Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки C1212 | Отказ датчика скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1255 | Задний датчик высоты |
| расшифровка кода ошибки C1258 | Ошибка настройки магнита |
| расшифровка кода ошибки C1367 | Внутренний сигнал неправдоподобен |
| расшифровка кода ошибки C1381 | Внутренняя ошибка датчика |
| расшифровка кода ошибки C1522 | Неисправность переключателя фар |
| расшифровка кода ошибки C1604 | Отказ блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1606 | Ошибка программного обеспечения ЭБУ |
| расшифровка кода ошибки C1620 | Первая установка не завершена |
| расшифровка кода ошибки C2226 | Короткое замыкание выходного напряжения на батарею |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №15
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка частоты (20 мс) | Плохое подключение Неисправность Сигнальная линия скорости автомобиля Неисправность AHLS-ECU |
| Режим обнаружения | При движении транспортного средства |
| Пороговое значение | Частота > 180Hz |
| Время обнаружения | 1,5с ± 0,5с |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная при включении питания: поддерживать текущее состояние. - ни один из выходов AHLS (выключен) Ошибка не обнаружена во время нормальной работы: поддерживать текущий статус. |
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535817-S20622894482013031200000)(ref-535817-S24819165412013031200000)
Схема №20
Схема №21
- Проверка срабатывания датчика скорости GDS. Отключение контрольной лампы датчика, выравнивание кабеля датчика. После подъема транспортного средства проверьте двигатель " ВКЛ " на состояние измерения. Измерьте форму сигнала в разъеме кабеля AHLS ECU. Спецификация: Сигнал и данные " форма волны " измеряется рядом с указанной формой в общей информации? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. (ref-535817-S20622894482013031200000)(ref-535817-S20622894482013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка угла наклона выравнивающей дороги | Ослаблен болт крепления привода Неисправен датчик высоты |
| Режим обнаружения | КЛЮЧ IG ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ ВКЛ., ФАРА ВКЛ. |
| Пороговое значение | Угол > ± 45 ° |
| Время обнаружения | 1,5с ± 0,5с |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная во время включения питания: Переключение в безопасный режим (85% из IG ON) Ошибка, обнаруженная во время нормальной работы: поддержание текущего состояния |
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Припарковать транспортное средство на ровной земле и снять с него все грузы.
- Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Контролируйте расшифровка кодов ошибок на сканере.
- Контролируйте параметр " датчик ANGLE " на Scantool. Спецификация: Ниже - 0.4 ± 2 DEG (состояние разгруженного автомобиля) Двигатель включен - AHLS Current Data (угол датчика)
- Отображается ли параметр в спецификации? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". После того, как его ремонт выполнен, выполните включение лампы с помощью GDS для проверки ее нормальной работы. НЕТ Переходите на процедуру ОСМОТР И РЕМОНТ (ref-535817-S06829928072013031200000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Проверка состояния рычажного механизма датчика высоты Проверьте отделение или неисправную сборку рычажной передачи датчика высоты с поднятым транспортным средством. Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " 2 AHLS-ECU ". (ref-535817-S30801881532013031200000)
- Проверьте работу датчика ECU (AHLS). Убедитесь в том, что датчик включен и исправен. Установите транспортное средство на место. Отключите датчик высоты, проверьте наличие коррозии или загрязнение Scantool при перемещении рычажного механизма по вертикали. Есть ли какие-либо изменения параметра " датчик ANGLE "? ДА Неисправность вызвана плохим контактом с разъемом Ecu или была устранена, а также неисправны соединители. (ref-535817-S30801881532013031200000)(ref-535817-S30801881532013031200000)(ref-535817-S30801881532013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте состояние настройки ИС Холла и магнита (переключение из состояния IG OFF в состояние IG ON) | Плохая настройка ИС Холла и замена магнита ЭБУ AHLS и датчика высоты |
| Режим обнаружения | Двигатель «ON» и фара «ON» |
| Пороговое значение | Он определяет, когда не завершена настройка между Hall IC и Magnet |
| Время обнаружения | Переключение из состояния IG OFF в состояние IG ON |
| Отказоустойчивость | Поддерживать текущий статус |
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Время проверки отсутствия движения сигнала | Неисправен ЭБУ AHLS |
| Режим обнаружения | IG ВКЛ., двигатель ВКЛ., фара ВКЛ., скорость транспортного средства> 30 км/ч |
| Пороговое значение | Время отсутствия движения сигнала> 5 мин |
| Время обнаружения | 5 мин. |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная при включении питания: ни один из выходов AHLS (выключен). Ошибка обнаружена во время нормальной работы: поддерживать текущее состояние. |
Схема №36
Схема №37
Как продиагностировать сканером
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Проверьте исправность датчика ECU (AHLS) и головную лампу " ON ". Поднимите транспортное средство. Отсоедините рычажный механизм от датчика высоты, проконтролируйте параметр " датчик ANGLE " на Scantool при перемещении рычажного механизма по вертикали. Есть ли какие-либо изменения в параметре " СЕНСОР УГОЛ "? ДА Это проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте степень ослабления, плохое соединение, коррозию, деформацию или повреждение транспортного средства. (ref-535817-S13789918332013031200000)(ref-535817-S13789918332013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Ошибка связи или прием неправильных сигналов (диагностический цикл: 30 мс) | Ошибка связи датчика Холла AHLS ECU отказ |
| Режим обнаружения | Двигатель «ON» и фара «ON» |
| Пороговое значение | Ошибка связи датчика Холла или прием неправильных сигналов |
| Время обнаружения | Расшифровка кода ошибки устанавливается, если неисправность длится более 1,2 секунды |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная во время включения питания: переключение в безопасный режим. (85% из IG ON) Ошибка обнаружена при нормальной работе: поддержание текущего состояния. |
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение Обрыв цепи в фаре Сигнал переключателя Неисправен AHLS-ECU |
| Режим обнаружения | КЛЮЧ IG ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ ВКЛ., ФАРА ВКЛ. |
| Пороговое значение | 2V <Напряжение сигнала <6V |
| Время обнаружения | 1,5с ± 0,5с |
| Отказоустойчивость | Состояние retry IG1, оно устанавливает более низкий уровень безопасного положения чем начальная точка привода. (выход: ок. 66,7%) В случае вождения он фиксирует текущее положение |
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535817-S33816913212013031200000)(ref-535817-S09101157462013031200000)
Схема №51
Схема №52
- Проверить питание в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отключить сигнал автоматической лампы головного света Проверка датчика на разъем жгута. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО ", ГОЛОВНАЯ ЛАМПА " ВКЛЮЧЕН " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН "). Измерить напряжение между H / Lp (Lo) Контактная клемма разъема кабеля AHLS ECU и массой шасси. Спецификация: B + Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверить состояние подключенной детали и перейти к схеме " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ВЫПОЛНЕНА . ВЫПОЛНИТЬ (ref-535817-S33816913212013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг внутренних компонентов блока управления (ЭБУ) | Неисправен ЭБУ AHLS |
| Условия активации | Двигатель «ON» и фара «ON» |
| Пороговое значение | Аппаратная ошибка ЭБУ (отказ АЦП) Программная ошибка ЭБУ (отказ ЭСППЗУ/ПЗУ) |
| Время обнаружения | Неисправность немедленно |
| Отказоустойчивость | Невозможность эксплуатации системы |
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Проверка выбора датчика ECU (AHLS) Подключение сенсора к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Двигатель " включен " и головная лампа " включена ". Удалите датчик расшифровка кода ошибки с помощью сканера. Можно ли стереть DTS со Scantool? ДА Проверьте движение головной лампы с помощью теста включения, а затем перейдите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет Замените на известную исправную работу ECHS. (ref-535817-S07946545922013031200000)(ref-535817-S07946545922013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг внутренних компонентов блока управления (ЭБУ) | Выбор Некорректная модель ТС Неисправен AHLS ECU |
| Условия активации | Двигатель «ON» и фара «ON» |
| Пороговое значение | Обнаруженное состояние инициализации |
| Время обнаружения | Неисправность немедленно |
| Отказоустойчивость | Доступно для связи Привод зафиксирован в текущем положении (AHLS OFF) |
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Проверка выбора датчика ECU (AHLS) Подключение сенсора scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Двигатель " включен " и головная лампа " включена ". Удалить датчик расшифровка кода ошибки с помощью сенсора. Можно ли стереть DTS со сканатора? ДА Проверить движение головной лампы с помощью теста включения, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535817-S42822007912013031200000)(ref-535817-S42822007912013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг результатов первой настройки | Неисправен ПРИВОД РЕГУЛИРОВКА Неисправен ЭБУ AHLS |
| Режим обнаружения | Двигатель «ON» и фара «ON» |
| Пороговое значение | При отсутствии информации о вводе кода настройки исходной точки сразу после загрузки параметра. (Проверка EEPROM - калибровка датчика) |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная во время включения питания: Переключение в безопасный режим (85% из IG ON) Ошибка, обнаруженная во время нормальной работы: поддержание текущего состояния |
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения (100 мс) | Плохое соединение Короткое замыкание на массу шасси и батарею Неисправен AHLS ECU |
| Режим обнаружения | КЛЮЧ IG ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ ВКЛ., ФАРА ВКЛ. |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на батарею и короткое замыкание на масса |
| Время обнаружения | 300 мс |
| Отказоустойчивость | Ошибка, обнаруженная при включении питания: Возврат к нормальным условиям. Ошибка во время нормальной работы: поддержание текущего состояния - нет выхода AHLS (OFF) |
Схема №73
Схема №74
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535817-S12774182382013031200000)(ref-535817-S25309813982013031200000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините AHLS-ECU и разъем жгута привода нивелирования (ЛЕВ / ПРАВ).проверьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема шлейфа механизма управления нивелированием (ЛЕВЫЙ / ПРАВЫЙ) и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкания аккумуляторной батареи на жгут следующим образом. НЕТ Проверьте исправность транспортного средства в сигнальном жгуте отремонтируйте по мере, а затем выполните процедуру " проверки срабатывания после выполнения процедуры ". (ref-535817-S12774182382013031200000)
- Проверка замыкания на батарею в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить его выход AHLS-ECU и разъем привода нивелирования (ЛЕВ / ПРАВ) для ремонта транспортного средства. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО ", HEAD лампа " ON ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН ") для измерения напряжения между сигнальной клеммой разъема привода выравнивания (ЛЕВ.ПРАВ.) и землей. Спецификация: 1 В ниже - нет измеренного сопротивления в соответствии со спецификацией? да Проверить состояние перехода к подключенной части (ref-535817-S12774182382013031200000)(ref-535817-S12774182382013031200000)
