Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Передний монтажный болт кронштейна нижнего рычага управления | 265 Н.м | 195 фунтов на фут |
| Задние крепежные болты кронштейна нижнего рычага управления | 240 Н.м | 177 фунтов футов |
| Гайки затыкания тяг | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
Жалобы на рулевое управление и вибрацию не всегда являются результатом неправильного выравнивания. Одной из возможных причин является дисбаланс колес и шин. Еще одна возможность - свинец шины из-за изношенных или неправильно изготовленных шин. Наводка / тяга определяется следующим образом: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге наводка / тянущее усилие представляет собой количество усилий, необходимых на руле для поддержания прямолинейного пути автомобиля. Опережающее усилие - это отклонение транспортного средства от прямого пути на ровной дороге без давления на рулевом колесе. Обратитесь к разделу " Радиальная наводка шины / коррекция тяги ". (ref-318581-S37689459772009061700000)
Перед выполнением любых регулировок, влияющих на выравнивание колес, выполните следующие проверки и регулировки, чтобы обеспечить правильные показания выравнивания.
- Проверьте шины на предмет надлежащего накачивания и неравномерного износа шин. См. " Сертификация транспортных средств, таблички с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали " и " Диагностика шин - нерегулярный или преждевременный износ ". (ref-318556-S32895620422009061700000)(ref-318581-S31536973422009061700000)
- Осмотрите биение колес и шин согласно " Техническим условиям на биение шин и колес ". (ref-318629-S05963038322009061700000)
- Осмотрите подшипники колес на предмет люфтов и чрезмерного люфта. См. раздел " Диагностика подшипников колес ". (ref-318602-S42268827562009061700000)
- Осмотрите шаровые шарниры на предмет ослабления или износа.
- Осмотрите концы стяжного стержня на отсутствие ослабления или износа.
- Осмотрите рычаги управления и вал стабилизатора на предмет ослабления или износа.
- Осмотрите рулевой механизм на отсутствие провисания у рамы согласно " Техническим условиям затяжки крепежа ". (ref-318603-S31106138912009061700000)
- Осмотрите стойки / амортизаторы на предмет износа, утечек и любых заметных шумов. См. " Испытание стоек подвески и амортизаторов - на транспортном средстве ". (ref-318602-S16438050522009061700000)
- Проверьте высоту отделки транспортного средства (см. раздел " Проверка высоты отделки "). (ref-318602-S31477762442009061700000)
- Осмотрите рулевое колесо на предмет чрезмерного лобового сопротивления или плохой отдачи из-за жесткого или ржавого сцепления или компонентов подвески.
- Осмотрите уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен или в транспортное средство должна быть добавлена компенсирующая нагрузка.
Учитывайте избыточные нагрузки, такие как ящики с инструментами, ящики с образцами и т.д. При обычной перевозке в транспортном средстве эти предметы должны оставаться в транспортном средстве во время регулировки центровки. Следует также учитывать состояние оборудования, используемого для центровки. Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Удовлетворительная работа транспортного средства может происходить в широком диапазоне настроек выравнивания. Однако, если настройка превышает допустимые технические характеристики обслуживания, исправьте выравнивание в соответствии с предпочтительными техническими характеристиками обслуживания. См. " Спецификации выравнивания колес ". (ref-318646-S11238620882009061700000)
Выполните следующие действия для измерения переднего и заднего углов выставки
- Установите центровочное оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
- Перед проверкой центровки колес 3 раза выколотите передний и задний бамперы.
- Замерьте углы центровки и запишите показания.
- При необходимости отрегулируйте углы центровки в соответствии с техническими условиями транспортного средства. См. раздел " Технические условия на центровку колес ". (ref-318646-S11238620882009061700000)