Карданный вал: Снятие и установка Kia Picanto I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-318556-S27834131602009061700000)
2. Снимите поперечину рулевого механизма (см. раздел " Замена поперечины заднего рулевого привода "). (ref-318578-S24306660722009061700000)
3. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке шестерни переднего моста.
4. Снимите болты фиксатора вилки и фиксаторы вилки с вилки ведущей шестерни переднего моста.
5. Отсоедините вал карданного вала от вилки цапфы переднего моста и оберните крышки подшипников лентой во избежание потери роликов подшипников.
6. Снимите передний карданный вал с раздаточной коробки.

Процедура установки

1. Установите карданный вал в раздаточную коробку.
2. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
3. Установите карданный вал на вилку шестерни переднего моста.
4. Установите фиксаторы вилки и болты, затяните зажимные болты вилки переднего карданного вала до 20 Н.м.
5. Установите поперечину рулевого механизма (см. раздел " Замена поперечины заднего рулевого привода "). (ref-318578-S24306660722009061700000)
6. Опустите транспортное средство в соответствии с документом " Подъем и установка транспортного средства на домкрат ". (ref-318556-S27834131602009061700000)

1. Поднимите транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-318556-S27834131602009061700000)
2. Реперная отметка вала карданного вала к вилке шестерни заднего моста.
3. Реперная отметка карданного вала к коробке передач или раздаточной коробке.
4. Снимите болты и фиксаторы вилки с вилки шестерни заднего моста.
5. Сдвиньте карданный вал вперед, чтобы отсоединить карданный вал от вилки шестерни заднего моста.
6. Сдвиньте карданный вал назад, чтобы отсоединить карданный вал от коробки передач или раздаточной коробки.
7. Снимите карданный вал.

1. Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет наличия достаточного покрытия из консистентной смазки. Если шлицы скользящего хомута не имеют достаточного покрытия из консистентной смазки, смажьте вал смазкой (Gm P / N 12377985 или аналогичной).
2. Установите карданный вал в коробку передач или раздаточную коробку. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
3. Установите карданный вал на вилку шестерни заднего моста, совместив контрольные метки, сделанные при демонтаже.
4. Установить фиксаторы магнитопровода и болты, затянуть до 20 Н · м.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить хомут

Для замены скользящего хомута карданного вала обратитесь к разделу " Замена универсального соединения ". (ref-318608-S34691785632009061700000)

Как заменить универсальный соединение

Специальный инструмент

1. J-9522-3: Сепаратор подшипника U-образного соединения
2. J-9522-5: Съемник распорки подшипника U-образного соединения

1. С помощью молотка (2) слегка постучите по вилке (1), чтобы снять давление с стопорного кольца универсального шарнира.
2. С помощью пары плоскогубцев снимите стопорное кольцо (2) с вилки (1).
3. С помощью помощника поддерживайте карданный вал так, чтобы он был вровень с прессом.
4. Используя гнездо соответствующего размера (2), поддерживайте универсальный шарнир напротив сепаратора подшипника J-9522-3: U-образного соединения.
5. Используя J-9522-3: Сепаратор (1) и пресс, снимите универсальный подшипник с вилки.
6. Если невозможно полностью удалить универсальный подшипник с сепаратором J-9522-3:, перейдите к шагу 7.
7. Установите съемник проставки подшипника J-9522-5: U-образного соединения (1) на универсальный шарнир.
8. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник с ярма.
9. Поверните карданный вал и повторите шаги 1-8, чтобы удалить противоположный универсальный шарнир.
10. Снимите скользящую вилку (1) с карданного вала (2).
11. Снимите стопорное кольцо (1) со скользящего хомута (3).
12. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник (2) с вилки (3).
13. Извлеките крестовину (2) из скользящего хомута (1).
14. Тщательно очистите скользящий хомут и хомут карданного вала от любых загрязнений, которые могут помешать правильной установке стопорных колец или стаканов подшипников.

1. Расположите универсальные подшипники с обеих сторон вилки на валу карданного вала.
2. Установите крестовину универсального шарнира до посадки в универсальный подшипник.
3. Нажимайте на крестовину универсального шарнира, пока подшипник не сравняется с ярмом.
4. Установите стопорное кольцо 1 в хомут 2.
5. Вращайте карданный вал и повторите шаги 1-4 для противоположного универсального подшипника.
6. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток и слегка постучите по ярму, чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.
7. Установите два других универсальных подшипника и обмотайте их электрической лентой или эквивалентным материалом, чтобы удерживать подшипник на месте до тех пор, пока карданный вал не будет установлен в автомобиль.
8. Поместите универсальную крестовину (2) в скользящий хомут (1).
9. Установите универсальные подшипники (2) с обеих сторон скользящего хомута (2).
10. Полностью посадите одного из универсальных пауков в универсальный подшипник.
11. Запрессуйте универсальные подшипники (2) в скользящий хомут (2), пока он не сравняется с хомутом.
12. Установите стопорное кольцо (1) в скользящий хомут (3).
13. Поверните скользящий хомут и повторите шаги 3-5 для противоположного универсального подшипника.
14. Установите скользящую вилку (1) в карданный вал (2).
15. Установите универсальный подшипник (1) в вилку карданного вала (2).
16. Центрировать универсальную крестовину в универсальном подшипнике.
17. Запрессовать универсальный подшипник в ярмо.
18. Установите стопорное кольцо (2) в вилку карданного вала (1).
19. Вращайте карданный вал и повторите шаги 8-11 или противоположный универсальный подшипник.
20. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток (2) и слегка постучите по каждому из хомутов (1), чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.

Передний карданный вал состоит из следующих компонентов

1. Труба карданного вала
2. Карданный шарнир
3. Хомут фланцевый
4. Шарнир равных угловых скоростей

Задний карданный вал состоит из следующих компонентов

1. Труба карданного вала
2. 2 универсальных шарнира
3. Скользящий хомут

Передний карданный вал соединяет раздаточную коробку с передним мостом. Он передает вращающее усилие от раздаточной коробки к переднему мосту, когда раздаточная коробка включена.

Задний карданный вал соединяет трансмиссию или раздаточную коробку с задним мостом. Он передает вращающее усилие от трансмиссии или раздаточной коробки на задний мост.

Карданный вал спроектирован и построен с проушинами или ушками вилки на одной линии друг с другом. Это дает самый плавный ходовой вал. карданный вал, разработанный со встроенными проушинами вилки на одной линии, известен как синфазный и синфазный. Правильный карданный вал часто вызывает вибрацию. карданный вал генерирует вибрацию от ускорения и замедления каждый раз, когда универсальный шарнир идет вокруг. Вибрация такая же, как у человека, защелкивающего канат и наблюдающего за волновой реакцией на конце.