Электронное распределение тормозной силы (EBD)
Система EBD (Electronic тормоз Force Distribution) является частью системы ABS и предназначена для контроля тормозного усилия, прикладываемого к задним колесам.
Система EBD повышает эффективность системы ABS, контролируя проскальзывание задних колес в ситуациях частичного торможения. Благодаря этому тормозное усилие перемещается ближе к оптимальному диапазону и по-прежнему контролируется электронно. В результате нет необходимости в дозирующем клапане на Rio, оснащенном АБС.
Причина этого заключается в том, что дозирующий клапан, являющийся механическим устройством, имеет ограничения для достижения идеального распределения тормозного усилия на задние колеса. Кроме того, дозирующий кран не может использовать гибкое распределение тормозного силы при изменениях нагрузки транспортного средства или увеличении веса транспортного средства.
Управление системой EBD осуществляется с помощью модуля управления ABS. Модуль управления АБС вычисляет коэффициент проскальзывания каждого колеса. При отказе системы аварийной блокировки и сброса давления загорается предупредительная лампа EBD- (стояночный тормоз).
Схема №21
Распределение тормозного усилия между передним и задним
Дозирующий клапан работает, допуская полное гидравлическое давление на задние колеса вплоть до уставки, называемой точкой разделения клапанов. За пределами этой точки разделения дозирующий клапан уменьшает величину гидравлического давления на задние тормоза в соответствии с определенным соотношением. Поэтому при легком торможении и применении педали пропорциональный клапан позволяет прикладывать примерно одинаковое гидравлическое нажатие как к переднему, так и к заднему тормозам. На более тяжелых остановках тормозных педалей распределительный клапан будет управлять гидравлической нагрузкой задних тормозов, чтобы гидравлическое усилие на задних тормозах было ниже, чем у передних тормозов.
Работа EBD (торможение без АБС)
Если коэффициент пробуксовки заднего колеса превышает коэффициент проскальзывания переднего колеса, начинает работать система EBD для прекращения увеличения тормозного давления заднего колеса. Во время работы EBД впускной клапан (NO) заднего колеса закрыт (режим Удержание) для остановки повышения давления. Если закрытия впускного клапана недостаточно, то выпускной клапан (Nc) открыт для сброса давления. На этот раз двигатель ABS не работает.
Схема №22
Схема №23
ABS и EBD предупреждающая лампа
Сигнальная лампа ABS и EBD на приборной панели горит в течение 2 секунд после включения ключа зажигания.
Если сигнальная лампа не выключается или включается прерывисто, это свидетельствует о неисправности в ABS или EBD.
Когда происходит сбой в работе системы ABD или EBD-, система ABS или ЭБД не будет функционировать и тормоза будут работать как стандартная тормозная система.
Схема №24
Сигнальная лампа АБС
Лампа предупреждения ABS в панели приборов горит в течение 3 секунд после включения ключа зажигания. Если сигнальная лампа не выключается, или включается прерывисто, то есть неисправность в АБС.
При возникновении неисправности АБС не сработает и тормоза будут работать как штатная тормозная система.
Самодиагностика
Блок управления ABS начинает выполнять функции самодиагностики после включения зажигания. Блок контроля ABC обнаруживает неисправность для каждой цепи и компонента, сравнивая состояние системы с ограниченным состоянием, установленным внутри блока управления АБС. Модуль контроля АБС. сохраняет код неисправности, а затем выдает двузначный код неисправности диагностическому сканирующему инструменту (Hi / Scan pro) при подключении соединителя канала передачи данных ABS.
Схема №25
- При выключенном выключателе зажигания подключить диагностическое сканирующее устройство (Hi / Scan pro) к разъему канала передачи данных в моторном отсеке.
- Включить выключатель зажигания, затем проверить диагностический код(ы) неисправности.
- Если отображается диагностический код(ы) неисправности, проверить причину с помощью номера на расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте по мере необходимости.
- После ремонта выполнить процедуры " After-Repair процедуры ", чтобы убедиться в отсутствии оставшихся диагностических кодов неисправностей. (ref-202520-S12961468002005102800000)
ПримечаниеЕсли Hi / Scan pro недоступен, проверить мигающий код с помощью предупреждающей лампы ABS.
Схема №26
- Заземлите штырь " i " и " r " разъема канала передачи данных в моторном отсеке при выключенном выключателе зажигания.
- Включить выключатель зажигания.
- Расшифровка кода ошибки будет отображаться, начиная с самого низкого номера DCC.
- После того, как все сохраненные расшифровка кода ошибки будут отображены, процесс повторится и сначала отобразит самый низкий номер DCC.
ПримечаниеСигнальная лампа АБС горит в течение 0,1 секунды после включения выключателя зажигания. Это не указывает на код ошибки. Для расписания используется сигнальная лампочка ABS (Таблица 15)
Схема №27
- 0,1 секунды
- 4 Секунды
- 0,5 секунды
- 1,5 секунды
- 2,5 секунды или 4 секунды ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние OFF между циклами отображения расшифровка кода ошибки составляет 4 секунды. Когда отображается несколько DTS, состояние OFF для кодов составляет 2,5 секунды.
- Все очистить код - 0.25 секунд
ПримечаниеЕсли система работает нормально (без сбоев), предупреждающая лампа будет мигать один раз в 0,25 секунды. Это код " Все ясно ".
Схема №28
Процедуры после ремонта
- После ремонта удалить все расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в блоке управления ABS, с помощью Hi scan pro. (См. руководство по эксплуатации Hi-scan pro).
- Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не отображаются.
- Удалить Hi-scan pro из разъема канала передачи данных.
ПримечаниеЕсли Hi scan pro недоступен, чтобы стереть расшифровка кода ошибки с блока управления ABS, выполнить следующие инструкции.
Схема №29
- При выключенном переключателе зажигания заземлите контакты " i " и " r " на разъеме канала передачи данных под капотом.
- Включить выключатель зажигания.
- Быстро нажать и отпустить педаль тормоза шесть раз в течение трех секунд, чтобы стереть любые сохраненные расшифровка кода ошибки. Предупреждающая лампа ABS будет мигать все ясный код.
- Повернуть ключ зажигания в положение OFF (выкл) и снять соединительный провод на диагностический разъём под капотом.
- После того, как расшифровка кода ошибки будут стерты, если в системе все еще есть проблемы, предупреждающая лампа ABS останется включенной. Если это произойдет, повторить предыдущую процедуру, чтобы получить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Гидравлический блок управления (HCU)
Hcu состоит из узла моторного насоса, в который встроен датчик двигателя, и клапанного блока для контроля давления ABS. Чтобы определить отверстия тормозной трубы, обратитесь к таблице " СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАГА ОТВЕРСТИЙ ТОРМОЗНОЙ ТРУБЫ ". (ref-202520-S42410060992005102800000)
| Компонент | Спецификация - в. (мм) |
|---|---|
| Fl и RL | 0.47 (12) |
| Fr и Rr | 0,39 (10) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ШАГ ОТВЕРСТИЯ ТОРМОЗНОЙ ТРУБЫ
Схема №36
Мотопомпа представляет собой возвратно-поступательный 2-строчный насос и передает достаточное давление на колесную систему, а блок клапанов контролирует давление жидкости на каждый колесный цилиндр.
Модуль ABS: Модуль АБС освещает предупреждающую лампу АБC, когда происходит сбой в работе.
Блок управления АБС
Блок управления АБС выполняет следующие функции.
- Управление ABS
- Вычисляет скорость транспортного средства
- Самодиагностика: Хранит коды неисправностей, выполняет самодиагностику блока управления АБС и отказоустойчивые функции с двумя раздельными микропроцессорами.
Блок управления ABS постоянно проверяет блокировку каждого колеса и управляет каждым клапаном для регулировки давления тормозной жидкости, если это необходимо. Модуль управления АБС также проверяет правильность работы компонентов и останавливает ABC в случае обнаружения неисправности. Затем он работает как стандартная тормозная система.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
- Потянуть замок вверх, чтобы снять разъем блока.
- Отсоединить шесть тормозных магистралей (2 входных и 4 выходных) с помощью гаечного ключа. Временно уплотните открытые тормозные магистрали пластиковыми колпачками или эквивалентными средствами.
- Снять болт и гайку кронштейна блока гидравлического управления на автомобиле.
- Храните гидравлический блок управления в защитном контейнере во время его обслуживания.
Передний датчик АБС
Датчик скорости определяет вращение колеса и состоит из постоянного магнита и катушки датчика. Датчики для передних колес прикреплены к приводному валу.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
- Извлечь датчик АБС из шарнирного узла.
- Снять провод датчика АБС с крепежного зажима.
- После снятия облицовки снять датчик АБС и разъем в машинном отделении.
Схема №43
- Измерить сопротивление датчика АБС. Сопротивление: 1,3 ~ 1,5 КО м
- При необходимости заменить датчик АБС.
Схема №44
- Проверить ротор на наличие повреждений.
- Проверить, соответствует ли зазор между ротором и датчиком указанному значению. Зазор: 0 012 ~ 0 043 дюйма (0,3 ~ 1,1 мм)
- При необходимости заменить ротор датчика.
Схема №45
Схема №46
- Снять узел приводного вала с автомобиля.
- Снять ротор сенсора с помощью SST (0K670 990 AA0).
- Установить ротор датчика с помощью подходящего инструмента.
Задний датчик АБС
Датчик скорости определяет вращение колеса и состоит из постоянного магнита и катушки датчика. Датчики для заднего колеса прикреплены к шпинделю ступицы.
Схема №47
Схема №48
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
- Ослабить болт крепления заднего амортизатора.
- Снять датчик ABS с опорной пластины.
- Снять провод датчика АБС с крепежного зажима.
- После снятия обшивки заднего сиденья и задней боковой двери снять датчик АБС и разъем.
Схема №49
- Проверить ротор на наличие повреждений.
- Проверить, соответствует ли зазор между ротором и датчиком указанному значению. Зазор: 0 012 ~ 0 043 дюйма (0,3 ~ 1,1 мм)
- При необходимости заменить ротор датчика.
Схема №50
Схема №51
- Снять задний тормозной барабан с автомобиля.
- Снять ротор сенсора с помощью SST (0K670 990 AA0).
- Установить ротор датчика с помощью подходящего инструмента.