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выполните процедуру настройки для модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ПРОГРАММИРОВАНИЕ / НАСТРОЙКА RPO " в Системе контроля кузова. Замените модуль управления кузовами. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " Системы контроля кузовов. Вы завершили замену? (ref-170889-S08635959232005012100000)(ref-170889-S26555838032005012100000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B2628
Схема №16
Парковочные лампы управляются переключателем фар. Положительное напряжение батареи подается на выключатель через предохранитель PARK Lp. Когда переключатель фары установлен в положение парка или головы, напряжение аккумулятора подается на парковые лампы. Модуль управления кузовом также подключен к цепи парковой лампы для определения того, включаются ли парковочные лампы при включении низкочастотной или высокочастотной фары. Если BCM обнаруживает, что низкочастотная или высокоэнергетическая фара включена, а лампа парковки не активна агт0. B2662
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Фары ближнего или дальнего света включены.
Вход парковочной лампы неактивен.
Расшифровка кода ошибки B2662 хранится в памяти BCM.
- Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Для установки этого расшифровка кода ошибки должны быть включены фары ближнего или дальнего света.
- Открытый предохранитель PARK Lp установит этот код.
- Если расшифровка кода ошибки - это история DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-358402-S40389285482010040500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы внешнего освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Системы освещения |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Parklamp выключатель в списке данных Exterior Lamps (Внешние лампы). Включайте низкочастотные фары. Верните переключатель фар в положение OFF (Выкл.). Дисплей сканера переключается между включением и отключением? | Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Исправно ли работают парковочные лампы при включенном, а затем выключенном выключателе фар? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь выключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи выключателя фары на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь парковой лампы выключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-358402-S40389285482010040500000)(ref-358402-S22327300072010040500000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ПРОГРАММИРОВАНИЕ / НАСТРОЙКА RPO " в Системе контроля кузова. Замените модуль управления кузовами. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " из Системы контроля кузова.did вы завершите замену? (ref-170889-S08635959232005012100000)(ref-170889-S26555838032005012100000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? (ref-357780-S23013124302010032600000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) / НАСТРОЙКА RPO " в Системе управления кузовами. (ref-170889-S08635959232005012100000) |
Расшифровка кода ошибки B2662
Визуальный/физический осмотр
Некоторые из процедур симптомов требуют тщательной визуальной / физической проверки. Этот шаг чрезвычайно важен - он может привести к исправлению проблемы без дальнейших проверок и может сэкономить ценное время. Эти проверки включают следующее
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET " в разделе " Проводные системы ". (ref-358402-S29805222312010040500000)
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы и разъемы жгута на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Если только одна лампа не работает, осмотрите и устраните плохое соединение или обрыв в цепи питания или массы перед заменой лампочки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-358402-S18625336982010040500000)(ref-358402-S41782737582010040500000)
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом, который не устанавливает расшифровка кода ошибки
- Резервные лампы всегда включены
- Резервные лампы не работают
- Индикатор дневных ходовых огней (DRL) не работает
- Дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) не работают
- Купольные светильники в нерабочем состоянии
- Противотуманные фары всегда включены
- Противотуманные фары не работают
- Аварийные лампы не работают
- Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний и дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - мигают, чтобы пройти
- Индикатор дальнего света не работает
- Не работают огни входа с подсветкой
- Парковочные лампы всегда включены
- Парковые светильники в нерабочем состоянии
- Стоп-сигналы не работают
- Лампы и / или индикаторы поворота не работают