Технические условия на масло и хладагент
ПримечаниеВ связи с поздними изменениями при обслуживании системы кондиционирования воздуха всегда следует обращаться к маркировке под капотом кондиционера в моторном отсеке или к маркировке компрессора кондиционера. Если этикетка спецификации А/С и спецификации внутри этой статьи отличаются, всегда используйте спецификации этикетки.
Холодопроизводительность масла и хладагент R-134a хладагента
| Внимание | При обслуживании системы ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать емкость системы кондиционирования воздуха по маслу для хладагента. |
|---|
В системе кондиционирования следует использовать только НОВОЕ, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным, поэтому содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет впитываться в масло хладагента.
| Применение | (1) Нефтяные унции | Унции хладагента |
|---|
| 900 |
| Холодный климат | (2) 7.0 | 25.6 |
| Жаркий климат | (2) 7.0 | 28.2 |
| 9000 | (2) 6.8 | 33.0-34.0 |
| (1) Общая производительность системы, если не указано иное. (2) Используйте масло PAG (No по каталогу 11 61 407-0). |
| (1) | Общая емкость системы, если не указано иное. |
|---|
| (2) | Используйте масло PAG (No по каталогу 11 61 407-0). |
|---|
ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МАСЛА И хладагент R-134a ХЛАДАГЕНТА
