Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система интеллектуальных ключей - OPTIMA HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система интеллектуальных ключей - OPTIMA HEV: Прочее Kia Optima IV

Замки дверей и противоугонная система 21 иллюстрация ~10 мин чтения

Блок интеллектуальных ключей

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
ГрузМакс. 2.9ma (когда приветственный свет выключен) (когда функция приветственного света включена, увеличьте 2mA - среднее значение 60days)

Радиочастотный приемник

ПунктыХарактеристика
Частота315 МГц
Тип антенныFSK (частотная манипуляция)

Интеллектуальный ключ FOB

ПунктыХарактеристика
АккумуляторЛитиевая батарея 3V xtegx1 (xtigx2) 1EA CR2032
Расстояние30 м от транспортного средства, Rf: 30 м, пассивный (Lh): 0,7 м
Время автономной работыБолее 2 лет (10 раз в день) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местным законодательством или правилами.
Кнопки4 (Блокировка / разблокировка двери, крышка багажника / паника)
Частота (Rx)125 кГц
Частота (Tx)315 МГц
Числа2 Ea
Предупреждение
Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами.

Антенна

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
Частота125kHz
ЧислаИнтерьер (3EA), дверь (2EA), бампер (1EA)
Схема №39
Схема №40

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (нажимная кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходными сигналами (например, внешними и внутренними антеннами) и осуществляет связь через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB ЭБУ SMK генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 кГц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

  1. Электропитание
  2. Микроконтроллер с флэш-памятью
  3. Однолинейный интерфейс с SRX
  4. Однолинейный интерфейс к EMS
  5. Входной каскад
  6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
  7. Связь CAN с BCM

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

  1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
  2. Классическая функция RKE действием до 4 кнопок.
  3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.

ПримечаниеСветодиодный индикатор FOB может продолжать светиться даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или диапазон FOB меньше, чем ожидалось, проверьте батарею передатчика.

  1. Излучающие низкочастотные антенны: индуктивные антенны в багажнике и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем вызова SMART ключ. Три антенны охватывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника или багажника.
  2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).
  3. Внешний приемник Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK через последовательную линию связи. ЭБУ SMK обеспечивает контакт разъема для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя / пассажирская дверь) оснащены излучающими Lf-антеннами для излучения сигналов 125 к Гц. Передние дверные ручки также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника или двери багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB получает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки. Багажник или дверь багажника также мин. 0,7 м измеряется от положения антенны.

SMART ключ FOB получает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки.

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

  1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
  2. Таймер на два шага работает, и срабатывает одна из кнопок, за исключением передней левой стороны

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника / задней двери при закрытом багажнике / задней дверце указывает на намерение оператора открыть багажник / заднюю дверь и, таким образом, запускает систему. Впоследствии SMK ECU отправляет Lf-вызов в SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. Умный ключ FOG отвечает с помощью радиочастотного ответа. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, то SMKEC посылает сообщение об открытии багажника ".

Напоминание о смарт-ключе 1

  1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
  2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
  3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN АКТИВНОЕ СООБЩЕНИЕ SMK выполняет поиск брелков в салоне транспортного средства. Та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для ID out предупреждение (только регистрация, нет аутентификации ЕСЛИ FOB-IN АКТИВНОЕ SMK поиск действительное Tp Если не найден брелок или не найдено Tp, не требуется никаких действий транспортного средства с помощью любого действительного брелка или действительного Tp.

Напоминание о смарт-ключе 2

  1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта, и нет FOB-IN, и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
  2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
  3. Действия SMK: До истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK отправляет поиск для FOB в салоне автомобиля. Та же самая действительная стратегия Lf должна быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, нет аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK поиск действительной Tp, если не найден ни один FOB, ни одна команда не требуется.

Дверной замок Предупреждения 1

  1. Если терминал находится в состоянии ACC или IGN и все двери закрыты, а пользователь активирует блокировку SMK, поиск начинается снаружи транспортного средства со стороны триггера.
  2. Если действительное значение Fob не найдено, никаких действий не требуется, но в случае обнаружения действительного значения Fab должно быть запущено предупреждение зуммера.
  3. Если выполнено, что опция двери багажника включена, а опция блокировки / разблокировки задней двери включена, предупреждение о блокировке включает дверь багажника в качестве двери и ручку блокировки / отпирания двери в качестве переключателя разблокировки двери.

Предупреждение о блокировке двери 2

  1. Если терминал находится в выключенном состоянии и не все двери закрыты, и этот пользователь запускает блокировку SMK, поиск начинается снаружи транспортного средства со стороны триггера.
  2. Если действительное значение Fob не найдено, никаких действий не требуется, но в случае обнаружения действительного значения Fab должно быть запущено предупреждение зуммера.
  3. При заполнении полей " b tailgateoption = = On " и " b taildgatelockunlockoption + = ON " предупреждение о блокировке включает дверь багажника в качестве дверцы и ручку блокировки двери.

Предупреждение о блокировке двери 3

  1. Если терминал находится в выключенном состоянии и ATWS считается отключенным, а все двери закрыты и пользователь запускает блокировку SMK, поиск начинается во внутренней части транспортного средства.
  2. Если действительный Fob не найден, начинается поиск блокировки SMK, но при обнаружении действительного Fab должно быть запущено предупреждение зуммера.
  3. При заполнении полей " b tailgateoption = = On " и " b taildgatelockunlockoption + = ON " предупреждение о блокировке включает дверь багажника в качестве дверцы и ручку блокировки двери.

Smart ключ лампы Предупреждения

  1. Если терминал находится в состоянии ACC или IGN и скорость транспортного средства составляет менее 3 км / ч, то выполняется периодический поиск (каждые 3 с) внутри транспортного средства для проверки того, что действительный брелок все еще находится в транспортном средстве.
  2. Если действительный Fob не найден, запускается предупреждение (предупреждение), но при обнаружении действительного Bob никакие действия не запускаются.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

  1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Функции пользовательской информации

Предупреждение ID OUT

  1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
  2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
  3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для того, чтобы заменить SMK и / или набор ключей, либо зарегистрировать дополнительные ключи для существующей системы. Это означает, что система уже была обучена с определенным контакт-кодом. контакт код фиксирован на время жизни транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться один и тот же ПИН-код. Иначе обучение будет неудачным.

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен с помощью следующего процесса после замены нового блока интеллектуальных ключей, ключа FOB.

Схема №41
  1. Это для начала в девственном состоянии
  2. Все связанные части являются нетронутыми (интеллектуальный ключ, блок управления двигателем)
  3. Нажать педаль тормоза в диапазоне P или N
  4. Нажмите кнопку запуска один раз с девственным смарт-ключом.

Информация о контактах разъема

Нет.Разъем A (26-контактный)Разъем B (16 контактов)Разъем C (22-контактный)
1V_BAT нагрузкаCk CAN низкийЗемля подсвета SSB
2Ck CAN высокийИндикатор иммобилайзера
3Масса питания1
4IGN1Предохранитель стоп-сигналаВнутреннее питание антенны № 2
5IGN1 релеВыключатель тормозаВнутреннее питание антенны № 1
6ACCМощность антенны иммобилайзера
7IGN2
8Коммутатор SSB 2Частота вращения колесаМощность магистральной антенны
9Кнопка переключения драйвераМощность бамперной антенны
10РЧ КОММощность антенны на стороне помощника
11Внешний зуммерМощность антенны на стороне драйвера
12B CAN высокийПоложение P / переключатель сцепленияСВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР SSB IGN
13B CAN низкийНачать обратную связьМощность подсвета SSB
14V_BAT ЦПМасса антенны иммобилайзера
15Внутренняя антенна № 2 земля
16Масса питания 2ИНДИКАТОР SSB ACCВнутренняя антенна № 1 земля
17Реле стартера
18IGN2 реле
19Реле ACCМасса магистральной антенны
20Масса антенны бампера
21Масса вспомогательной боковой антенны
22Масса антенны на стороне водителя
23RPM
24EMS COM
25SSB-коммутатор 1
26Кнопка переключения помощника
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-675086-S40301754302014120400000)(ref-675086-S22308644842014120400000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

  1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-675086-S40301754302014120400000)(ref-675086-S22308644842014120400000)
  1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-675086-S40301754302014120400000)(ref-675086-S22308644842014120400000)
Схема №45
Схема №46
  1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
  2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы не поцарапать аварийную площадку и связанные с ней детали

Схема №47
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-675054-S40070926382014120400000)
  3. Снимите Вч-приемник (А) после ослабления монтажных гаек (1EA) и отсоединения разъема.

Внутренняя 1 антенна

ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы не поцарапать аварийную площадку и связанные с ней детали

Схема №48
Схема №49
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите блок управления нагревателем (А) после удаления винтов. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ ") (ref-675054-S40070926382014120400000)
  3. Снимите внутреннюю 1 антенну (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажных гаек (2EA).
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите заднюю крышку центральной консоли (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать заднюю крышку консоли и связанные с ней детали. Приклейте защитные ленты на заднюю крышку пульта и его соответствующие части.
  3. Отсоедините внутренний 2 антенный разъем, расположенный на задней стороне консоли, затем снимите внутреннюю 2 антенну (A) после ослабления винтов (2EA).
Схема №52
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите поперечную отделку багажника (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА "). (ref-675054-S15801719162014120400000)
  3. Отсоедините разъем магистральной антенны (A) и снимите магистральную антенну (B) после ослабления гайки (2EA).
Схема №53
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите задний бампер (см. раздел " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-675067-S02638958562014120400000)
  3. Отсоедините антенный разъем (B) и снимите наружную бамперную антенну (A) после ослабления винтов (2EA).
Схема №54
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите ограждение левого бокового колеса.
  3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите модуль передней двери. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-675084-S18044142972014120400000)
  3. Удалите пробку отверстия (B).
  4. Ослабив монтажный болт, снимите наружную крышку рукоятки (A). Момент затяжки: 0,7 ~ 0,5 Н.м (0,07 ~ 0,1 кгс.м, 1,0 ~ 0,7 фунт-фут)
  5. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
  6. Отсоедините разъем наружной ручки (А).
Схема №58
Схема №59
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите дверцу багажника. (См. раздел " КРЫШКА БАГАЖНИКА ") (ref-675084-S16438773722014120400000)
  3. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
  4. Снимите выключатель багажника (А) с гарнисажа багажника после нажатия на зажимы (Б).
  1. Установите блок интеллектуальных ключей.
  2. Установите крепежные гайки и болты блока интеллектуальных ключей, а также соединитель.
  3. Установите корпус перчаточного ящика.
  4. Установите перчаточный ящик.
  5. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установите радиочастотный приемник.
  2. Установите корпус перчаточного ящика.
  3. Установите перчаточный ящик.
  4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установить внутреннюю 1 антенну.
  2. Установить блок управления подогревателем
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

  1. Установите внутреннюю 2 антенну.
  2. После подключения разъема установите заднюю крышку консоли.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

  1. Установите магистральную антенну.
  2. Установите отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

  1. Установите наружную антенну бампера.
  2. Установите задний бампер.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

  1. Установите зуммер.
  2. Установите ограждение левого бокового колеса.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

  1. Установите выключатель открытия крышки багажника.
  2. Установите отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

  1. Установите наружную ручку.
  2. Установите дверную накладку.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Другие статьи — Система интеллектуальных ключей - OPTIMA HEV