Как снять тиски: снятия и установки
- Разместите автомобиль на аппарелях. Установите трансмиссию на 4-ю передачу. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и выньте батарею. Отключите кабель массы от трансмиссии. На двигателе V6 снимите 2 щитка, закрывающие двигатель. У всех двигателей отсоедините зажимы и струбцины, закрепляющие положительный кабель. Разъедините разъем выключателя резервного света.
- Отсоедините трос сцепления от трансмиссии и рычага сцепления. Разъедините разъемы кислородного датчика. На 4-цилиндровом двигателе снимите резонатор вместе с датчиком массового расхода воздуха. Для всех двигателей установите держатель (83 94 835) в подъемные крюки двигателя, а также поместите вилку (83 93 850) на корпуса колес. Убедитесь, что вилка находится в плотном контакте с краями крыльев.
- Используя барашковую гайку держателя, снять нагрузку двигателя и трансмиссии с подрамника. Отвернуть пластмассовую заглушку на трансмиссии. Отсоединить зажим рычажной передачи штока зубчатой передачи. Установить переключатель передач на 3-ю передачу так, чтобы шток шестерни освободился от рычажного механизма. Вставить стопорный штифт (87 92 335) с кольцом в отверстие для закрепления положения переключателя.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите передние колеса и брызговики. Удалите переднюю выхлопную трубу. Отсоедините оба шаровых шарнира. Установите мобильный домкрат (83 94 793) с креплением (83 94801) под транспортным средством для снятия подрамника. Поместите передний держатель (83 94819) на приспособление и установите направляющие штифты. Разместите задние держатели (8398827) на приспособлении и наденьте небольшие бобышки. Устанавливайте мобильный подъемник к подрамнику.
- Отверните 2 задние гайки опоры двигателя. Снимите болты подрамника, стараясь не потерять плоские шайбы. Опустите передвижной домкрат и извлеките подрамник из кузова. Слейте масло из трансмиссии. Выньте левый и правый приводные валы из коробки передач. Закрепите валы в сторону проволокой.
- Отверните 2 болта подшипника промежуточного вала, расположенных в подшипниковом кронштейне. На двигателе В6 вытащите вал, а на 4-цилиндровом - снимите промежуточный вал с подшипниковым кронштейном и установите на все двигатели уплотнительные крышки (87 92 244) трансмиссии.
- Снимите брызговик за маховиком. Отверните 2 болта крепления кронштейна двигателя к кузову. Выверните 3 болта кронштейна трансмиссии. Выньте все болты соединения двигателя с трансмиссией, доступ к которым возможен из-под автомобиля. На 4-цилиндровом двигателе отверните гайку нижнего электродвигателя стартера. Для всех двигателей опустите автомобиль.
- Теперь трансмиссия удерживается на месте 3 болтами. Снимите 2 внешних болта. Установите подъемный кронштейн (87 92 368) и трос (87 92251) на трансмиссию. Подсоедините трос к тельферу двигателя. Используя гайку-барашек держателя, опустите блок двигатель / коробка передач около 1 / 2 ". Выверните последний болт от двигателя до коробки передач. Выньте трансмиссию из верхней части моторного отсека.
- Зафиксируйте или закрепите маховик на месте и выверните болты прижимного диска. Снимите нажимной диск и диск сцепления. Извлеките маховичок из двигателя. Выньте подшипник выкидывания из вилки вала сцепления. См. " ПОДШИПНИК ВЫКИДЫВАНИЯ ". (ref-43740-S25124601572001011500000)
Как установить тиски: снятия и установки
Расположите диск сцепления и нажимной диск на маховике. Ослабьте крепление болтов. Центрируйте диск сцепления с помощью инструмента для выравнивания сцепления и поочередно затяните болты нажимного диска в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить коробку передач, выполните процедуру обратного снятия. Заполните трансмиссию моторным маслом 10W / 30 или 15W / 40. (ref-43740-S07868088062001011500000)
Схема №1
- Снять аккумуляторную батарею. Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления, потянув за тросик и отцепив его от упора троса на трансмиссии. Снять крышку с коробки реле, расположенной в левой задней части моторного отсека. Вынуть все контактные сигнальные штыри капота (если он оборудован). Отвернуть гайку и отключить коробку реле. Отодвинуть коробку реле в сторону. Отстыковать трос от крепежа на колесном корпусе.
- Отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под рулевой колонкой. Снимите нижнюю приборную панель под рулевым колесом. Удалите воздуховод. Выньте блок предохранителей и отложите в сторону. Отключите блок управления интегрированной центральной электроникой (ICE) за напольным воздуховодом, а также отложите. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать повреждения проводов.
- Снимите блок воздухопровод-воздухораспределитель на панели приборов, отожмите возвратную пружину педали в одну сторону и извлеките трос сцепления из педали. Возьмитесь за самонастраивающийся механизм и вытяните через переборку трос муфты Для установки выполните обратную процедуру снятия.
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Выверните болт вилки подшипника сцепления, вытащите вилку вала рычага сцепления и подшипник выключения, снимите подшипник включения с вилки.
- Установите на вал выжимной подшипник и вилку. Для устранения люфта между подшипником и картером сцепления ослабьте затяжку болта на вилке, одновременно нажимая вовнутрь отжимного подшипника, установите трансмиссию и залейте в нее моторное масло 10W / 30 или 15W / 40.
