Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto III (2017-2021)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка в сборе (рулевой узел): Прочее
Содержание Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка в сборе (рулевой узел): Прочее Kia Picanto III

Рулевая колонка 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Цилиндрическая пружина (контактный ролик)

ПредупреждениеПеред началом работы ознакомьтесь с инструкциями по технике безопасности и обращению.
Схема №26
Схема №27
  1. Выключатель зажигания в выключенном положении.
  2. Снимите подушку безопасности, водитель. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (333D) (2006) " или " Подушка безопасности водителя (333D) (2007) ". (ref-274867-S35361315952007122400000)(ref-278646-S04247036182008013000000)
  3. Снимите рулевое колесо (см. раздел " Руль "). (ref-274860-S06787797802007122400000)
  4. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
  5. Снимите выключатель стеклоочистителя ветрового стекла.
  6. Отрежьте кабельную стяжку.
  7. Отсоедините разъем контактного ролика.
  8. Отверните винты, крепящие контактный ролик.
  9. Поднимите спиральную пружину.
Схема №28
Схема №29
  1. Проверьте фиксацию контактного ролика в центральном положении.
  2. Установите на место контактный ролик и кабельный жгут, подогнав стяжку кабеля.
  3. Вставьте разъем.
  4. Установите винты крепления контактного ролика
  5. Установите выключатель стеклоочистителя ветрового стекла.
  6. Установите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
  7. Установите рулевое колесо (см. раздел " Руль "). (ref-274860-S06787797802007122400000)
  8. Установите подушку безопасности, водитель (333D). См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ (333D) (2006) " или " Подушка безопасности, ДРАЙВЕР (хтагх2) (2007) ". 333D (ref-274867-S35361315952007122400000)(ref-278646-S04247036182008013000000)
  9. Включите зажигание и проверьте систему подушек безопасности и модуль управления с помощью диагностического инструмента следующим образом: Подключите диагностический инструмент к диагностическому гнезду под приборной панелью. Удалите любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите воспламенение и снова включите его. Подождите не менее 10 минут с включенным зажиганием. Убедитесь в том, что отображается расшифровка кодов ошибок: Если показан код диагностической неисправности: Проведите диагностику неисправностей в соответствии с указаниями, приведенными для каждого Дтц. Если не показано никаких диагностических кодов неисправности: Правильно установка средства диагностики завершена.

Рулевое колесо

ПредупреждениеОзнакомьтесь с инструкциями по технике безопасности и обращению перед началом работы. См. " ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБРАЩЕНИЮ (2006) " в разделе " Инструкции по охране труда и обращению с ними (2007) ". (ref-278646-S05297951712008013000000)(ref-274867-S03476903442007122400000)
Схема №30
  1. Переведите зажигание в положение OFF (выключено).
  2. Снимите подушку безопасности водителя (333D). См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ (333D) (2006) " или " Подушка безопасности, ДРАЙВЕР (хтагх2) (2007) ". 333D (ref-274867-S35361315952007122400000)(ref-278646-S04247036182008013000000)
  3. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса оказались в положении прямо.
  4. Ослабьте рулевую гайку на несколько оборотов и потяните рулевое колесо так, чтобы оно освободилось от рулевой колонки. Отверните гайку рулевого колеса. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Тяните половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " Разъемы, обращение с ними и осмотр ".
  5. Снимите разъем контактного ролика.
  6. Снимите рулевое колесо.
Схема №31
  1. Установите рулевое колесо на рулевой вал. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что руль соответствует кодировке на рулевом валу. ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штифты / гильзы в разъеме.
  2. Установите разъем контактного ролика.
  3. Момент затяжки 39 Нм (28,8 фунта на фут)
  4. Установите подушку безопасности водителя (333D). См. " подушки безопасности, водитель (333D) (2006) " или " подушка безопасности, водитель (xthagx2) (2007) ". 333D (ref-274867-S35361315952007122400000)(ref-278646-S04247036182008013000000)
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите рулевую колонку в сборе см. " Рулевая колонка в сборе " и поставьте ее на скамейку. ПРИМЕЧАНИЕ: Секции рулевого вала скреплены шпонками таким образом, чтобы они подходили друг к другу только одним способом. (ref-274860-S13890900102007122400000)
  2. Отметьте рулевой вал фломастером с обеих сторон трубки рулевого вала.
  3. Раздвиньте рулевую колонку в сборе.
  4. Отверните стопорный винт.
  5. Осторожно нажмите на защелку и снимите кронштейн.
  6. Снимите стопорное кольцо и пружинную шайбу.
  7. Демонтировать несущий подшипник с подшипником.
  8. Снимите датчик угла поворота рулевого колеса.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установите датчик угла поворота рулевого колеса на вал. Убедитесь, что канавка в датчике и пята на валу выровнены.
  2. Прикрепите и заполните этикетку.
  3. Установите держатель подшипника с подшипником.
  4. Установите пружинную шайбу и стопорное кольцо.
  5. Установите кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что защелка входит в зацепление должным образом.
  6. Установите стопорный винт.
  7. Совместите метки на обеих частях вала и осторожно прижмите друг к другу рулевую колонку в сборе.
  8. Установите рулевую колонку в сборе " Рулевая колонка в комплекте " в автомобиль. (ref-274860-S17869105002007122400000)
  9. С помощью сканирующего инструмента Saab откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.
Схема №38

Рулевая колонка в сборе крепится болтами к элементу рулевого колеса и соединяется с рулевым механизмом с усилителем через промежуточный вал, снабженный универсальным шарниром.

В целях безопасности рулевая колонка в сборе и рулевая колонна являются телескопическими и сконструированы таким образом, чтобы скользить друг по другу в случае столкновения.

Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.

Схема №39

Рулевая колонка в сборе крепится болтами к элементу рулевой колонки, установлена на трех шарикоподшипниках (два - за руль и один внизу) и соединена с рулевым механизмом с усилителем промежуточным валом, включающим универсальный шарнир.

По соображениям безопасности рулевая колонка в сборе и рулевая колонна являются телескопическими и сконструированы таким образом, чтобы скользить друг над другом и постепенно сминаться в случае лобового столкновения. Кроме того, конфигурация универсальных шарниров гарантирует, что при столкновении рулевая стойка будет направлена в сторону от водителя.

Регулировка положения спиц рулевого колеса осуществляется изменением длины гусеничных тяг с обеих сторон автомобиля.

Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.

Схема №40

Условия

Когда автомобиль некоторое время находился в холодном окружении, модуль подушки безопасности в рулевом колесе становится холодным.

Другие статьи — Рулевая колонка в сборе (рулевой узел)