Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Kia Rio I

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Удалить тормозную жидкость, если уровень выше середины между максимальной полной точкой и минимальным допустимым уровнем.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо.
4. Установите и плотно затяните вручную 2 гайки проушины колеса на противоположных шпильках колеса, чтобы закрепить ротор к ступице. Установите большой зажим " С " над суппортом тормоза.
5. Равномерно затягивать С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппортов для того, чтобы позволить суппорту скользить мимо тормозного ротора.
6. Снимите болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, поверните суппорт вверх и закрепите тяжеловесной проволокой. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна суппортов.
7. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна суппорта, тщательно очистите аппаратные сопрягаемые поверхности кронштейна от мусора и коррозии.
8. Осмотрите направляющие пальцы суппорта тормоза на предмет свободы перемещения и состояния пыльников направляющих пальцев. Переместите направляющие пальцы внутрь и наружу в отверстиях кронштейнов, не выводя салазки из зацепления с башмаками. Следите за ограниченным перемещением направляющего пальца суппорт, слабостью крепления в монтажном кронштейне тормозного суппера, заеданием или скреплением направляющих штифтов суппорты либо разрезными или порванными сапогами; замените по мере необходимости.

Схема №1

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. С помощью зажима " C " полностью сжать поршень суппорта в расточку суппера.
2. Нанесите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодки кронштейна суппорта. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн тормозного суппера.
3. Установите тормозные колодки на кронштейн суппорта, поверните тормозной суппорт в положение над тормозными колодками и к монтажному кронштейну суппера.
4. Установите болт направляющего штифта нижнего суппорта тормоза, затяните болт в соответствии с техническими условиями, отверните гайки проушин колес, удерживающие тормозной ротор на ступице, и установите колеса.
5. Опустите транспортное средство. При выключенном двигателе постепенно применяйте педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния его перемещения. Медленно отпускайте педаль торможения. Подождите 15 секунд, затем постепенно снова применяйте тормозную педаль примерно на 1 / 2 расстояния ее перемещения до тех пор, пока не будет получена жесткая подача тормозной педали. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
6. Заполните резервуар главного цилиндра до нужного уровня.
7. Приглаживайте колодки и роторы. Разгоняйте автомобиль до 30 миль в час. Используя давление от умеренного до твердого, применяйте тормоза для остановки автомобиля. НЕ позволяйте тормозам блокироваться. Повторите около 20 остановок. Обеспечьте достаточные периоды охлаждения между остановками, чтобы должным образом выглаживать тормозные колодки и ротор.

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Удалить тормозную жидкость, если уровень выше середины между максимальной полной точкой и минимальным допустимым уровнем.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите и плотно затяните вручную 2 гайки проушины колеса к противоположным шпилькам колеса, чтобы удержать ротор на ступице.
4. С помощью зажима " C " сжать поршень суппорта в отверстие суппорт достаточно для того, чтобы позволить суппорту скользить мимо тормозного ротора. Снять зажим " С " со штемпеля.
5. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту, извлеките тормозной шланг из тормозного суппорта, удалите и утилизируйте 2 медные прокладки для тормозных шлангов, закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге.
6. Отверните болты направляющих пальцев тормозных суппортов, снимите тормозной суппорт с кронштейна суппорта.
7. Осмотрите направляющие пальцы суппорта тормоза на предмет свободы перемещения и состояния пыльников с направляющими пальцами. Переместите направляющие штифты внутрь и наружу в отверстия кронштейнов, не выводя салазки из зацепления с сапогами, и наблюдайте за ограниченным перемещением направляющих пальцев суппорт, слабостью крепления крепежного кронштейна тормозного суппера, заеданием или привязыванием направляющих штифтов суппорты, либо разрезом или разрывом пыльников. При обнаружении любого из условий замените по мере необходимости.

1. Нанесите легкий, тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие штифты суппорта. Установите направляющие пальцы на кронштейн тормозного суппоста.
2. Установите болты направляющего штифта тормозного суппорта. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Снимите колпачки или заглушки с отверстия тормозного сухаря и тормозного шланга. (ref-139079-S25793483142002042400000)
3. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга к тормозному шлангу на болт суппорта и тормозной шланг. Установите тормозной рукав, тормозной рукава на тормоз, а зажимной болт - на суппорт. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139079-S25793483142002042400000)
4. Продуйте тормозную систему, отверните гайки проушин колес, удерживающие ротор тормоза на ступице колеса, и установите колесо.
5. Опустите транспортное средство. При выключенном двигателе постепенно применяйте педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния его перемещения. Медленно отпускайте тормозную педаль. Подождите 15 секунд, затем постепенно нажимайте педаль торможения примерно на 1 / 2 расстояния ее перемещения до тех пор, пока не будет применена жесткая педаль тормоза. это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Снимите суппорт переднего тормоза (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (ref-139079-S07835915102004052800000)
2. Разметьте положение тормозного ротора к шпилькам колеса, снимите тормозной ротор.

1. Установите тормозной ротор на фланец ступицы / оси. Для правильной ориентации фланца используйте метку соответствия, сделанную перед снятием. Если ротор тормоза был снят и установлен в рамках ремонта тормозной системы, измерьте боковое биение ротора тормоза в сборе для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. Отрегулируйте по мере необходимости.
2. Установите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе на поворотный кулак. Установите колесный узел. Опустите транспортное средство. Если ротор тормоза был доработан или заменен, или если были установлены новые тормозные колодки, выглаживайте колодки и роторы.
3. Чтобы выглаживать колодки и роторы, ускорьте транспортное средство до 30 миль в час. Используя давление от умеренного до твердого, применяйте тормоза для остановки транспортного средства. НЕ позволяйте тормозам блокироваться. Повторите около 20 остановок. Позвольте достаточным периодам охлаждения между остановками для правильного выглаживания тормозных колодок и ротора.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Заднее колесо. Снимите тормозной барабан. Если барабаны трудно снять, вставьте тонкую отвертку через отверстие в опорной пластине. Держите рычаг регулятора вдали от звездочки. Вращайте звездочку для сжатия колодок. (Рисунок 4)
2. Выведите конец крюка пружины регулятора из зацепления с язычком на исполнительном механизме регулятора и снимите прямой конец пружины регулятора с тормозной колодки.
3. Снимите привод доводчика с тормозной колодки, возвратную пружину с тормозных колодок, трос стояночного тормоза с рычага привода, прижимные пружины и фиксаторы тормозного башмака (рисунок 5).
4. Снимите доводчик с тормозных колодок и рычага привода стояночного тормоза. Снимите подковообразный зажим, удерживающий рычаг привода парковочного тормоза к тормозной колодке. Выньте рычаг привода припаркованного тормоза и маховую шайбу из тормозной накладки.
5. Очистите все компоненты барабанной тормозной системы денатурированным спиртом. Проверьте все компоненты системы барабанного тормоза. При необходимости замените компоненты барабанных тормозных систем. Осмотрите колесный цилиндр на предмет утечки тормозной жидкости, изношенных или поврежденных пыльников. Замените поврежденные или протекающие колесные цилиндры по мере необходимости.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Нанесите тонкую, легкую высокотемпературную силиконовую смазку для тормозов в точках контакта с тормозной колодкой на опорной пластине, винтовой резьбе доводчика и внутреннем диаметре гнезда доводчика.
2. Установите рычаг привода стояночного тормоза на ось поворота рычага, подковообразный зажим - на ось вращения рычага механизма управления стояночным тормозом и тормозные колодки - на опорную плиту.
3. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночных тормозов. Убедитесь, что регулятор правильно входит в зацепление с тормозной колодкой и приводом парковочного тормоза. Вверните винт регулятора в тормозную колодку и привод стояночный тормоз.
4. Нанесите тонкий, легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на поверхность раздела между приводом регулятора и тормозными колодками. Установите привод регулятора на тормозную колодку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегибать пружину регулятора растяжения. Вставьте прямой конец пружины регулятора в тормозную башмак. Установить конец крюка пружины регулятора к лапке на приводе регулятора и возвратную пружину к тормозным колодкам.
5. Переместите рычаг привода стояночного тормоза, чтобы раздвинуть тормозные колодки. Рычаг привода регулятора должен перемещаться вниз, а затем вверх по мере отпускания рычага привода парковочного тормоза, заставляя колесо регулятора вращаться. Если регулятор не работает должным образом, снимите его и снова установите регулятор.
6. Отрегулируйте тормозные колодки (см. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ), стояночный тормоз (см. подраздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ") и установите тормозной барабан. (ref-139079-S21787375352004052800000)(ref-139079-S09726170592004052800000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо. Очистите всю грязь и посторонний материал с фитинга тормозной трубы колесного цилиндра и выпускного клапана.
2. Снимите тормозной барабан и гайку тормозной трубы. Установите колпачок на конец тормозной трубки, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и / или загрязнение тормозной жидкостью.
3. Выверните болты колесного цилиндра. Раздвиньте тормозные колодки. Снимите колесный цилиндр. Очистите старый герметик с подкладной пластины, где был установлен колесный баллон. Удалите герметик из колесного баллона при повторном использовании колесного баллончика.

1. Раздвиньте тормозные колодки, установите колесный цилиндр и затяните монтажные болты.
2. Снимите колпак с тормозной трубы и установите тормозную трубу на колесный цилиндр, затяните до технических характеристик, установите тормозной барабан.
3. Стравите гидравлическую тормозную систему на колесном цилиндре. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". Установите колесо. Опустите автомобиль. (ref-139079-S35093723922002042400000)

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. Установите резиновый колпачок или пробку на открытые концы фитингов тормозных труб, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
3. Отверните гайки крепления главного цилиндра. Снимите главный цилиндр с автомобиля. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стенд прокачать главный цилиндр, установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
2. Установите установочные гайки главного цилиндра. Затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139079-S25793483142002042400000)
3. Снять заглушки с тормозных труб. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру. Затянуть факел ISO на 14 фут фунтов (19 н.м) и двойной перевернутый факел - на 13 футов фунтов (18 н.м.).
4. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости, стравите давление в системе гидравлического тормоза (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА "). (ref-139079-S35093723922002042400000)

1. Отсоедините и извлеките батарею. Снимите и отведите в сторону электрический центр под капотом. Удалите ящик с батареей.
2. Отсоединить уравнительный шланг охлаждающей жидкости от уравнительного бачка и отвести его в сторону, отвернув установочные гайки главного цилиндра.
3. Осторожно оттяните главный цилиндр от вакуумного усилителя и поставьте в сторону.
4. Отсоединить обратный клапан вакуумного усилителя и шланг в сборе от усилителя.
5. Снимите модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и положение над двигателем. Удалите узел модулятора тормоза, если он оборудован.
6. Снимите кронштейн клапана модулятора тормозов, если он оборудован. Снимите стопорный зажим толкателя усилителя тормоза с педалью тормоза и шайбу из пенопласта с педали тормоза в сборе.
7. Отверните гайки крепления усилителя тормозов, убедитесь в том, что пенопластовый изолятор на монтажной поверхности усилителя тормоза убирается вместе с усилителем. Отсоедините усилитель тормозов от передней части приборной панели и кронштейна педали тормоза. Маневрируйте усилителем по направлению к центру транспортного средства для облегчения демонтажа.

1. Установите пенопластовый изолятор на вакуумный усилитель тормозов. Установите усилитель тормоза на автомобиль. Устанавливайте, но не затягивайте гайки крепления усилителя.
2. Слегка смазать палец шарнира толкателя усилителя на педали тормоза силиконовой смазкой. Установить толкатель усилителя к пальцу шарнира на педаль тормоза. Установите шайбу из пенопласта на штифт шарнира и фиксирующий зажим толкателя тормозного усилителя.
3. Полностью установите усилитель тормозов перед приборной панелью и педалью тормоза в сборе. Затяните монтажные гайки вакуумного усилителя тормозов. Подтяните до технических характеристик. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139079-S25793483142002042400000)
4. Установите кронштейн крана модулятора тормозов, если он оборудован. Установите узел модулятора тормоза, если она оборудована. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на кронштейн.
5. Установите обратный клапан вакуумного бустера и шланг в сборе на бустер. Переставьте и установите главный баллон к бустеру. Установите уравнительный шланг хладагента и хомут на уравнительном резервуаре. Установить аккумуляторную коробку.
6. Установите под капот электрический центр, установите и подключите батарею. При необходимости стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА "). (ref-139079-S35093723922002042400000)

1. Не отсоединяя электрические соединители, снимите модуль управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с кронштейна и расположите в стороне сверху двигателя. Поместите торговое полотенце под узел дозирующего клапана, чтобы устранить любую потерю тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра от узла дозирующего клапана. Концы тормозных труб колпака или пробки для предотвращения потери тормозной жидкости и загрязнения. Отключите трубки тормоза главного цилиндра от блока дозирующего крана.
3. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости. Если дозирующий клапан должен быть повторно использован, закройте отверстия для предотвращения потери и загрязнения тормозной среды.
4. Снимите болты крепления дозирующего клапана. НЕ прилагайте чрезмерного усилия к тормозным трубам. Извлеките дозирующий клапан из автомобиля, осторожно переставляя тормозные трубы.

1. Установить клапан-дозатор в сборе на автомобиль. Установить и затянуть болты крепления кронштейна клапана-дозатора в сборе.
2. Извлеките заглушки из отверстий узла дозирующего клапана. Снимите колпачки или пробки с концов тормозных трубок главного цилиндра. Подсоедините тормозные трубки главного цилиндра к узлу дозировочного клапана. Затяните фитинги тормозной трубы на узле дозировочных клапанов в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139079-S25793483142002042400000)
3. Снимите колпачки или заглушки с концов тормозной трубы суппорта и колесного цилиндра, подсоедините к клапану-дозатору в сборе тормозную трубу суппорт и колесный цилиндр, а на клапане-дозаторе затяните фитинги тормозных труб.
4. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". Снять и выбросить торговое полотенце в утвержденный контейнер. (ref-139079-S35093723922002042400000)