| Предупреждение | Вращающееся переднее колесо должно быть легко остановлено, чтобы привести к сильному повреждению передней рулевой колонки. Если оно стучит или грубо обработано, заданная длина телескопической секции может измениться и энергопоглощающие свойства рулевого колеса не будут ухудшены. Ни при каких обстоятельствах вал рулевой колонны не должен отделяться или разбираться. Устанавливая рулевую колонку, обязательно убедитесь, что промежуточный вал полностью скользит по валу шестерни так, чтобы зажимной болт был выровнен с отверстием в вале. Универсальный шарнир обычно не должен скользить на вал. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Поверните рулевое колесо в положение прямо.
- Снимите руль согласно разделу " Рулевое колесо ". (ref-274860-S06787797802007122400000)
- Снимите нижнюю часть приборной панели со стороны водителя.
- Отпустите рычаг регулировки рулевого колеса.
- Снимите капоты рулевой колонки.
- Снимите переключатели ножек рулевого колеса и отсоедините их разъемы.
- Извлеките из каналообразователя штуцеры для контактного ролика.
- Отсоедините разъемы блока спиральных пружин.
- Отсоедините верхнюю и нижнюю части воздуховода.
- Снимите держатель для контактного ролика и переключатели стебля рулевого колеса.
- Снимите коленный протектор с рулевой колонки.
- Выверните болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, и вытолкните вал рулевой колонки вверх, выведя его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается разъединение вала рулевого управления.
- Открутите нижний болт рулевой колонки в сборе, однако он не может быть снят в этом положении.
- Удалите все кабельные стяжки и т.п., закрепляющие жгут проводов, и отогните жгут в сторону.
- Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
- Отверните верхние болты рулевой колонки в сборе и поднимите узел.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установите нижний фиксирующий болт в рулевой колонке в сборе и расположите узел с жгутом проводов ниже и справа от вала рулевой колонки. Завинтите болт за несколько оборотов, но не затягивайте его.
- Затянуть верхние стопорные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут)
- Затяните нижние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Канавка для болта в валу шестерни.
- Выровняйте вал рулевой колонки с рулевым механизмом и затяните болт, крепящий их друг к другу. Убедитесь, что болт рулевого механизма входит в фрезерованную канавку на валу шестерни. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила / фут)
- Подогнать коленный протектор к рулевой колонке.
- Установите держатель для блока цилиндрических пружин и переключателей ножек рулевого колеса канавкой вверх.
- Установите кабельный канал.
- Вставьте соединители под контактный валик, подогнав их к кабельному стволу.
- Установите жгут проводов на место и прикрепите его к рулевой колонке в сборе.
- Приподнимите над рычагом регулировки рулевого колеса пылеуловитель (галтель), так чтобы рычаг выступал из его отверстия в выключателе.
- Подключите переключатели стеблей рулевого колеса и установите их на место.
- Подогнать капоты рулевой колонки.
- Установите рулевое колесо, см. раздел " Руль ". (ref-274860-S06787797802007122400000)
- Установите нижнюю часть приборной панели.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снимите капоты рулевой колонки.
- Снимите выключатель стебля указателя поворота.
- Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
- Установите блокирующий рычаг в заблокированное положение.
- Слегка ослабьте стопорный болт.
- Установите блокирующий рычаг на одной линии с валом рулевой колонки.
- Затяните стопорный болт.
- Приподнимите пылеуловитель (галтель) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг выступал из его отверстия в люнете.
- Установите на место переключатель ножки указателя поворота.
- Подогнать капоты рулевой колонки.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Удалите панель мониторинга.
- Снимите коленный щит под рулевой колонкой в сборе.
- Снимите коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
- Снимите воздуховод с правой и левой стороны.
- Отсоедините все соединения массы от элемента рулевого колеса.
- Отсоедините кабельные стяжки, крепящие жгут проводов к элементу рулевого колеса.
- Снимите направляющую жгута проводов.
- Удалите устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
- Отсоедините разъемы блока спиральных пружин.
- Снимите зажимной болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, нажмите на вал вверх и извлеките его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки.
- Открутите болты крепления рулевой колонки в сборе к элементу рулевого колеса и снимите узел.
- Открутите крепежные болты основной коробки предохранителей.
- Открутите болты, удерживающие кронштейны педали.
- Снимите болты крепления рулевого колеса и выньте его.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Установите элемент рулевого колеса на место. Одновременно поместите основной блок предохранителей в его паз и убедитесь, что жгут проводов находится с правильной стороны элемента руля.
- Вставьте болты крепления кронштейна педали, но не затягивайте их.
- Установите крепежные болты рулевого колеса и затяните их, начиная со стоек А. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут).
- Затяните болты кронштейна педали. Момент затяжки 25 Нм.
- Установите крепежные болты главного блока предохранителей и затяните их.
- Установите устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
- Поместите вал рулевой колонки на рулевом механизме и затяните зажимной болт, удерживающий их вместе. Убедитесь, что болт рулевого механизма входит в канавку вала шестерни. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила-фут).
- Затянуть верхние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм.
- Затяните нижний стопорный болт рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила-фут).
- Установите коленный щит под рулевой колонкой в сборе, одновременно запуская жгут проводов для переключателей стеблей рулевого колеса вдоль верхней части коленного щита.
- Установите коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
- Установите жгут проводов на место и затяните направляющую рейку.
- Прикрепите жгут проводов к элементу рулевого колеса с помощью кабельных стяжек.
- Затяните все соединения с землей на элементе рулевого колеса.
- Установите воздуховод с правой и левой стороны.
- Подогнать под приборную панель.