Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Предохранители и автоматические выключатели/Предохранители и реле - OPTIMA: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Предохранители и автоматические выключатели Все разделы

Предохранители и реле - OPTIMA: Диагностика Kia Optima IV

Предохранители и автоматические выключатели 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Испытание реле питания (тип A)

ПримечаниеНе используйте плоскогубцы. Плоскогубцы повредят реле, что может привести к остановке или не запуску двигателя. Осторожно снимите реле с помощью съемника реле.

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Реле заднего обогрев стекла
  2. Реле вентилятора охлаждения
  3. Пусковое реле
  4. Реле антиобледенителя
  5. Реле ACC
  6. IG1 реле
  7. IG2 реле
  8. Сигнальное реле охранной сигнализации
  9. Реле воздуходувки
  10. Реле топливного насоса
  11. Роговое реле
Схема №27
Схема №28
  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
  2. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Испытание реле питания (тип B)

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №29
Схема №30
  1. Реле стеклоочистителя
  2. Реле датчика дождя При подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86 должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммниками № 30и № 87,

Испытание реле питания (тип C)

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Реле управления двигателем Должна быть непрерывность между клеммами № 30, 87а и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Не должно быть непрерывности между клеммниками № 30,87а, № 87, когда питание отключено.

Как проверить предохранители

  1. Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
  2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
  3. Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
  1. Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
  2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
  3. Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. SJB можно диагностировать с помощью GDS. SJB связывается с GDS, который затем отображает входы и выходы вместе с кодами.
  2. Для диагностики функции SJB выберите модель автомобиля, BCM и SJB.
  3. Чтобы просмотреть текущее значение ввода/вывода SJB, «Current DATA». Предоставляет информацию о состоянии входов/выходов SJB.
  4. Для проверки работоспособности выходов SJB выберите «Проверка срабатывания»
Схема №37
Схема №38
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (А), как описано в разделе " ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ АВАРИЙНОЙ ПЛОЩАДКИ ". (ref-675198-S26491761052014120400000)
  3. Отсоедините разъемы (A) со стороны предохранителя интеллектуальной блока предохранителей и реле.
  4. Снимите интеллектуальную распределительную коробку после ослабления монтажных гаек (2 Ea).
  5. Отсоедините разъемы с обратной стороны интеллектуальной блока предохранителей и реле.

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №39
Схема №40
  1. Реле двухвитковой разблокировки При подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86 должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммниками № 30- и № 87,

Другие статьи — Предохранители и реле - OPTIMA