Органы управления двигателем - демонтаж / монтаж / капитальный ремонт: Прочее Kia Picanto II рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Внимание	Блок управления двигателем - это чувствительный к ESD компонент. Заземляйте себя, прикасаясь к кузову автомобиля или двигателю перед отсоединением или подключением компонента. Никогда не касайтесь контактов разъема.

Осмотрите оборудование наддува на отсутствие протечек и исправность.
Убедитесь, что крышка заливной горловины плотно навинчена.
Установите сервисный порт, если автомобиль еще не оборудован им. (Таблица 8)
Подключите оборудование для повышения давления (J41413) к сервисному порту на продувочном клапане канистры EVAP.
Активируйте запорный клапан EVAP с помощью диагностического инструмента. Выберите меню " ACTIVATE " (активировать).
Создайте давление в системе и выполните тест на утечку, как описано в руководстве по эксплуатации Kent-Moore.

Осмотрите оборудование наддува, чтобы убедиться в его герметичности или неисправности.
Убедитесь, что крышка заливной горловины надежно навинчена.
Подсоедините оборудование наддува (J41413) к сервисному порту на продувочном клапане канистры EVAP в отсеке двигателя.
Активируйте запорный клапан коробки выбросов EVAP с помощью диагностического инструмента. Выберите меню " ACTIVATE " (активировать).
Создайте давление в системе и проверьте наличие утечек, как описано в руководстве Kent-Moore.

По-прежнему должен быть активирован запорный клапан.
Отсоедините линию от продувочного клапана на впускном коллекторе.
Дополнительно наддуйте систему, как описано в руководстве по эксплуатации Kent-Moore.
Определите утечку с помощью ультразвукового течеискателя (J41416). Начните с линии, отсоединенной от впускного коллектора, и проработайте линии и компоненты в системе. Одновременно проведите визуальный осмотр.
Отрегулируйте чувствительность детектора для фильтрации окружающего, во многих случаях мешающего шума.
Когда утечка будет обнаружена и устранена, еще раз проверьте целостность системы.
Восстановите автомобиль до первоначального состояния.

Предупреждение	Выхлопная труба от турбо может быть чрезвычайно горячей.

Предупреждение	Будьте осторожны, если автомобиль теплый. Охлаждающая жидкость горячая и есть риск ожогов от впускного коллектора.

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-152077-S18723599062003011600000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж / монтаж / капитальный ремонт