Внешняя и внутренняя отделка: Прочее Kia Optima II рестайлинг

Внешняя и внутренняя отделка кузова 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Saab 9-2x 2.0 т Aero

Откройте передний капот.

Снимите изолятор капота.

Снимите семь болтов и зажим (А), чтобы снять воздуховод капота.

Схема №90

Рис. 90: Saab 9-2x 2,0t Aero. Kia Optima II рестайлинг

Ослабьте пять гаек (В), снимите три зажима (А) и затем закройте передний капот.

Схема №91

Снимите три зажима, и снимите решетку капота.

Схема №92

Способ нанесения покрытия на пп бампер.

Номер процесса	Наименование процесса	Содержание задания
1	Монтаж бампера	При необходимости установите бампер на окрасочный рабочий стол, используя по возможности окрасочные рабочие столы, соответствующие внутренней форме бампера.	Бампер Установить секцию бампера
2	Маскировка	Замаскируйте указанную часть (черное основание) с помощью маскирующей ленты. Используйте маскирующую ленту для ПП (например, Nichiban № 533 и т.д.).
3	Обезжиривание, очистка	Очистите все детали, которые должны быть окрашены, белым бензином, обычным спиртом и т. д. для удаления грязи, масла, жира и т. Д.
4	Грунтовочная краска	На все детали, подлежащие окраске, нанести грунтовку по одной с помощью пневмопушки (прозрачной).
5	Сушка	Просушите при нормальной температуре [от 10 до 15 мин. при 20°C]. В полусухом состоянии грунтовочная краска Pp растворяется с помощью растворителя, например разбавителя и т. Д. Поэтому, если необходимо удалить пыль или грязь, используйте обычный спирт и т. д.
6	Верхний слой краски (I)	Сплошной цвет	Металлический цвет
		Использовать секционную (блочную) краску для верхнего слоя. Используемая краска (для каждого цвета): Твердая краска Отвердитель ПБ Разбавитель T-301 Соотношение смешивания: Основное средство против отвердителя = 4: 1 Вязкость: 10-13 сек / 20°C Толщина пленки: 35-45 Давление распыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунт / кв.
		Для верхнего покрытия использовать секционную (блочную) краску. Используемая краска (для каждого цвета): Металлическая краска Отвердитель ПБ Разбавитель T-306 Соотношение компонентов в смеси: Основной агент против отвердителя = 10: 1 Вязкость: 10-13 сек / 20°C Толщина пленки: 15-20 Давление распыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунт / кв.
7	Сушка	Не требуется.	Сушить при нормальной температуре [10 мин. и более при 20°C]. В полусухом состоянии избегать пыли, грязи.
8	Краска для верхнего покрытия (II)	Не требуется.	Нанесите прозрачное покрытие на детали с верхним слоем краски (I), три раза, с интервалом в 5-7 минут. Краска при использовании: Металлическая краска Отвердитель Pb Тоньше T-301 Соотношение смешивания: Прозрачный против отвердителя = 6: 1 Вязкость: 14-16 сек / 20°C Толщина пленки: 25-30 Давление распыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунт / кв.
9	Сушка	60°C, 60 мин. или 80 ° С (80°C), 30 мин. Если температура выше 80 ° C. Pp может быть деформирован. Поддерживайте максимальную температуру 80 ° C.т емпература составляет 80°C.
10	Проверка	Проверка краски.
11	Снятие маскировки	Снять маскировку в процессе № 2.

ОПИСАНИЕ СПОСОБА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ИЗ ПП.

Схема №93

Инструкция по ремонту бампера из цветного полипропилена

ПримечаниеВсе бамперы ПП снабжены зернистой поверхностью, и если поверхность повреждена, то она нормально не может быть восстановлена до прежнего состояния. Повреждения, ограниченные неглубокими царапинами, которые вызывают только изменение блеска основного материала или покрытия, могут быть почти полностью восстановлены. Прежде чем ремонтировать поврежденный участок, объясните этот момент клиенту и получите понимание по этому вопросу. Ниже описаны методы ремонта, основанные на классификации степени повреждения.

Незначительные повреждения, вызывающие только изменение блеска бампера из-за легкого прикосновения

Почти восстанавливаемый.

Номер процесса	Наименование процесса	Содержание задания
1	Очистка	Очистите ремонтируемый участок с помощью воды.
2	Посыпание песком	Зачистить ремонтный участок шлифовальной шкуркой # 500 " флюгирующим " движением.
3	Конец	Смоляная секция	Участок с покрытием
		Повторно нанесите воск на пораженный участок с помощью мягкой ткани (например, фланели). Рекомендуемый воск: NITTO KASEI Soft 99 TIRE WAX BLACK или аналог.	Выполнить либо ту же операцию, что и для смоляной секции или процесс № 18 и последующие операции в секции " 3) ", в зависимости от степени и характера повреждения.
		Отполируйте вощеную область чистой тканью через 5-10 минут.

ОПИСАНИЕ СПОСОБА НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЯ НА БАМПЕР ИЗ ПОЛИПРОПИЛЕНА (НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ТОЛЬКО ИЗМЕНЕНИЕ БЛЕСКА БАМПЕРОВ ВСЛЕДСТВИЕ ЛЕГКОГО ПРИКОСНОВЕНИЯ)

Глубокие повреждения, вызванные царапанием ограждений и т.д.

Вмятина не может быть восстановлена, но забеленная или набухшая часть может быть удалена.

Номер процесса	Наименование процесса	Содержание задания
1	Очистка	Очистите поврежденный участок водой.
2	Удаление поврежденного участка	Отрежьте выступающую область, если таковая имеется, из-за столкновения, используя нож для замазки.
3	Посыпание песком	Зачистить поврежденный участок наждачной бумагой # 100 - # 500.
4	Конец	Смоляная секция	Участок с покрытием
4	Конец	То же, что и процесс № 3 в разделе " 1) ".	Выполните процесс № 12 и последующие операции в разделе " 3) ".

ОПИСАНИЕ СПОСОБА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ИЗ ПП (ГЛУБОКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ЦАРАПАНИЕМ ОГРАЖДЕНИЙ)

Глубокие повреждения, такие как разрыв или отверстие, которое требует заполнения

Большая часть периферийной зернистой поверхности должна быть принесена в жертву для ремонта, и степень восстановления на самом деле не стоит затрат. (Поверхность, однако, станет почти заподлицо с соседними областями.)

Рекомендуемый ремонтный комплект: PP Part Repair Kit (NRM)

Номер процесса	Наименование процесса	Содержание задания
1	Снятие бампера	Снимите бампер в соответствии с требованиями.
2	Демонтаж детали	Извлеките детали, встроенные в бампер, как требуется.
3	Размещение бампера	При необходимости положите бампер на окрасочный рабочий стол. Рекомендуется, чтобы контур рабочего стола соответствовал внутренней форме бампера.	Бампер Установить секцию бампера
4	Подготовка поверхности	Удалите пыль, масло и т. д. с участков, подлежащих ремонту, и прилегающих к ним участков при помощи подходящего растворителя (Nrm № 900 Precleno, белый бензин или спирт).
5	Сокращение	Если характер повреждения - трещины или отверстия, вырежьте направляющую щель длиной от 20 до 30 мм (от 0,79 до 1,18 дюйма) вдоль трещин или отверстий до поверхности основания бампера. Затем скошите или " заверните " пораженный участок с помощью ножа или шлифовальной машинки.	Окрашенная поверхность ПП базовая поверхность 20-30 мм (0,79-1,18 дюйма) 3 мм (0.12 дюйма)
6	Шлифование (I)	Зачистить скошенную поверхность наждачной бумагой (№ 40-60) до гладкой поверхности.
7	Очистка	Очистите отшлифованную поверхность тем же растворителем, который использовался в процессе № 4.
8	Временная сварка	Зачистите сторону, противоположную скошенной части, наждачной бумагой (# 40 - # 60) и очистите с помощью растворителя. Временно приварите сторону точечной сваркой с использованием сварочного стержня из полипропилена и пистолета-нагревателя.
8	Временная сварка	Сварное пятно (Используйте пистолет-нагреватель и сварочный стержень из полипропилена) Поверхность основания из ПП Скошенное сечение ПРИМЕЧАНИЕ: не плавите сварочный пруток, пока он не вытечет. Это приводит к снижению прочности. Оставьте сваренное пятно без присмотра до полного остывания.
9	Сварка	Используя пистолет-нагреватель и сварочный пруток ПП, сварите скошенное место при оплавлении прутка и поврежденного участка.
9	Сварка	Заштрихованная область расплава Сварочный стержень Раздел ПРИМЕЧАНИЕ: Плавите секции, обозначенные заштрихованной областью. Не расплавляйте сварочный стержень до его вытекания для обеспечения прочности. Всегда держите пистолет-нагреватель на расстоянии 1-2 см (0,4-0,8 дюйма) от места сварки. Оставляйте сварное место без присмотра, пока оно полностью не остынет.
10	Шлифование (II)	Удалите излишки сварного шва шпатлевочным ножом. Если вместо ножа используется сверло или дисковое колесо, эксплуатируйте его со скоростью ниже 1 500 об / мин и постепенно измельчайте лишнюю часть. Более высокие обороты приведут к расплавлению подложки ПП от нагара.
10	Шлифование (II)	Обработайте сваренное пятно шлифовальной шкуркой # 240.
11	Маскировка	Замаскируйте черную секцию подложки с помощью маскирующей ленты. Рекомендуемая маскирующая лента: Nichiban № 533 или эквивалент
12	Очистка / обезжиривание	Полностью очистите весь участок с покрытием, используя растворитель, аналогичный используемому в процессе № 4.
13	Грунтовочное покрытие	Нанесите слой грунтовки на ремонтируемую поверхность и прилегающие к ней участки. При необходимости замаскируйте эти места. Рекомендуемая грунтовка: Мп / 364 ПП Грунтовка ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наносите один слой грунта под давлением распыления от 245 до 343 КП а (от 2,5 до 3,5 кг / см 2, от 36 до 50 фунт / кв.
14	Оставить без присмотра.	Оставьте отремонтированный участок без присмотра при 20°C на 10-15 минут, пока грунтовка не высохнет наполовину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если грязь или пыль соприкасаются с покрытым участком, протрите его тканью, пропитанной спиртом. (Не используйте тоньше, так как покрытый участок имеет тенденцию плавиться.)
15	Грунтовочное покрытие	Нанести слой грунтовочного покрытия на ремонтируемый участок два-три раза с интервалом от 3 до 5 мин. Рекомендуемый приповерхностный материал UPS 300 Flex Primer № 303 ИБП 300 Эксклюзивный отвердитель NПС 725 Exclusive Редуктор (разбавитель) Соотношение компонентов в смеси: 2: 1 (УБС 300: № 303) Вязкость: 12-14 сек / 20°C Толщина пленки с покрытием: 40-50
16	Сушка	Дайте поверхности с нанесенным покрытием высохнуть в течение 60 минут при 20°C [или 30 минут при 60 ° C.
17	Шлифование (III)	Отшлифуйте поверхность с покрытием и окружающие ее участки, используя наждачную бумагу # 400 и воду.
18	Очистка / обезжиривание	То же, что и процесс № 12.
19	Верхний слой (I)	Сплошной цвет	Металлический цвет
19	Верхний слой (I)	Используйте " блочный " метод покрытия. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (thinner) Соотношение компонентов в смеси: 3: 1 Sunchril (S.c.) vs. 307 Гибкий отвердитель Вязкость: 11-13 сек / 20°C Толщина пленки с покрытием: 40-50 Толщина напыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунт на квадратный дюйм)	Используйте " блочный " метод покрытия. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (thinner) Соотношение компонентов в смеси: 3: 1 Sunchril (Sс) vs. № 307 Гибкий отвердитель Вязкость: 11-13 сек / 20°C Толщина пленки с покрытием: 20-30 Толщина напыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунт на кв. дюйм)
20	Оставить без присмотра.	Не требуется.	Оставьте без присмотра при 20°C как минимум на 10 минут, пока покрытый сверху участок не станет наполовину сухим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание контакта пыли или грязи с поврежденным участком.
21	Верхний слой (II)	Не требуется.	Нанести прозрачное покрытие три раза с интервалом от 3 до 5 минут. Рекомендуемая краска: SC710 Наложить прозрачный № 307 Flex Hardener SC Редуктор (разбавитель) Соотношение смешивания: 3: 1 Suncryl (SC) против № 307flex Henderer Вязкость: 10-13 сек / 20°C Толщина пленки с покрытием: 20-30 Давление напыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50-50
22	Сушка	Дайте поверхности с нанесенным покрытием высохнуть при температуре 20°C в течение двух часов или 60 ° С (140 ° Ф) на протяжении 30 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура превышала 80 ° C. Так как это приведет к деформации подложки из ПП.
23	Проверка	Внимательно проверьте состояние ремонтируемого участка.
24	Снятие маскировки	Удалите маскирующую ленту, нанесенную в процессе № 11 и 13.
25	Монтаж деталей	Установите детали на бампер в порядке, обратном снятию.
26	Установка бампера	Установите бампер.

NOTE
Не расплавляйте сварочный пруток до тех пор, пока он не вытечет. Это приведет к снижению прочности. Оставьте сварное место без присмотра, пока оно полностью не остынет.

NOTE
Расплавить участки, обозначенные заштрихованной областью. Не плавите сварочный пруток до его вытекания для обеспечения прочности. Всегда держите пистолет-нагреватель на расстоянии от 1 до 2 см (0,4-0,8 дюйма) от места сварки. Оставляйте сварное место без присмотра, пока оно полностью не остынет.

NOTE

Расплавить участки, обозначенные заштрихованной областью. Не плавите сварочный пруток до его вытекания для обеспечения прочности. Всегда держите пистолет-нагреватель на расстоянии от 1 до 2 см (0,4-0,8 дюйма) от места сварки. Оставляйте сварное место без присмотра, пока оно полностью не остынет.

NOTE
Обязательно нанесите один слой грунтовки при давлении распыления 245-343 к Па (2,5-3,5 кг / см 2, 36-50 фунтов на кв. дюйм) с помощью пистолета-распылителя.

NOTE
Если грязь или пыль соприкасаются с покрытой областью, протрите ее тканью, пропитанной спиртом. (Не используйте тоньше, так как покрытая область имеет тенденцию таять.)

NOTE
Будьте осторожны, чтобы пыль или грязь не соприкасались с пораженным участком.

NOTE
Не допускайте, чтобы температура превышала 80°C, так как это приведет к деформации подложки из ПП.

ОПИСАНИЕ СПОСОБА ПОКРЫТИЯ БАМПЕРА ПП (ГЛУБОКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ТАКИЕ КАК РАЗРЫВ ИЛИ ОТВЕРСТИЕ, ТРЕБУЮЩЕЕ ЗАПОЛНЕНИЯ)