GPS
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Частота | 1,57542 ГГц |
| Уровень чувствительности | 144 дбм |
| Канал | 12CH |
Динамик
| Пункт | AVN | |
|---|---|---|
| Входная мощность (Вт) | Фронт | Общие сведения: 25W (Макс. значение: 50W) |
| Задняя часть | Общие сведения: 25W (Макс. значение: 50W) | |
| Передний твиттер | Общие сведения: 25W (Макс. значение: 50W) | |
| Полное сопротивление громкоговорителя (Ом) | Фронт | Высокая: 2 ± 0,3 |
| Задняя часть | Высокая: 2 ± 0,3 | |
| Передняя середина (коаксиальный) | 4 ± 0.6 | |
Внешний усилитель
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Электропитание | 14,4 В пост. тока |
| Макс. выходная мощность | 576 Вт (48 Вт x 12 Ch) |
| Номинальная мощность | 300 Вт (25 Вт x 12 Ch) |
| Импеданс | 2 Ом |
| Частота | 20 Гц ~ 20 к Гц |
| Ток резервного питания | Макс. 1mA |
Система индикации
| Входной сигнал | Цифровой RGB |
|---|---|
| Питание | + 8V (2A) |
| Размер | 164,4 (Ш) x102,2 (В) x 6,5 (Г) мм (7-дюймовый WVGA LCD) |
Запоминающее устройство
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Способность | 8GB (тип NAND) |
Схема №12
SDARS: Служба спутникового цифрового аудио радио
Схема №13
Состояние приема сигнала GPS
Поскольку частота спутника GPS принимается/передается по прямым линиям, прием может не работать, если скрывающие устройства размещены на антенне GPS или рядом с ней или при перемещении через следующие местоположения.
- Тоннели
- Конструкции цокольной парковки
- Под эстакадой
- Дороги в лесных районах
- Зоны вблизи высотных зданий
- Дороги в каньонах
Отображение положения транспортного средства
- Если из-за отражений от зданий или связанных с ними причин возникают многопроходные ошибки, текущая метка положения на навигации может отличаться от фактического положения транспортного средства.
- Положение транспортного средства на навигации может отличаться от фактического положения, если транспортное средство находится в ситуации. Вождение транспортного средства в течение короткого периода времени исправит положение на навигации с помощью сопоставления с картой или информации GPS. При движении по Y-образной дороге с узким углом текущее положение может отображаться в противоположном направлении. Если транспортное средство загружено на автомобильное транспортное средство, текущее положение может быть остановлено на последней позиции до загрузки. При движении по спиральной дороге с резкими поворотами.
Направление по маршруту
Подходящее направление по маршруту может не произойти, вызванное условиями поиска или положением вождения.
- Руководство по движению по прямой может быть дано во время движения по прямой дороге.
- Наведение может не даваться даже при повороте на перекрестке.
- Есть определенные пересечения, в которых наведение может не происходить.
- Может иметь место въезд в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.)
- Если дороги, ведущие к фактическому пункту назначения, не существуют или являются слишком узкими, то они могут быть направлены в пункт, удаленный от фактического пункта назначения.
- Неправильное голосовое наведение может быть дано, если транспортное средство отрывается от назначенного маршрута (например, если поворот сделан на перекрестке, в то время как навигация обеспечила наведение для движения по прямой).
- Данные карты могут отсутствовать или быть неверными, что может привести к тому, что направление по маршруту не будет дано.
Пересчет маршрута
После проведения перерасчета маршрута могут возникнуть следующие явления.
- Направление может быть дано в положение, отличающееся от текущего положения при повороте на перекрестке.
- Перерасчет маршрута может занять более длительный период времени при движении на высоких скоростях.
- Может иметь место сигнализация направления маршрута для разворота в местоположении без разворота.
- Может произойти вход в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.).
- Руководство может быть дано на позиции, удаленные от фактического назначения не существуют или слишком узкие.
- Если транспортное средство отламывается от заданного маршрута (например, если поворот осуществляется на перекрестке, в то время как навигация обеспечивает направление для движения по прямой), может выдаваться ошибочное речевое указание.
Схема №14
Схема №15
Соединитель А
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| A1 | |||
| A2 | Nc (опция: B / V | ||
| A3 | Nc (опция: B / V | ||
| A4 | Nc (опция: B / V | ||
| A5 | SPDIF масса (АЭРОДР) | Всегда | Ниже 1 Ом |
| A6 | SPDIF + | Цифровой аудиосигнал | 0V < -- > Уровень передачи данных 1.5v |
| A7 | |||
| A8 | Освещение + | Включение двигателя (ACC) | ТИП. 14,4v (10,5 ~ 16V) |
| A9 | Положение R | ||
| A10 | |||
| A11 | Nc (опция: B / V Питание) | ||
| A12 | Голос Нави | Используется голос Navi | Уровень связи 5V |
| A13 | Голос Нави + | Используется голос Navi | Уровень связи 5V |
| A14 | Масса (опция камеры: Nc) | Всегда | Ниже 1 Ом |
| A15 | SPDIF | Цифровой аудиосигнал | 0V < -- > Уровень передачи данных 1.5v |
| A16 | Разблокировка двери | Вход разблокировки двери | Под 0.5v |
| A17 | Освещение | Включение двигателя (ACC) | ТИП. 14,4v (10,5 ~ 16V) |
| A18 | Мощность антенны | Выбрано радио | 12V |
Соединитель Б
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| B1 | Высокий уровень CAN | Включение двигателя (ACC) | Примерный уровень связи 5V |
| B2 | |||
| B3 | |||
| B4 | Дистанционное управление рулевым колесом | Переключатель рулевого колеса нажат | 0.5v ~ 3V |
| B5 | |||
| B6 | |||
| B7 | Видеосигнал AUX | Внешнее вспомогательное устройство воспроизводит видео (во время использования вспомогательного разъема) | 1 вход видеосигнала Vpp |
| B8 | AUX Правый звуковой сигнал | Внешнее вспомогательное устройство - воспроизведение звука (во время использования вспомогательного разъема) | Выдается сигнал, синхронизированный со звуком |
| B9 | Опорное масса AUX | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B10 | MIC + | Ввод голосового сигнала через MIC | Сигнал, синхронизированный с речевыми данными через MIC |
| B11 | Соучастник | Включение двигателя (ACC) | 11 ~ 14 В |
| B12 | Аккумулятор | Всегда | 11 ~ 14 В |
| B13 | Низкий уровень CAN | Включение двигателя (ACC) | Уровень связи 5V |
| B14 | Автоматическая подсветка | Обнаружен автоматический датчик освещенности | 3,3 В (высокий) -- > 0V (низкий) |
| B15 | Парковка Positon | Включение двигателя (IGN), передача переключения - стояночное положение | 0V (низкий) -- > хтагx1 (высокий) 14V |
| B16 | Сигнал датчика скорости | Включение двигателя (IGN), автомобиль движется медленно | Приблиз. 5V Уровень генерации импульсов |
| B17 | Дистанционное управление рулевым колесом Gnd | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B18 | |||
| B19 | Масса видеосигнала AUX | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B20 | Обнаружение входного сигнала AUX | Вспомогательное устройство вставлено | 0V (низкий) -- > 5V (высокий) |
| B21 | AUX Левый звуковой сигнал | Внешнее вспомогательное устройство - воспроизведение звука (во время использования вспомогательного разъема) | Выдается сигнал, синхронизированный со звуком |
| B22 | MIC | Ввод голосового сигнала через MIC | Сигнал, синхронизированный с речевыми данными через MIC |
| B23 | Масса | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B24 | Масса | Всегда | Ниже 1 Ом |
Схема №16
Схема №17
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| A1 | BATT (+) | Всегда | 11 ~ 14 В |
| A2 | BATT (+) | Всегда | 11 ~ 14 В |
| A3 | BATT (+) | Всегда | 11 ~ 14 В |
| A5 | CAN + | Включение двигателя (ACC) | Примерный уровень связи 5V |
| A6 | CAN | Включение двигателя (ACC) | Примерный уровень связи 5V |
| A7 | ACC | Включение двигателя (ACC) | 11 ~ 14 В |
| A11 | НАВИ + | Используется голос Navi | Уровень связи 5V |
| A12 | SW2 + | Выходной сигнал низкочастотного детектора | |
| A13 | SW1 + | Выходной сигнал низкочастотного детектора | |
| A14 | GND | Всегда | Ниже 1 Ом |
| A15 | GND | Всегда | Ниже 1 Ом |
| A16 | GND | Всегда | Ниже 1 Ом |
| A18 | SPDIF + | Цифровой аудиосигнал | 0V < -- > Уровень передачи данных 1.5v |
| A19 | SPDIF | Цифровой аудиосигнал | 0V < -- > Уровень передачи данных 1.5v |
| A24 | NAVI | Используется голос Navi | Уровень связи 5V |
| A25 | SW2 | Выходной сигнал низкочастотного детектора | |
| A26 | SW1 | Выходной сигнал низкочастотного детектора |
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| B1 | Fr СР + | Выход динамика | |
| B2 | Fl СР + | Выход динамика | |
| B7 | ЦЕНТР + | Выход динамика | |
| B9 | Fr MID | Выход динамика | |
| B10 | Fl MID | Выход динамика | |
| B15 | ЦЕНТР | Выход динамика |
Соединитель C
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| C1 | RR + | Выход динамика | |
| C2 | RL + | Выход динамика | |
| C3 | Шп Лбв + | Выход динамика | |
| C4 | Fl TWT + | Выход динамика | |
| C5 | FR + | Выход динамика | |
| C6 | FL + | Выход динамика | |
| C7 | RR | Выход динамика | |
| C8 | RL | Выход динамика | |
| C9 | Шп Лбв | Выход динамика | |
| C10 | Fl TWT | Выход динамика | |
| C11 | FR | Выход динамика | |
| C12 | FL | Выход динамика |
Схема №18
Головное подразделение AVN
ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы не поцарапать центральную панель приборной панели и связанные с ней детали. Извлеките весь диск перед снятием головного блока AVN, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD-плеера.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- С помощью отвертки или съемника снимите защитный чехол Rh (A). ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите защитные ленты на защитный чехол и связанные с ним части.
- С помощью отвертки или съемника снимите боковую крышку аварийной площадки (А).
- Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снимите нижнюю панель (A).
- Снимите разъем выключателя (A) и разъем SSB (B) с нижней панели аварийной накладки.
- После удаления винтов снимите защитную накладку ЛЕВОЙ (А).
- Снимите панель приборной панели (A) после ослабления винтов.
- Удалите нижнюю панель центральной панели (A) после ослабления винтов.
- Снимите штуцеры А и шланг Б.
- Снимите верхнюю панель центральной панели (A) после ослабления винтов.
- Снимите блок головки AVN в сборе (A) после ослабления крепежных винтов.
- Отсоедините аудиоразъемы и кабель (А), затем полностью извлеките звуковой блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите стопорный зажим разъема в направлении стрелки, отсоедините разъем. При сборке установите соединитель и стопорный фиксатор разъема. ЗАМЕЧАНИЕ: Если компакт-диск не извлечен, не пытайтесь извлечь его из-за возможного повреждения звукового блока. Обратитесь за помощью к уполномоченному дилерскому центру Kia. ВНИМАНИЕ: при необходимости извлечения CD-rom выполните приведенную ниже процедуру.
Схема №32
Схема №33
- Снимите заднюю отделку крыши. (См. раздел " ОТДЕЛКА КРЫШИ ") (ref-535757-S16061898262013031200000)
- Отсоедините кабель GPS (B) и SIRIUS (A) от антенны на крыше.
- Снять антенну крыши (A) после снятия гайки
- Подключите разъемы аудиоблока и кабели.
- Установите головку AVN.
- Установите верхнюю панель центральной панели.
- Установите блок управления нагревателем.
- Установите защитную накладку на левую панель и панель приборной панели.
- Установите нижнюю панель аварийной накладки и боковую крышку.
- Установите защитную накладку Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что разъемы головного блока AVN правильно подключены и антенный кабель подключен должным образом.
Антенна для крыши (GPS + SIRIUS)
- Установка антенны на крыше.
- Подключите кабель GPS к кабелю SIRIUS.
- Установите заднюю отделку крыши. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кабели и разъемы подключены правильно. Проверьте систему AVN.
Схема №34
Схема №35
| Нет | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|
| B1 | Вход AUX (слева) | Внешнее вспомогательное устройство - воспроизведение звука (во время использования вспомогательного разъема) | Выдается сигнал, синхронизированный со звуком |
| B2 | Вход AUX (правый) | Внешнее вспомогательное устройство - воспроизведение звука (во время использования вспомогательного разъема) | Выдается сигнал, синхронизированный со звуком |
| B3 | Обнаружение AUX | Вспомогательное устройство вставлено | 0V (низкий) -- > 5V (высокий) |
| B4 | Видео AUX | Внешнее вспомогательное устройство - воспроизведение звука (во время использования вспомогательного разъема) | 1 вход видеосигнала Vpp |
| B5 | |||
| B6 | Освещенность (+) | Включение двигателя (ACC) | ТИП. 14,4v (10,5 ~ 16V) |
| B7 | Звуковое масса AUX | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B8 | |||
| B9 | |||
| B10 | AUX - видеозаземление | Всегда | Ниже 1 Ом |
| B11 | Освещенность (-) | Включение двигателя (ACC) | ТИП. 14,4v (10,5 ~ 16V) |
| B12 | Масса | Всегда | Ниже 1 Ом |
Р-3: Проверить дистанционное управление рулевым колесом
- Проверьте спецификацию разъема дистанционного управления рулевым колесом (см. " " АУДИО ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ " - " ПРОВЕРКА " ") OK Замените головной блок AVN. (См. " R-1 ") Ng Заменить переключатель дистанционного управления рулём. (ref-535773-S11592540572013031200000)(ref-535773-S12705183342013031200000)(ref-535771-S27424229862013031200000)
Р-9: Проверить соединение
- Снимите головной блок AVN Проверьте основную (нижнюю) плату головного блока AVN.Н а нем есть подозрение, что модуль тюнера RADIO неисправен Если АВН работает в нормальном режиме, замените головной блок Aвn Нг Проверить подключение антенны.
R-10: Проверьте, что динамики установлены плотно
NG
- Плотно установите динамики.
OK
- Перейти к шагу 1
- Изд.
- Отремонтируйте или замените источник шума
Схема №36
OK
- Снимите аудиоголовку
NG
- Перейти к шагу 1
- Проверка входного сигнала подсветки (+) Условие подключения тестера Заданное состояние CON-A8 < -- > масса Всегда 9 ~ 16 В Ng Проверить проводку автомобиля OK Перейти к шагу 2
- Проверьте входной сигнал подсветки (-) с помощью осциллографа Тестер Условие подключения Заданное состояние CON-A17 < -- > масса Всегда проверяйте форму сигнала Pwm Ng Проверьте проводку транспортного средства и выходной сигнал Pw M кластера. OK Перейдите к шагу 3
- Проверьте блок управления освещением автомобиля.
Схема №37
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| CON-B10 < -- > MIC + | Всегда | Менее 1 Ом |
| CON-B22 < -- > MIC | Всегда | Менее 1 Ом |
| CON-B22 < -- > масса | Всегда | OPEN |
NG
- Проверьте проводку транспортного средства и микрофон
OK
- Перейти к шагу 1
- Повторите тест после замены микрофона B / T
Схема №38
Схема №39
OK
- Замените головку AVN
NG
- Перейти к шагу 1
- Тест после замены мультимедийного разъема. OK Заменить мультимедийный разъем. Ng Перейти к шагу 2
- Проверьте разъем мультимедийного разъема. Условие подключения тестера Указанное условие CON-B7 < -- > Cn-D4 Всегда ниже 1 Ом CON- B8 < --] Co-D 2 Всегда выше 1ohm- Cо + B9 < --) CONE -B19 < ---- > CON- D10 Всегда под 1 ОМ-Xtag2 < agd-- B20 B21 B23 D12
- Повторите проверку после замены внешнего устройства ввода на другое.
R-14: диск не может быть вставлен или извлечен сразу после вставки
- Ключ зажигания на ACC или ON? OK Перейти к шагу 2 Ng Включить ключ
- Сброс включения питания. Отключите 2 звуковых предохранителя, подождите 5 минут с выключенным выключателем зажигания. А затем вставьте оба предохранителя. Затем включите ключ зажигания. Извлечен ли CD? OK замок для посторонних предметов в проигрывателе компакт-дисков. Такие как бумажные этикетки, монеты и т. Д. Перейдите к шагу 3
- Если компакт-диск не извлечен, не пытайтесь удалить его. Возможно, проигрыватель поврежден. Замените проигрыватель компакт-дисков.
R-15: Звук иногда пропускается при парковке
- CD лицо поцарапано или грязно? OK CD неисправен, или чистый CD Ng Перейти к шагу 2
- Правильно ли он воспроизводится, если CD заменяется существующим правильным CD? OK Заменить CD Ng Восстановить или заменить CD-плеер