Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Поднимите автомобиль. Если используется домкрат, автомобиль должен поддерживаться на осевых стойках.
- Снимите колесо.
- Снимите защитную чашку со ступицы колеса.
- Отверните центральную гайку ступицы.
- Отсоедините тормозной шланг от зажимов.
- Отожмите поршень тормоза с помощью плоскогубцев со скользящим соединением.
- Снимите тормозной суппорт и подвесьте его на пружине подходящей стальной проволокой.
- Отверните стопорный винт тормозного диска и снимите тормозной диск.
- Снимите датчик колеса.
- Снимите болт, крепящий шаровой шарнир с поперечным рычагом к поворотному элементу рулевого управления.
- Вытащите шейку шарового шарнира.
- Отсоедините приводной вал от ступицы и поднимите ступицу и поворотный элемент рулевого управления с вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы внутренний универсальный шарнир не отделился.
- Отверните три болта ступицы и снимите ступицу с диска.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Очистите контактные поверхности и установите тормозной щит и ступицу с помощью трех болтов. Момент затяжки: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-сила / фут)
- Установите приводной вал на ступицу.
- ВАЖНО: Всегда устанавливайте новую гайку центра ступицы, если она была снята, потому что сила зажима углублений замка будет уменьшена при повторной установке старой.
- Установите шаровой шарнир на поворотный элемент рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шейка шарового шарнира выступает через крепление. Момент затяжки: 49 Нм (36 фунт-сила фут)
- Поставьте тормозной диск на место и затяните его стопорный болт.
- Установите датчик колеса.
- Установите тормозной суппорт. Нанесите на болты клей для фиксации резьбы 74 96 268 Момент затяжки: 140 Н · м + 45 ° (103 фунта / фут + 45 )
- Вставьте тормозной шланг в крепление и установите зажим.
- Установите зажим на кабель датчика скорости колеса.
- Установите колесо двумя колесными болтами. Эмблема центра на алюминиевых ободах должна быть удалена перед установкой колеса.
- Опустите автомобиль так, чтобы колеса оказались на земле.
- Затяните центральную гайку ступицы. Момент затяжки: 230 Нм (170 фунт-сила / фут)
- Поднимите автомобиль и снимите колесо. Установите эмблему центра.
- Установите защитную чашку на ступицу колеса.
- Установите колесо. См. " КОЛЕСА ". Моменты затяжки алюминиевого обода 110 Нм (81 фунт-сила фут) прессованного стального обода 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-274828-S14417966392007122400000)
- Нажмите на тормоз, чтобы выдавить поршень в тормозном суппорте.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Надавите на тормозной поршень обратно с помощью пары плоскогубцев скользящего сочленения.
- Снимите тормозной суппорт и повесьте его.
- Выключите регулировку колодки стояночного тормоза. Доступ к ней осуществляется через отверстие в тормозном диске.
- Отверните болт крепления тормозного диска, снимите тормозной диск.
- Снимите любой дефлектор воздуха.
- Отверните болт крепления кронштейна троса ручного тормоза.
- Отсоедините разъем от датчиков колеса
- Отсоедините кабель датчика колеса от держателя.
- Снимите крепление для кабеля колесного датчика и тормозной трубы (2 гайки).
- Отверните гайки ступицы колеса. Используйте длинное 15мм гнездо с приводом 3 / 8, деталь № 30 34 444 и удлинитель с шаровой посадкой.
- Снимите ступицу колеса с тормозного щитка. Оставьте тормозной щиток и блок стояночного тормоза висеть в проводке. Следите за распоркой.
Схема №11
- Для очистки контактной поверхности и проставки используйте щетку из стальной проволоки.
- Установите ступицу колеса в тормозной щит и проставку, закрепите их на продольном звене с помощью новых гаек. Поочередно затяните гайки. Момент затяжки: 50 Н · м + 30 ° (40 фунт-сила / фут + 30 градусов)
- Установите тормозной диск. Закрепите стопорный винт с помощью Loctite 242. Момент затяжки: 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Отрегулируйте стояночный тормоз (см. раздел " Регулировка тормозных колодок стояночного тормоза "). (ref-274856-S28030281392007122400000)
- Установите тормозной суппорт. Используйте 74 96 268 Loctite 242 на болтах. Момент затяжки: 80 Нм
- Установите крепление для кабеля датчика колеса и тормозной трубы. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунт-сила фут)
- Вставьте кабель датчика колеса в монтажное устройство.
- Заглушите разъем датчика колеса.
- Установите кронштейн троса ручного тормоза. Момент затяжки: 8 Нм.
- Установите дефлектор воздуха.
- Установите колесо. См. " КОЛЕСА ". Моменты затяжки алюминиевого обода 110 Нм (81 фунт-сила фут) прессованного стального обода 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-274828-S14417966392007122400000)
- Опустите автомобиль на пол.
- Нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить поршни в тормозных суппортах.