Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления (M6gf2) - 2,4 л - кроме HEV: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления (M6gf2) - 2,4 л - кроме HEV: Обзор Kia Optima III

Сцепление 3 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №2
Схема №3
  1. Снимите узел трансакселя (см. раздел " РУЧНАЯ СИСТЕМА ТРАНСАКСЕЛА "). (/geely/mk-cross/i-2010-2016/remont/mekhanicheskaia-transmissiia-mkpp/#ruchnaia-sistema-upravleniia-korobkoi-peredach-m6gf2-24l-krome-hev)
  2. Снимите болты крышки сцепления. Будьте осторожны, чтобы не быть согнутыми или закрутить болты. Ослабьте болты в диагональных направлениях.
Схема №4
  1. Проверьте износ диафрагменной пружины, которая находится в контакте с концентрическим подшипником рабочего цилиндра.
  2. Проверьте крышку сцепления и поверхность диска на предмет износа или трещин.
  3. Проверьте накладку диска сцепления на проскальзывание или следы масла.
  4. Измерьте глубину от поверхности накладки сцепления до заклепки. Если измеренное значение меньше, чем указано ниже, замените его. Стандартное значение Толщина диска сцепления (A) (когда свободен): 8,7 ± 0,3 мм (0,3425 ± 0 012 дюйма) Глубина заклепок диска сцепления: 1,3 мм (0,0512 дюйма)

Примечание

Другие статьи — Система сцепления (M6gf2) - 2,4 л - кроме HEV