Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования - OPTIMA HEV: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima IV

Автоматическая система кондиционирования 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Испытание на утечку хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:

Схема №19
  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №20
Схема №21

Как проверить систему кондиционирования - OPTIMA HEV: диагностики

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочитайте и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и предостережение ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-675140-S06827486722014120400000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-675069)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя и снимите резервуар, установленный на Hpcu. (См. раздел " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-675058)
  4. Отсоедините шланг ввода хладагента (А) и шланг вывода (Б).
  5. Снимите протектор Hpcu (C).
  6. Отсоедините силовой кабель (A) от Hpcu. Потяните рычаг (B) в направлении стрелки при нажатом крюке (C). Нажмите на рычаг (D), а затем потяните за разъем силового кабеля.
  7. Отсоедините кабель питания двигателя (A) и силовой кабель ПСГ (B).отсоедините разъем, повернув рычаг (C) после вытягивания рычага (D).
  8. Отсоедините электрический кабель питания компрессора переменного тока (А). Потяните рычаг (В) в направлении стрелки. Нажмите на крюк (С), а затем потяните разъем кабеля питания двигателя.
  9. Измерьте конденсаторы между (+) и (-) клеммами разъема компрессора. Указанное значение: 98μf ± 2%
Схема №27
  1. Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Рекуперировать хладагент с помощью станции восстановления / рециркуляции / зарядки. ВНИМАНИЕ: не используйте ту же станцию восстановления / зарядки A / C, что и обычные компрессоры с ременным приводом. Поскольку электрический компрессор использует высокое напряжение, вы должны использовать масло PVE, которое имеет высокое объемное удельное сопротивление. Если в масле Pve или POE системы смешивается масло PAG, то диэлектрический пробой из-за снижения объемного сопротивления может произойти и привести к неработоспособности компрессора A \ C.
  2. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снять нагнетательную линию и жидкостную линию (А) с конденсатора. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,8 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
  4. Отсоедините монтажный зажим, а затем снимите шланг воздуховода в сборе (А).
  5. Ослабьте болты крепления кронштейна радиатора (А).
  6. Снимите вентилятор радиатора (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-675057-S14418344162014120400000)
  7. Отсоедините штырь (А) и затем выньте конденсатор (С) из радиатора (В).
  8. Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите конденсатор, а затем снимите нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. Момент затяжки: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунта-фут)
  2. Удалите осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверьте наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
  3. Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  4. Вставьте новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
  5. Установите новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте осушитель и нижнюю крышку одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
  1. Нажмите переключатель MODE более 4 раз в течение 2 секунд, нажимая выключатель OFF. Дисплей Описание неисправности 00 Нормальная 50 Неисправность генератора кластерных ионов * Диагностическую процедуру см. в расшифровка кода ошибки оглавление.
Схема №34
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ") (ref-675054-S40070926382014120400000)
  3. Ослабьте винты, а затем снимите кластерный ионизатор (А).
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Другие статьи — Система кондиционирования - OPTIMA HEV