Для диагностики и тестирования
Чтобы отключить систему подушек безопасности, поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Отсоедините модули подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Разъедините 29-контактные разъемы под правым и левым передними сиденьями. Для активации системы снова подключите 29-контактных разъемов, модулей подушки безопасности на стороне водителя и пассажиров и повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98396-S24171186692001052200000)(ref-98396-S42417794702001052200000)
Как осмотреть после столкновение
В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Как продиагностировать и тестирование
| Предупреждение | Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонента проверьте работу системы. См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-98396-S42417794702001052200000) |
|---|
Система самодиагностики.
Модуль управления постоянно контролирует систему подушек безопасности. Если в системе возникает неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) в приборной панели будет гореть непрерывно до тех пор, пока не исчезнет неисправность или не выключится зажигание.
Расшифровка кодов ошибок также будет введен в память модуля управления подушкой безопасности. Инструмент сканирования Tech2 необходим для извлечения и очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После получения кодов перейдите к соответствующему диагностическому тесту. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-98396-S09631962172001052200000)
При извлечении коды неисправностей, не забудьте оставить выключатель зажигания во включенном положении в течение по крайней мере 10 секунд после того, как сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG погаснет. Это позволяет модулю управления системой подушки безопасности достаточно времени для завершения диагностических проверок и проверки правильной работы системы.