Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98396-S08524022252001052200000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания воздушных мешков при лобовом столкновении или подушки безопасности сидения при боковом столкновении. Воздушные мешки, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и в спинке сиденья водителя и пассажиров, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков, расположенных внутри модуля управления воздушными мешками.
Во время лобового столкновения модуль управления подушкой безопасности различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которого нет. В случае падения достаточной силы модуль управления мешком безопасности сигнализирует модулям подушки безопасности и / или устройствам предварительного натяжения ремня безопасности о необходимости развертывания.
Во время бокового или бокового столкновения модуль управления подушкой безопасности получает информацию от правого и / или левого датчика бокового удара, проводит различие между событием, которое требует развертывания подушки безопасности, и событием, в котором этого не происходит. При столкновении с достаточной силой модуль управления мешком безопасности сигнализирует о развертывании модуля подушки безопасности для правого и (или) левого сиденья.
Ремни безопасности для передних сидений оснащены пиротехническими устройствами предварительного натяжения, которые затягивают ремни безопасности в случае столкновения. Кроме того, при заднем столкновении (внезапное ускорение) могут быть активированы устройства предварительного натягивания переднего ремня безопасности.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления подушками безопасности, резервный источник питания (расположенный внутри модуля управления подушкой безопасности), датчики правого и левого бокового удара, модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки безопасности с пассажирской стороны, модули подушки безопасности для правого и левых сидений (расположенные снаружи спинки сиденья водителя и пассажира), сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, пружину часового механизма, устройства предварительного натяжения ремней безопасности передних кресел, коленные болты со стороны водителя и со стороны пассажира и соответствующие жгуты электропроводки.
Схема №2
Как проверить работу системы
Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна гореть 3-4 секунды, а затем выключиться. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB горит непрерывно или не светится вообще, то в системе существует неисправность. См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-98396-S13063423442001052200000)