Краткое описание
Система ремней безопасности состоит из двух ремней спереди и трех сзади. Все ремни имеют трехточечный тип.
Дополнением к системе ремней безопасности является система подушки безопасности (SRS). Система включает подушки безопасности и натяжители ремня для передних ремней. Устройство натяжения ремня натягивает ремень ремня безопасности в случае столкновения, уменьшая движение тела вперед.
Поскольку устройства для натяжения ремня являются частью системы SRS, они более подробно описаны в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150008)
Схема №1
Передние ремни безопасности относятся к трехточечному типу и предназначены для работы одной рукой. Каждый ремень состоит из инерционной катушки с устройством предварительного натяжения ремня, приводимым в действие зарядом взрывчатого вещества, механического датчика, направляющей лямки, пряжки, язычка ремня и торцевой крышки.
Для водителя и пассажира на переднем сиденье имеется предупреждение о ремне безопасности, которое обеспечивает застегивание ремней.
Инерционная катушка установлена в верхней части B-образной стойки. Она имеет систему блокировки, которая предотвращает дальнейшее выдвижение ремня при блокировке. Система блокировки управляется двумя независимыми системами активации, одна из которых чувствительна к замедлению автомобиля, а другая - к определенной степени ускорения ремня.
Ремень имеет автоматическую регулировку высоты, которая гарантирует правильное сидение ремня независимо от роста человека.
Крепление поясного ремня и замок пряжки расположены в раме сиденья. Это означает, что пряжка всегда находится в одном и том же положении относительно продольного положения сидения, независимо от установки сиденья. Замок имеет двойную функцию блокировки, а это значит, что в его заблокированном положении захват блокируется шпинделем. Шпиндель освобождается с помощью обычной кнопки спуска.
Схема №2
Ремни передних сидений оснащены натяжителями ремней. Натяжители ремней затягивают передние ремни безопасности в случае аварии, что уменьшает движение кузова вперед.
Устройства натяжения ремней являются компонентом системы подушки безопасности. Для получения дополнительной информации и диагностики неисправностей см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150008)
Схема №3
Ремни безопасности для передних и задних пассажиров на автомобилях для рынков США и CA оснащены язычковым замком ремня.
При использовании детского сиденья красный захват со стороны язычка ремня следует перевести в положение " ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ ". В этом положении ремень можно затянуть над детским сиденьем, а лямку зафиксировать в натянутом положении.
Схема №4
Задние ремни безопасности имеют трехточечный тип на всех трех сиденьях. Два инерционных барабана для боковых сидений установлены в С-образной стойке, а центральный инерционный барабан установлен на полке для посылок.
Ремни безопасности оснащены системой блокировки, которая предотвращает дальнейшее удлинение ремня. Система блокировки управляется двумя независимыми системами активации, одна из которых чувствительна к замедлению транспортного средства, а другая - к определенной степени ускорения ремней.
Инерционные катушки для боковых сидений оснащены автоматической регулировкой высоты, чтобы обеспечить комфорт независимо от роста пассажира.
В 5-дверной версии имеются держатели ремня на стойках C. Ремень должен быть закреплен в них, когда спинка опрокинута вперед. Это необходимо для предотвращения повреждения ремня при поднятии спинки в вертикальное положение.
Схема №5
Схема №6
Предупреждение о ремнях безопасности проверяет, что водитель и пассажир переднего сиденья пристегнули свои ремни безопасности.
Пассажирское сиденье имеет датчик, который определяет, когда кресло занято / загружено. Каждая пряжка имеет контакт, соединенный с ДВАЖДЫ. Если ремень не пристегнут, ДВАЖДЫ отправляет предупреждение, которое указывается следующим образом
- Ременная сигнальная лампа " ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ "
- Акустический сигнал (SID).
Сигнальная лампа ремня включается каждый раз при включении зажигания и остается включенной до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.
Описание работы
Сигнальный огонь ремня включается, когда зажигание включено (цепи + 15 и + 54) и когда ремень безопасности водителя или пассажира на переднем сиденье не пристегнут.
Контакт ремня (70D / xtigx1) замкнут, когда ремень безопасности не пристегнут, и разомкнут, когда он есть. 70P
Подушка переднего пассажирского сиденья содержит датчик, который определяет нагрузку. Датчик пассажирского сиденья (614P) подключен к контактам 5 и 21 ДВАЖДЫ. Напряжение подается на датчик с контакта 5 через резистор в ДВА РАЗА, а контакт 21 заземлен.
Сопротивление датчика изменяется в зависимости от нагрузки, которую он несет. ДВАЖДЫ обнаруживает напряжение на датчике. Когда сопротивление датчика меньше 50 к Ом, нагрузка на сиденье считается соответствующей человеку, сидящему на сиденье.