Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - OPTIMA HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - OPTIMA HEV: Снятие и установка Kia Optima IV

Топливная система двигателя 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему подачи топлива - OPTIMA HEV: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите топливный бак (см. " Топливный бак ") (ref-675088-S40547131052014120400000)
  2. Отсоедините трубку подачи топлива (А).
  3. Отсоедините паровой шланг (А).
  4. Отсоедините быстроразъемный соединитель шланга пара (А).
  5. Снимите протектор топливной трубки (А).
  6. Отсоедините держатели топливных трубок (B).
  7. Сделайте зазор для снятия топливопровода, сняв переднюю подвеску глушителя.
  8. Снимите топливопровод.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №38
Схема №39
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ "). (ref-675088-S17449914592014120400000)
  2. Снимите топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-675088-S40547131052014120400000)
  3. Отсоедините датчик давления топливного бака и штуцер топливного насоса (А).
  4. Снимите крышку плиты (В) после снятия установочного болта, а затем выньте топливный насос из топливного бака.
  1. Установка производится в обратном порядке. Болт установки крышки топливного насоса: 2,0 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке (обратитесь к канавке в топливном баке).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите топливный насос (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-675088-S22937642422014120400000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (С), а затем отделите головку в сборе (D).
  4. Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
  5. Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
  6. Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  7. Отделите электродвигатель электронасоса (А) от топливного фильтра (В).
  8. Замените новый топливный фильтр.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  3. Отсоедините вентиляционный шланг (Б) от воздушного фильтра топливного бака.
  4. Откройте дверцу заливной горловины и снимите установочный винт заливной горловины (А).
  5. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  6. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочного болта кронштейна (А).
  1. Установочный болт кронштейна сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Болт установки модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут) Гайка установки модуля педали акселератора: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
Схема №52
Схема №53
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ "). (ref-675088-S17449914592014120400000)
  3. Отсоедините разъем инжектора (А).
  4. Снимите крепежный болт кронштейна жгута проводов (B).
  5. Отверните монтажную гайку, а затем отсоедините трубку подачи топлива (С).
  6. Снимите крепежный болт (D), а затем извлеките нагнетательную трубу и инжектор в сборе из двигателя.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт крепления подводящей трубы: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка крепления подводящего трубопровода (< -- > трубка подачи топлива): 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгс · м, 5,8 ~ 7,2 фунт-футов)