Система управления ECO
Эта система призвана стимулировать экологичное вождение, обеспечивая обратную связь с водителем в режиме реального времени.
Индикатор ECO помогает управлять автомобилем наиболее экономичным способом.
Зеленый индикатор загорается, когда вы едете с высокой топливной эффективностью.
Топливная эффективность зависит от водительской привычки и состояния дороги.
Система прекращает работу, когда трансмиссия находится в положении P, R, N или спортивном режиме, или выбран режим мгновенного расхода топлива.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
- Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
- Привод транспортного средства на спидометр. При необходимости использовать колесные колодки (А).
- 0,11 + 0,27 + 0,18 + 0,75 + 0,70 + 0,13 + 0,81 + 0,78 + 0,85 + 0,76 + 0,25 + 0,38 + 0,57 + 0,68 + 0,60 + 0,64 + 0,65 + 0,48 + 0,63 + 1,50 + 0,55 + 0,16 + 0,72 + 0,86 + 0,69 + 6 + 2,2 + 0,29
Спидометр
- Подключить GDS к разъему диагностического звена или установить тахометр.
- При запущенном двигателе сравнить показания тестера ± с показаниями тахометра ±. Заменить тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри 100. Снимая или устанавливая тахомер, будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
Схема №173
- Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключить тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №174
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом поплавковом уровнемере КАРТА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ОСНОВНОГО ТОПЛИВОМЕРА НЕТ Описание 1 Сигнал манометра масса 2-3 Сигнал датчика (+) 4 Топливный насос (*) 5 Топливный помпа GNД
- Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F " Общий ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛИТЕР ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК Положение 12 Ом (л) у.s.gal. Сопротивление (Ом) Датчик (Е) 5 1,32 200 + 5 / -2 Ом Предупреждающая лампа ВКЛ 8,5 2,24 170 ± 2 Ом 1 / 2 37,5 9 966 ± 1ом Передатчик (Ф) 68 17,96 8 ± 2ом Контроль ПОЛОЖЕНИЕ СЕГМЕНТ ДАТЧИК РЕЗИСТОР ОПОРСМ ОПОРНЫЙ График СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Если высотное сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.
Схема №175
- Снять соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза (А) относится к тянущему типу. Он расположен под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.
Схема №176
- Проверить наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
- Убедиться в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, заменить выключатель или осмотреть его масса.
Дверной выключатель
Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- Снять разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (infinityohms) Не пристегнутый Проводящий (ohms)
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ