Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Диагностика активной воздушной заслонки - OPTIMA HEV: Диагн…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя

Все разделы

Диагностика активной воздушной заслонки - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima III рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 55 иллюстраций ~13 мин чтения

Индекс расшифровки кода ошибки активной воздушной заслонки

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0562	Низкое напряжение системы
расшифровка кода ошибки P0563	Высокое напряжение системы
расшифровка кода ошибки P1235	Отказ активной воздушной заслонки
расшифровка кода ошибки P1236	Активная воздушная заслонка F B низкое напряжение
расшифровка кода ошибки P1237	Активная воздушная заслонка F B высокое напряжение
расшифровка кода ошибки U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN от C-CAN
расшифровка кода ошибки U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем блок управления силовым агрегатом ' A ' C-CAN
расшифровка кода ошибки U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией
расшифровка кода ошибки U0110	Потеря связи с модулем управления приводным двигателем ' A ' C-CAN
расшифровка кода ошибки U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ
расшифровка кода ошибки U0293	Потеря связи с модулем управления гибридным силовым агрегатом C-CAN
расшифровка кода ошибки U0298	Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока

СХЕМА расшифровка кода ошибки АКТИВНОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №37

Рис. 37: Расположение компонентов. Kia Optima III рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение питания	Проводка цепи питания, разъемы, неисправность Плохая цепь массы Чрезмерная разрядка
Условия активации	Двигатель «включен»
Пороговое значение	IG Напряжение ниже 9V Напряжение батареи ниже 9V
Время диагностики	Более 2сек

Схема №38

Рис. 38: Схема диагностики. Kia Optima III рестайлинг

Схема №39

Рис. 39: Мониторинг данных Scantool. Kia Optima III рестайлинг

IG " ON " (ВКЛ.) и включить " ON " (ВКЛ.) ПО Headlight и defog.
Проверить состояние " аккумулятор напряжение " в текущих данных.
В режиме Ev (малый газ) и состоянии двигателя на холостом ходу поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут, а затем проверить выходные данные датчика. Нормальное значение: Более 8,7 [В]
Отображаются ли данные в нормальном режиме? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а A. A. F Память исполнительного механизма еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-675147-S41983729072014120400000)(ref-675147-S19839513192014120400000)

Как проверить жгут проводов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S41983729072014120400000)

Схема №40

Рис. 40: Проверка системы зарядки. Kia Optima III рестайлинг

Двигатель «включен».
Проверить напряжение батареи в режиме ожидания (Ev Mode), включить фару и провод и измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой (-).
При работе двигателя на холостом ходу измерить напряжение батареи между клеммой (+) и (-). Технические характеристики: менее 16 [В]
Отображается ли " сопротивление " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Обычно проверять, чтобы проверить соединение от LDC до блока предохранителей и реле двигателя, неисправную проводку, изгиб, коррозию, загрязнение и повреждение. А затем проверить самопроизвольный выход из строя системы вторичной зарядки (НРС). Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-675147-S41983729072014120400000)

Схема №41

Рис. 41: Проверка силовой цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №42

Проверка силовой цепи IG-ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A ".f разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Вообще проверять для того чтобы проверить предохранитель, разъем линии питания, неисправную проводку, выйти из строя и устранить коррозию. (ref-675147-S41983729072014120400000)
Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоединить разъем A. A. F. Измерить сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить на заведомо исправный А.а.ф и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполнить процедуру проверки массы ". (ref-675147-S41983729072014120400000)(ref-675147-S41983729072014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение питания	Проводка цепи питания, разъемы, неисправность Плохая цепь массы Чрезмерная разрядка
Условия активации	Двигатель «включен»
Пороговое значение	Напряжение больше чем 18V и держит больше чем 400мс продолжительность Напряжение батареи держит больше чем 16V
Время диагностики	Более 2сек.

Схема №43

Рис. 43: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №44

Рис. 44: Мониторинг данных Scantool. Kia Optima III рестайлинг

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Запустить двигатель и включить фары и заднюю разморозку.
Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
В Ev-режиме (малый газ) и состоянии двигателя на холостом ходу поддерживайте 2500 об / мин, а затем проверить выходные данные датчика.
Отображаются ли данные в нормальном режиме? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а A. A. F Память исполнительного механизма еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-675147-S16673484122014120400000)(ref-675147-S42481264902014120400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S16673484122014120400000)

Схема №45

Рис. 45: Проверка системы зарядки. Kia Optima III рестайлинг

Двигатель «включен».
Проверить напряжение батареи в режиме ожидания (Ev Mode), включить фару и провод и измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой (-).
При работе двигателя на холостом ходу измерить напряжение батареи между клеммой (+) и (-). Технические характеристики: менее 16 [В]
Отображается ли " сопротивление " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Обычно проверять, чтобы проверить соединение от LDC до блока предохранителей и реле двигателя, неисправную проводку, изгиб, коррозию, загрязнение и повреждение. А затем проверить самопроизвольный выход из строя системы вторичной зарядки (НРС). Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-675147-S16673484122014120400000)

Схема №46

Рис. 46: Проверка силовой цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №47

Проверка силовой цепи IG-ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A ".f разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Вообще проверять для того чтобы проверить предохранитель, разъем линии питания, неисправную проводку, выйти из строя и устранить коррозию. (ref-675147-S16673484122014120400000)
Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоединить разъем A. A. F. Измерить сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить на заведомо исправный А.а.ф и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполнить процедуру проверки массы ". (ref-675147-S16673484122014120400000)(ref-675147-S16673484122014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	A.a.f Обнаружение рабочего напряжения Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Заклинивание A.a.f Повреждено или не установлено рычажный механизм
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	Напряжение обнаруживается ниже 0,1в после включения IGN, когда двигатель приводится в направлении высокого напряжения обратной связи на время не более 5 сек. Сбой при открытии заслонки Отказ при закрытии заслонки
Время диагностики	В течение 5 с после включения IGN В течение 5 с (Отказ на открытие заслонки) В течение 5 с (Отказ на закрытие заслонки)
Время очистки расшифровка кода ошибки	После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки.

Схема №48

Рис. 48: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №49

Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S37920697402014120400000)

Схема №50

Рис. 50: Проверка силовой цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №51

Проверка силовой цепи IG ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A: F разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Тщательно проверить состояние предохранителя, плохое соединение, линию питания, изгиб, коррозию, загрязнение и ремонт Затем необходимо выполнить как ". (ref-675147-S37920697402014120400000)
Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоединить разъем A. A. F. Измерить сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить на заведомо исправный А.а.ф и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполнить процедуру проверки массы ". (ref-675147-S37920697402014120400000)(ref-675147-S37920697402014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Обнаружение рабочего напряжения A.a.f	Привод A.a.f
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	В случае, если напряжение обратной связи исполнительного механизма (модуля управления) ниже 0,1 В
Время диагностики	Непрерывный
Время очистки расшифровка кода ошибки	После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки.

Схема №52

Рис. 52: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Обнаружение рабочего напряжения A.a.f	Привод A.a.f
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	Когда напряжение обратной связи управляющего напряжения исполнительного механизма выше 4,9 В
Время диагностики	Непрерывный
Время очистки расшифровка кода ошибки	После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки.

Схема №53

Рис. 53: Диагностическая диаграмма. Kia Optima III рестайлинг

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Подтверждение сигнала сообщения CAN	Плохое соединение разъемов каждого модуля. Разомкнут или закоротит в связи CAN. Неисправен модуль связи CAN-.
Условия активации	IG ключ «ON» или двигатель «ON»
Пороговое значение	Отсутствует принимаемое сообщение CAN.
Время диагностики	0,5 сек.

Схема №54

Рис. 54: Схема диагностики. Kia Optima III рестайлинг

Схема №55

Рис. 55: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S02549972762014120400000)

Схема №56

Рис. 56: Проверка регистра CAN и линии связи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Процедура проверки регистрации и линии связи 1 IG " OFF ". Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU " BMS, A.a.f, FATC " для ремонта автомобиля может быть следующим: " ремонт транспортного средства с высоким уровнем риска ". Измерение сопротивления между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверка Hpu (ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)
Проверка регистра CAN и линии связи 2 IG ключ OFF Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий ИКМ. Замерить сопротивления между клеммами CAN Level и CAN- высокий СКВ. Спецификация: Около 120 Ом Это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Заменить на заведомо исправное " ПКВ Т, СКБ " и проверить правильность работы. (ref-675147-S02549972762014120400000)

Схема №60

Рис. 60: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG-ключ " OFF ". Отключить Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU и BMS, A A F. Разъем FATC. Измерить напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением корпуса. 0V
Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Проверка IG ключ OFF. Отсоединить незакрепленный Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU " BMS, A F, FATC разъем. Измерить сопротивление между высокой клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низкой клеммой (# 11) диагностический разъем и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? да Плохо (ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Подтверждение сигнала CAN	Плохое соединение на каждом разъеме модуля, обрыв или короткое замыкание связи по CAN, неисправность КРД ДВИГ.
Условия активации	IG «ON» или двигатель «ON»
Пороговое значение	Отсутствует сигнал относительно сообщения CAN EMS 1 / 2 / 5
Время диагностики	2 секунды.

Схема №61

Рис. 61: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №62

Рис. 62: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S02787029582014120400000)

Схема №63

Рис. 63: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №64

Схема №65

Проверка цепи связи CAN (блок управления двигателем < -- > A.a.f). Неисправность зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем YES или соединитель ЕСМ. Перейти к определению сопротивления между клеммой CAN-высокий разъема жгута Aa.f. и клеммой CANLOW соединителя жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммной колодкой CAN и клеммным колодкой CANL-Lo, измеренное в соответствии со спецификацией 1. (ref-675147-S02787029582014120400000)(ref-675147-S02787029582014120400000)
Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низким выводом Can (# 11) диагностический разъем и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы блок управления двигателем, A.a.f на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости ". (ref-675147-S02787029582014120400000)(ref-675147-S02787029582014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сигнал CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Плохое соединение на каждом разъеме модуля, обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN, неисправный Tcu.
Условия активации	IG «ON» или двигатель «ON»
Пороговое значение	Отсутствует прием сигнала CAN от Tcu
Время диагностики	2 секунды.

Схема №66

Рис. 66: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №67

Рис. 67: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S32623321722014120400000)

Схема №68

Рис. 68: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №69

Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерение сопротивления между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы блок управления двигателем, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-675147-S32623321722014120400000)(ref-675147-S32623321722014120400000)
Проверка цепи связи CAN (Tcu < -- > A.a.f). Устранение повреждения жгута " Отключение " Разъединение разъема A.EXE транспортного средства или разъёма TCO.F. Измерение сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля и клеммой CAN- высокий соединителя муфта блокировки гидротрансформатора. Измерить сопротивление между клеммной колодкой CAN -низкий соединителя AA.IF и клеммным хомутом CAN 1, измеренным в соответствии со спецификацией OHMS. (ref-675147-S32623321722014120400000)(ref-675147-S32623321722014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Подтверждение сигнала CAN MCU	Обрыв или замыкание в линии связи CAN Неисправен MCU.
Условия активации	Через 2 секунды после включения IG ключ ON
Пороговое значение	Отсутствует сообщение CAN MCU
Время диагностики	2 секунды.

Схема №70

Рис. 70: Диагностическая диаграмма. Kia Optima III рестайлинг

Схема №71

Рис. 71: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S30619640602014120400000)

Схема №72

Рис. 72: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №73

Схема №74

Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Замерить сопротивление между нижним выводом can / # 11 диагностического разъёма и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы MCU, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтировать или при необходимости заменить " затем перейти к процедуре ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-675147-S30619640602014120400000)(ref-675147-S30619640602014120400000)
Проверка цепи связи CAN (MCU < -- > A.a.f). Устранение повреждений кабеля " OFF " Отключение разъема A.EXE или разъем Tcu. Измерение сопротивления между разъемом кабеля CAN-высокий и разъемом жгута TAG. Замерить сопротивление между клеммой CAN / низкий разъема кабеля Aa.f и клеммой CAN- Lo для устранения неисправностей в транспортном средстве. (ref-675147-S30619640602014120400000)(ref-675147-S30619640602014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	FATC может сигнализировать о подтверждении	Обрыв или короткое замыкание в связи CAN Неисправен FATC.
Условия активации	Через 2 секунды после включения IG ключ ON
Пороговое значение	Нет сообщения CAN от FATC
Время диагностики	0,5 секунды.

Схема №75

Рис. 75: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №76

Рис. 76: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру " 3-х CAN проверка цепи связи ". (ref-675147-S27411524252014120400000)

Схема №77

Рис. 77: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №78

Процедура проверки регистрации и линии связи 1 IG ключ OFF. Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU ", BMS, A.a.f, FATC " может пройти процедуру проверки высокого уровня для ремонта транспортного средства. Затем перейти к процедуре " Проверка низкого уровня Bohm ". После этого можно выполнить ремонт ТС ". (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)
Проверка регистра CAN и линии связи 2 IG ключ OFF Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий ИКМ. Замерить сопротивления между клеммами CAN Level и CAN- высокий СКВ. Спецификация: Около 120 Ом Это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Заменить на заведомо исправное " ПКВ Т, СКБ " и проверить правильность работы. (ref-675147-S27411524252014120400000)

Схема №79

Рис. 79: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №80

Схема №81

Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG-ключ " OFF ". Отключить Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU и BMS, A A F. Разъем FATC. Измерить напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением корпуса. 0V
Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Затем нажать кнопку " OFF ", отключить Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU ", BMS, A F, FATC разъем. Измерить сопротивление между высокой клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низкой клеммой (# 11) CAN диагностического соединителя и землей подвески. Технические характеристики: бесконечность Om - это измеренное значение в пределах технических характеристик? да Проверка Ремонт H (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)
Проверка цепи связи CAN (F.a.t.c < -- > A.a. f). Повреждение кабеля при повреждении, " Неисправность кабеля ". Отключение разъема Aa.f и разъем F.t.c.? Измерить сопротивление между разъемом CAN-высокий жгута А.а.т.ф и клеммой CAN - высокий разъема F. (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Подтверждение сигнала Hcu CAN	Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN. Неисправен Hcu.
Условия активации	Через 2 секунды после включения IG ключ ON
Пороговое значение	Нет сигнала CAN от Hcu
Время диагностики	2 секунды.

Схема №82

Рис. 82: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №83

Рис. 83: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S04949013602014120400000)

Схема №84

Рис. 84: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №85

Схема №86

Проверка цепи связи CAN (Hcu < -- > A.a.f). Неисправность, повреждение, ремонт транспортного средства " Отключение разъема A.EXE или разъёма HCO.F ". Измерение сопротивления между разъемом кабеля CAN-высокий и разъемом жгута HCC. Измерить сопротивление между клеммой CAN - низкий разъема кабеля A.UA и клеммой CANT-нижний в соответствии с техническими требованиями к кабелю OHS. (ref-675147-S04949013602014120400000)(ref-675147-S04949013602014120400000)
Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Замерите сопротивление между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы Hcu, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости " затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-675147-S04949013602014120400000)(ref-675147-S04949013602014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Подтверждение сигнала CAN для НРС	Открытая или короткая линия связи CAN. Неисправный LDC.
Условия активации	Через 2 секунды после включения IG ключ ON
Пороговое значение	Нет сообщения CAN от НРС
Время диагностики	2 секунды.

Схема №87

Рис. 87: Диагностическая схема. Kia Optima III рестайлинг

Схема №88

Рис. 88: Сигнал CAN: высокий и низкий. Kia Optima III рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S27472722932014120400000)

Схема №89

Рис. 89: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №90

Схема №91

Проверка цепи связи CCAN на предмет загрязнения (LDC < -- > A.a.f) Неисправность " Отключение кабеля " Отсоединение разъема A.EXE транспортного средства и разъем LDC. измерение сопротивления между клеммой CAN-высокий разъема жгута Aa.f. и клеммой CAN- высокий разъёма шланга LDK. Измерить сопротивление между клеммной колодкой CANLOW и клеммным разъемом CANT-L, измеренным в соответствии со спецификацией 1. (ref-675147-S27472722932014120400000)(ref-675147-S27472722932014120400000)
Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерить сопротивление между низким выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы LDC, A.a.f на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить автомобиль по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕ. (ref-675147-S27472722932014120400000)(ref-675147-S27472722932014120400000)