Как установить систему сцепления (M6gf2) - 2,4 л - кроме HEV: снятия и установки
ПримечаниеПри переустановке использованной крышки ее следует установить вместе с диском сцепления в комплекте.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Замена крышки сцепления и диска в комплекте. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене только диска может возникнуть проблема скольжения из-за потери нагрузки из-за неравномерного износа поверхности. При замене только диска может быть трудно снизить мощность, потому что толщина диска этого не позволит.
- Нанесите смазку на шлицевую часть диска и шлиц входного вала коробки передач в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: * Возможные проблемы при несоблюдении рекомендаций: Когда не наносится достаточное количество смазки: Может возникнуть чрезмерный износ шлицов и плохая работа сцепления. При применении чрезмерной смазки: Консистентная смазка может быть рассеяна центробежной силой, которая может загрязнить диск сцепления. Это может привести к потере силы трения, вызывающей проскальзывание.
- Отмеченная поверхность " T / M сторона " должна быть обращена к трансмиссии. ВНИМАНИЕ: * Возможны проблемы, когда диск установлен в противоположном направлении. Может возникнуть помеха между концентрическим ведомым цилиндром на стороне Тм и поверхностью маховика двигателя. Ошибка переключения трансакселя или странный звук могут возникнуть из-за отделения сцепления. Концентрический ведомый цилиндр может сломаться. Если это так, то следует заменить концентрический ведомый цилиндр новым.
- Установить диск сцепления и крышку с SST (A: 09411-1P000).
- Установить болты крышки сцепления. Не допускать изгиба или закручивания; затянуть их в диагональных направлениях. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! Ослабьте затяжку всех болтов крышки сцепления, затем затяните до технических характеристик в диагональном направлении. Это может предотвратить скручивание, вибрацию крышки и подъем нажимного диска. Установите все компоненты с указанными крутящими моментами. Если нет, то могут возникнуть проблемы с передачей крутящего момента муфты или монтажным болтом.
- Установить узел трансмиссия (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-584705-S41925808362013110400000)
- Выполните процедуру стравливания воздуха в концентрическом исполнительном цилиндре согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-584721-S30713372072013110400000)
Схема №9
Как снять систему сцепления (M6gf2) - 2,4 л - кроме HEV: снятия и установки
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; он может повредить краску, если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Отсоедините толкатель от педали сцепления, сняв защелкивающийся штифт (А) и шайбу (Б).
- Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584707)
- Отсоедините трубку сцепления (B) и шланг резервуара (A) от главного цилиндра сцепления.
- Снимите главный цилиндр сцепления, повернув его по часовой стрелке (А).
- Установка производится в порядке, обратном снятию. После заливки тормозной жидкости проведите процедуру стравливания воздуха в концентрическом исполнительном цилиндре согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-584721-S30713372072013110400000)
Схема №13
Схема №14
- Измерьте высоту педали сцепления (от торца педальной колодки до половой доски) и люфт штифта серьги педали (измеряется на торце педальной накладки.) Стандартное значение Ход (А): 145 ± 3 мм (5,7087 ± 0,1181 дюйма) Свободный ход (В) - 6 ~ 13 мм (0,2362 ~ 0,5118 дюйма) Высота (С) -167 мм (6,5748 дюйма).
Схема №15
- Отсоедините 2P-разъём от выключателя замка зажигания.
- Отсоедините выключатель замка зажигания. (Если вы можете установить тестер с фиксированным выключателем, этот шаг может быть недопустимым)
- Проверка непрерывности между клеммами. (см. таблицу ниже) ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть разница между тем, что проверено и таблицей выше, замените выключатель замка зажигания новым. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Положение педали Переключатель сцепления Переключатель замка зажигания отпущен Нажат (непрерывность) Выпущен (открыт) Полностью нажат Освобожден (разомкнут) Нажит (постоянство) Стандартное значение Полный ход (А): 12,0 ± 0,3 мм (0,4724 ± 0,0118 дюйма) Вкл-откл.
- Если есть разница между тем, что испытывалось, и таблицей выше, замените выключатель замка зажигания новым.
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; он может повредить краску, если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №16
Схема №17
- Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра сцепления шприцем.
- Зажмите шланг главного цилиндра сцепления (А). Если не хватает места для зажима, можно также зажать шланг со стороны главного цилиндра тормоза.
- Отсоедините линию главной трубки сцепления (B) после удаления штифта на главном цилиндре сцепления.
- Отсоедините разъем выключателя замка зажигания (В) и выключатель сцепления (А).
- Отверните монтажную гайку педали сцепления (C-3 шт.) и болты (D). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
- Снимите вместе педаль сцепления и главный цилиндр в сборе.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. После заливки тормозной жидкости проведите процедуру стравливания воздуха в концентрическом исполнительном цилиндре согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-584721-S30713372072013110400000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Снимите узел трансакселя (см. раздел " трансмиссия MANUAL "). (ref-584705-S41421035682013110400000)
- Снимите концентрический рабочий цилиндр в сборе (B) с коробки передач, вывернув болты (A-3ea). Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 Н.м (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
- Снимите концентрический рабочий цилиндр в сборе (B), выдвинув резину (A) вперед.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Установите концентрические болты рабочего цилиндра. Не сгибать и не закручивать, затяните их по диагонали. Чашка, внутренняя поверхность корпуса и внешняя поверхность направляющей трубки должны быть без дефектов. Когда она собрана, она должна быть свободна от инвазивных посторонних веществ и утечки масла.