Описание цепи/системы
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет напряжение в зависимости от давления масла в двигателе. Датчик EOP представляет собой 3-проводной датчик, состоящий из сигнальной схемы, схемы низкого опорного напряжения и схемы 5-вольтового опорного напряжения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение 5 вольт на датчик EOP через 5-вольтовую опорную цепь и обеспечивает масса через низкую опорную цепь EOP. блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь датчика EOP, чтобы определить, находится ли напряжение датчика EOP в пределах нормального рабочего диапазона приблизительно 1-4 вольта. Когда давление моторного масла высокое, напряжение датчика EOP высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление моторного масла низкое, напряжение датчика EOP низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем отправляет информацию EOP на панель приборов (IPC) посредством последовательного сообщения данных. Блок управления двигателем может также прогнозировать давление масла как функцию частоты вращения двигателя и температуры двигателя.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, когда должно быть заменено моторное масло и рассчитывает срок службы масла в процентах. ЕСМ отправляет эту информацию через последовательную цепь данных на панель приборов (IPC), которая отображает индикатор CHANGE двигатель масло (ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО).
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигатель. Драйвер стороны высокого уровня в блок управления двигателем подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении цепи возбуждения. МУД контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. ЭСУД должен обнаруживать низкое напряжение на сигнальной цепи включения генератора при включенном зажигании и выключенном двигателе, или при неисправности зарядной системы. При работающем двигателе ЭСУД должен обнаруживать высокое напряжение на цепи сигнала включения генератора. блок управления двигателем выполняет тесты ключа ON и RUN, чтобы определить состояние цепи сигнала включения генератора. Если обнаружена неисправность, блок управления двигателем включит индикатор заряда в панели приборов (IPC).
Радиостанция генерирует звуковое предупреждение через левый передний динамик. Радиостанция принимает звуковые предупреждающие запросы по цепи последовательных данных от модуля управления кузовом (BCM).
Внутреннее зеркало заднего вида (ISRVM) использует 2 датчика магнитного поля для направления компаса. Один датчик предназначен для севера и юга, другой датчик - для востока и запада. Когда автомобиль движется с магнитным притяжением земли или против него, напряжение на одном или обоих датчиках будет изменяться. В результате изменения напряжения ИСРВМ изменяет курс на дисплее компаса. Внутреннее обнаружение неисправностей компаса выполняется ISRVM.
Выключатель информации водителя, как правило, разомкнут мгновенный переключатель. Питание подается на выключатель информационного центра водителя (DIC) через панель приборов (IPC). IPС взаимодействует с выключателем Dc по 4-м дискретным цепям. Каждый вход переключателя в МПК переводится на низкий уровень или заземляется при включении выключателя. Переключатель DICA включает в себя переключатели ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ, ВЫБОР, ТОПЛИВО и TRIP.
Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определяемую модулем управления двигателем. блок управления двигателем отправляет данные о температуре через последовательную цепь данных в IPС для отображения температуры двигателя.
Панель приборов (IPC) вычисляет пробег на основе схемы сигнала скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ отправляет информацию о скорости автомобиля через последовательные данные в IPС. Одометр будет отображать " ошибку ", если обнаружен внутренний сбой памяти IPC.Д одометр отображает мили или километры по запросу активации кнопки персонализации на рулевом колесе.
Внутреннее зеркало заднего вида (ISRVM) подает 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, ISRVM воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, ISRVM воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру.
Панель приборов (IPC) отображает напряжение транспортного средства на основе информации от модуля управления кузовом (BCM).
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Радио генерирует звуковые предупреждения через левый передний динамик. Радиостанция принимает звуковые предупреждающие запросы по схеме последовательных данных. Если радиоприемник получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. На транспортных средствах с RPO Uqa звуковой усилитель вместо радио формирует звуковые импульсные предупреждения и получает звуковые предупредительные запросы по цепи серийных данных. Либо радио, либо аудиоусилитель является производителем сигналов, следующим за уровнем приоритета.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Индикатор системы управления двигателем: " CANAD.M area (Система управления двигателем) " Описание системы SIR Описание и работа " (Канада) Тормоз: " Система предупреждения об опасности " (США) Тормозная система: " Предупреждение о неисправности Система описания и работы " Зарядка: " система устройство и принцип работы " (Canada) CHANGE ENG масло (U.s.) обратитесь к индикатору (ref-318596-S29548921342009061700000)(ref-318567-S19742045702009061700000)(ref-318597-S37742117272009061700000)(ref-318597-S37742117272009061700000)(ref-318583-S08237311602009061700000)(ref-318569-S33327944702009061700000)(ref-318569-S33327944702009061700000)(ref-318569-S33327944702009061700000)(ref-318623-S10507038192009061700000)(ref-318566-S11437102472009061700000)(ref-318566-S11437102472009061700000)(ref-318560-S31567798122009061700000)(ref-318558-S12456289182009061700000)(ref-318569-S33327944702009061700000)(ref-318569-S33327944702009061700000)(ref-318601-S18734625642009061700000)(ref-318594-S20697045422009061700000)(ref-318595-S30709950142009061700000)(ref-318610-S36008784932009061700000)(ref-318594-S20697045422009061700000)(ref-318595-S30709950142009061700000)(ref-318596-S29548921342009061700000)(ref-318612-S23823498972009061700000)(ref-318558-S12456289182009061700000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
| Сообщение | Ссылка |
|---|---|
| БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ | Описание и работа системы тарификации |
| ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | Описание и работа монитора давления в шинах |
| ПРОВЕРИТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ | Описание и работа системы стеклоочистителя / омывателя |
| АКТИВИРОВАННЫЙ ВИД НА БОРДЮРЕ | " Описание и работа внешнего зеркала (нагретые зеркала) " или " Описания и эксплуатация внешних зеркал (силовые зеркала). (ref-318575-S13321432672009061700000)(ref-318575-S22560646422009061700000) |
| ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто | Описание и работа индикатора двери Приоткрыто |
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА | Описание и работа системы охлаждения |
| ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАНОВИ ДВИГАТЕЛЬ | Описание и работа системы охлаждения |
| УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ВОЗМОЖЕН ЛЕД | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| KEYFOB X БАТАРЕЯ РАЗРЯЖЕНА | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Приоткрыто | Описание и работа индикатора двери Приоткрыто |
| СБРОС СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В НИЖНЕЙ ТОЧКЕ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто | Описание и работа индикатора двери Приоткрыто |
| БЛОК ПРОГРАММ | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ЗАДНИЙ ДОСТУП ОТКРЫТ | Сбой индикатора Приоткрыто окна дверь багажника / дверь багажника |
| ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Описание и работа системы заднего стеклоочистителя / омывателя |
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Приоткрыто | Описание и работа индикатора двери Приоткрыто |
| НАПОМИНАНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ | Описание и работа системы ремней безопасности |
| СЛУЖЕБНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | Описание и работа системы SIR |
| СИСТЕМА РАБОЧЕГО ТОРМОЗА | Описание и работа системы предупреждения о торможении |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ | Описание и работа ABS |
| МОНИТОР СЛУЖЕБНОЙ ШИНЫ. | Описание и работа монитора давления в шинах |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ АКТИВНА | Описание и работа ABS |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА | Описание и работа ABS |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ГОТОВА | Описание и работа ABS |
| ЗАТЯНУТЬ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
| ТЯГА АКТИВНА | Описание и работа ABS |
| ТЯГОВАЯ СИСТЕМА LIMITED | Описание и работа ABS |
| TRANS HOT IDLE двигатель (ПЕРЕГРЕВ ХОЛОСТОГО ХОДА) | Описание компонента передачи и системы |
| TURN сигнал ON (ВКЛЮЧИ СИГНАЛ) | Описание и работа систем наружного освещения |
| ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | См. раздел Описание и работа индикаторных / предупреждающих сообщений |
Предупреждающие сообщения DIC