Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto III (2017-2021)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности: Диагностика Kia Picanto III

Подушки безопасности 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Как продиагностировать неисправности

Инструкции по обращению см. в разделе " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБРАЩЕНИЯ С ИЗДЕЛИЕМ ". (ref-278646-S05297951712008013000000)

Хранение диагностических кодов неисправностей

Модуль управления подушкой безопасности может хранить в своей памяти 24 диагностических кода неисправности.

5 коды неисправностей зарезервированы для

Схема №4
  1. Подушка безопасности водителя активирована
  2. Подушка безопасности пассажира активирована
  3. Активирован механизм натяжения ремня безопасности
  4. Боковая подушка безопасности, сторона водителя, активирована
  5. Боковая подушка безопасности, сторона пассажира, активирована. Существует два типа коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): активный и исторический. Активный расшифровка кода ошибки указывает на неисправность, которая в настоящее время находится в системе, а исторический DTS означает ошибку, которая произошла, но больше не остается в системе. коды неисправностей Сохраняются в хронологическом порядке, при этом активные коды неисправностей получают более высокий приоритет, чем исторические. Историческая dtc сохраняется для 250 циклов зажигания (зажигание выключено-включено).
Схема №5

Как поставляется производителем, модуль управления подушкой безопасности не будет работоспособным до тех пор, пока он не будет запрограммирован для автомобиля, в котором он установлен. Программирование влечет за собой сравнение функций модуля управления с аппаратными средствами, присутствующими в автомобиле.

Модуль управления проверяет, совместимо ли запрашиваемое программирование с компонентами, которые он обнаруживает электрически в автомобиле, до выключения зажигания. Если обнаруженные компоненты не совместимы с желаемым программированием, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки. Таким образом можно выяснить, почему оборудование автомобиля и программирование желаемого модуля управления несовместимы.

При замене модуля управления подушкой безопасности модуль управления запасными частями должен быть запрограммирован для автомобиля, в котором он будет установлен. Это делается с помощью диагностического инструмента.

После успешного завершения программирования единственным значением, которое может быть изменено, является значение для onstar / Telematic. Другие значения блокируются в модуле управления.

Схема №6

При включенном положении ключа зажигания модуль управления получает питание + 15 через предохранитель 28 на контакт 51. Модуль управления предназначен для использования с источником питания от 9 до 16 В.

Перед началом диагностики неисправностей

Перед началом диагностики неисправностей всегда выполняйте следующее:

ПредупреждениеНикакие испытания или соединения не должны проводиться на SRS до того, как подушки безопасности будут отсоединены.
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините разъем сзади подушек безопасности водителя и пассажира. Отключите 29-контактные разъемы под передними сиденьями.
ПредупреждениеСращивание выводов SRS строго запрещено. Сшивка может привести к сбоям в работе, которые могут сделать систему неработоспособной и в худшем случае привести к травме.

ПримечаниеЕсли разъем отсоединен во время включения зажигания, модуль управления зарегистрирует его как неисправность. Эта " ошибка " будет сохраняться до тех пор, пока разъем не будет снова подключен и расшифровка кода ошибки не будет очищен или пока не будут завершены 50 циклов выключения зажигания.

Признак неисправности

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностическая помощь

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Схема №7

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Схема №8
Схема №9

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Схема №10
Схема №11

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Сопротивление детонационной цепи может быть считано с помощью диагностического инструмента.

Схема №12

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки может быть стерт дважды при активации натяжителей ремней безопасности или боковых подушек безопасности. В третий раз, когда такой запрос сделан, DCC не может быть удален и модуль управления должен быть заменен.

Замена модуля управления. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SRS ". (ref-278646-S30587388992008013000000)

Процедура диагностики неисправностей недоступна.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностическая помощь: расшифровка кода ошибки может быть стерт дважды после активации натяжителей ремней безопасности или боковых подушек безопасности. В третий раз, когда такой запрос сделан, DCC не может быть удален и модуль управления должен быть заменен.

Замена модуля управления. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SRS ". (ref-278646-S30587388992008013000000)

Процедура диагностики неисправностей недоступна.

Схема №13
Схема №14

Симптомы неисправности

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может быть использован для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Схема №15
Схема №16

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностическая помощь: Средство диагностики может быть использовано для считывания величины сопротивления в цепи зажигания.

Схема №17
Схема №18

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Положение сиденья может быть считано с помощью диагностического инструмента (переднее и заднее положение).

Расшифровка кода ошибки может генерироваться, если в транспортном средстве установлен модуль управления с неправильным номером детали.

Схема №19
Схема №20

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Положение сиденья может быть считано с помощью диагностического инструмента (переднее и заднее положение).

Расшифровка кода ошибки может генерироваться, если в транспортном средстве установлен модуль управления с неправильным номером детали.

  1. Загорается сигнальная лампа подушки безопасности
  1. См. ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Для получения дополнительной информации см. также

  1. Меню " READ VALUES " для описания считанных значений. (ref-278646-S28816286612008013000000)

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может использоваться для считывания состояния переключателя ремня безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Диагностический инструмент может использоваться для считывания состояния переключателя ремня безопасности.

Схема №21

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Мигает сигнальная лампа подушки безопасности.

Замените модуль управления.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что была выполнена ошибочная конфигурация. Выполните конфигурацию, которая соответствует оборудованию автомобиля.

Горит сигнальная лампа подушки безопасности.

Выполните конфигурирование.

Схема №22

Было обнаружено, что большинство модулей управления, возвращенных для ремонта по гарантии, находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка сменного модуля управления явно не устранила неисправность. Поэтому внимательно изучите следующие пункты, прежде чем определенно принять решение об изменении модуля управления

Схема №23
  1. Проверьте все точки массы и источник питания модуля управления.
  2. С помощью диагностического прибора проверьте, что все полученные тестовые показания правдоподобны (несколько тестовых показаний могут иметь отношение к конкретной функции).
  3. Используйте диагностический прибор для проверки того, что все активированные функции находятся в рабочем состоянии (неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
  4. Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления.
  5. При обращении с модулями управления важно сначала заземлить себя, например, прикоснувшись к крышке. Избегайте прикосновения к штырям модуля управления.
  1. Загорается сигнальная лампа подушки безопасности
  1. См. раздел " ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-278646-S36583892382008013000000)

Для получения дополнительной информации см. также

  1. Меню " " READ VALUES " " для описания считанных значений. (ref-278646-S28816286612008013000000)
Схема №24

Отсутствует диагностическая связь.

Лампа предупреждения о подушке безопасности загорается нормально, т.е. в течение 3-4 секунд при повороте выключателя зажигания во включенное положение, либо горит непрерывно.

PPS ON / OFF включен все время.

Обе лампы должны гореть в течение 5 секунд, затем должна гореть только одна лампа.

Процедура диагностики неисправностей недоступна.

PPS ON / OFF вообще не включен.

Обе лампы должны гореть в течение 5 секунд, затем должна гореть только одна лампа.

Процедура диагностики неисправностей недоступна.

Другие статьи — Система подушек безопасности