Снятие датчика давления в баке подразумевает частичный демонтаж топливной системы автомобиля. Поэтому необходимо соблюдать следующие моменты в связи с этой работой: Работать только в хорошо проветриваемой зоне. Если имеется утвержденное оборудование для извлечения паров топлива, обязательно используйте его. Наденьте подходящие перчатки. Длительный контакт с топливом может вызвать раздражение кожи или дерматит. Держите под рукой огнетушитель класса BE. Помните об опасности искр, вызванных короткими замыканиями и при подключении и отключении проводов в электрических цепях.

Слейте топливо из бака.
Поднимите автомобиль, убедившись в том, что правый боковой подъемный рычаг расположен как можно правее, чтобы не быть препятствием при снятии.
Отсоединить шланг к наливной трубе от бака, отсоединить линию продувки от бака к канистре ЭВАП. (привод 28) Нажать на соединение внутрь в сторону канистры ЭВАР по направлению соединения, сжать кольцо так, чтобы захваты были отогнуты вверх и освободить соединение, отсоединив его от штуцерной трубы на канистру ЭВАТ.
Заглушить бак, освободить быстроразъемную муфту на линии продувки к наливной трубе с помощью инструмента (83 95 261).
Снимите защитную крышку с топливного фильтра.
Снимите хомут крепления топливного фильтра.
Например, поддерживайте бак на подъемнике колонны. Отверните гайки на ремнях бака и отсоедините ремни.
Переместите провод ручного тормоза для левого бокового колеса в одну сторону.
Осторожно опустите бак, сначала правую сторону, пока верх не станет видимым.
Отсоедините соединители к топливному насосу и датчику давления в баке. (Рисунок 29)
Снимите защитный колпачок и отсоедините напорную и возвратную магистрали от топливного насоса.
Отсоедините топливопроводы от их фиксаторов на баке.
Опустите бак на рабочую высоту.
Отсоедините разъем датчика давления в баке и промойте продувкой зону вокруг датчика. (Рисунок 30)
Снимите датчик давления в баке.

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые.
Установить датчик давления в баке. (Рисунок 31)
Распылительный разъем с контактным очистителем Kontakt 61 и штекером в сенсор.
Поместите бак на подъемник колонны или подходящий домкрат.
Установите топливные соединения и заглушку в кабелях к топливному насосу и датчику давления в баке. (Рисунок 32)
Передвиньте трос ручного тормоза для левого бокового колеса в одну сторону и немного поднимите бачок, сначала левый борт.
Закрепите топливопроводы в их фиксаторах на баке.
Поднимите бак далее до его нормального положения и закрепите стропы бака.
Затяните лямки бака, удерживая проволоку ручного тормоза левой стороной. (Рисунок 33)
Подсоедините трубопровод от резервуара к контейнеру EVAP.
Навинтите топливный фильтр.
Установите на топливный фильтр защитную крышку.
Снимите заглушку с соединения бака и установите НОВЫЙ шланг на наливной патрубок. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152077-S07967209132003012200000)
Установить линию продувки наливной трубы.
Опустите машину.