Как проверить снятие и установка: диагностики
Проверьте ремень ГРМ на чрезмерный износ, трещины, отсутствующие зубья, загрязнение маслом или повреждение. Осмотрите натяжное устройство ремня ГРД и холостые шкивы на наличие утечек смазки или изношенных подшипников. Замените при необходимости.
| Внимание | НЕ перекручивайте ремень, или потребуется НОВЫЙ ремень. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Снимите держатель коленчатого вала. Это облегчит установку ремня ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: С установленными замками распределительного вала проверьте расстояние между звездочками распределительных валов, используя зеленый тестовый ремень, расположенный в комплекте для выравнивания ремней ГРД (J-42069).
- Начиная со звездочек распределительного вала № 1 и № 2, проложите ремень вокруг звездочек № 1, № 2. Совмещая метки ремня с метками на звездочках и задней крышке. ( 3) Не допуская провисания ремня, проложить ремень ГРМ вокруг натяжного устройства и верхнего шкива холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте метки по каждую сторону от стрелок направления вращения для выравнивания меток левого (водительского) кулачкового вала над шкивами этой конструкции должны быть использованы звездочки 3 (см. выше).
- Проложите ремень вокруг звездочек распределительного вала № 3 и № 4, совмещая метки ремня с метками на звездочках и задней крышке. Проложить ремень вокруг звёздочек ступицы коленчатого вала, совместив метки на ремне с меточками на звездочке и задней крышку. ( 5) Удерживайте зубчатый ремень на месте против звездочки коленвала при помощи пластикового клина (xtag0-x30). J-42069
- Когда ремень прочно закреплен на звездочке коленчатого вала, осторожно проверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы допустить слабину со стороны нижнего направляющего шкива ремня. Установите ремень над нижним направляющим шкивом. Снимите пластиковый клин, удерживающий зубчатый ремень у звездочки коленвала.
- Установите инструмент для блокировки коленчатого вала и подтяните плечо рычага к фланцу шкива водяного насоса. Последовательно выполните следующие действия: Установите контрольный калибр распределительного вала на кулачки 3 и 4 и убедитесь, что метки совмещения находятся в пределах 0,08 " (2 мм) друг от друга. При правильной центровке установите замок распредвала 3 и 4.установите контрольный шаблон распределительного вала1 и 2.
- Поверните звездочку распределительного вала № 1 против часовой стрелки, чтобы убрать слабину между кулачками 1 и 2, а также 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что метки синхронизации распредвала находятся с левой (замедленной) стороны от контрольного датчика.
- Поверните верхний холостой шкив синхронизирующего ремня против часовой стрелки так, чтобы метки были совмещены в пределах 0,08 " (2,0 мм) друг от друга. Установите замок распределительного вала 1-2 после выравнивания холостого шкива. Затяните болт холостого ролика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159066-S25889970452003111000000)
- Поверните эксцентрик натяжного устройства до тех пор, пока метка центровки не окажется примерно на 1 / 8 " (3,0 мм) выше метки центровки на подпружиненном промежуточном шкиве.
- Снимите держатели распределительного вала со звездочек распредвала. Выньте инструмент блокировки коленчатого вала. Поверните коленчатый вал на 1-3 / 4 оборота по часовой стрелке, установите инструмент блокировки кривошипного вала и затем остановите вращающийся коленвал в ВМТ. Закрепите плечо инструмента блокировки коленчатым валом к фланцу шкива водяного насоса.
- Установить контрольный калибр (J-42069-20) на распределительные валы с левой стороны (со стороны водителя). (Рисунок 7) Проверить, чтобы метки находились в пределах 0,08 " (2,0 мм) друг от друга. Отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ таким образом, чтобы метка центровки находилась приблизительно на 1 / 8 " (3,0 мм) выше метки на подпружиненном промежуточном шкиве. Затянуть болт шкива натяжного устройства согласно техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТМОМЕНТА ". (ref-159066-S25889970452003111000000)
- Убедитесь, что метки синхронизации по-прежнему выровнены. Снимите держатель коленчатого вала (J-42069-10). Удалите контрольный калибр (J-42069-20). Установите переднюю крышку ремня синхронизации. Установить гармонический балансир коленвала. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159066-S25889970452003111000000)
- Установить натяжные шкивы приводных ремней водяного насоса и вспомогательных агрегатов, установить натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов. Установить ремень привода вспомогательных агрегатов; затянуть шкив и болты холостого хода в соответствии с техническими условиями; установить крепление двигателя; подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
- Поднять автомобиль. Установить брызгозащитный козырек, установить колесо. Опустить автомобиль и установить воздухоочиститель в сборе.