Как разобрать эксплуатационные испытание: капитальных ремонтов
Снимите четыре сквозных болта.
Схема №28
Нагрейте часть (A) задней крышки до 50°C с помощью сушилки нагревателя.
Схема №29
Затем вставьте наконечник отвертки с плоским наконечником в зазор между сердечником статора и передней крышкой. Разведите их, чтобы разобрать.
Схема №30
- Отвертка
Удерживая ротор тисками, снимите гайку шкива.
Схема №31
| Важно | Удерживая ротор тисками, поместите алюминиевые пластины или деревянные детали на губки тисков для предотвращения повреждения ротора. |
|---|
Схема №32
- Передняя крышка
- Шкив
- Орех
- Ротор
Демонтаж шарикоподшипника производить следующим образом.
Выверните болт, а затем снимите фиксатор подшипника.
Схема №33
Плотно установите соответствующий инструмент (например, установочный торцевой ключ) на внутреннее кольцо подшипника.
Схема №34
Отжать шарикоподшипник от передней крышки с помощью пресса.
Снимите подшипник с ротора при помощи съемника подшипников.
Схема №35
Отпайка соединения между выпрямителем и катушкой статора для снятия катушки статора.
| Важно | Не допускайте одновременного контакта паяльника мощностью 180-270 Вт с клеммами более 5 секунд, так как выпрямитель не выдерживает такого количества тепла. |
|---|
Схема №36
Снимите регулятор ИС следующим образом.
Отверните винты крепления регулятора ИК к задней крышке.
Схема №37
Отпаяйте соединение между регулятором ИС и выпрямителем, чтобы снять регулятор ИС.
Схема №38
Извлеките щетку следующим образом.
Снимите крышку А.
Схема №39
- Покрытие А
Снимите крышку Б.
Схема №40
- Крышка B
Отделите щетку от соединения для удаления.
Схема №41
Демонтируйте выпрямитель следующим образом.
Отверните болты, крепящие выпрямитель.
Схема №42
Снимите крышку клеммы B.
Схема №43
Отверните гайку клеммы В, а затем снимите выпрямитель.
Схема №44
Как собрать эксплуатационные испытание: капитальных ремонтов
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Подтягивание щетки
Перед сборкой нажмите щетку вниз в держатель щетки, а затем зафиксируйте их в этом положении, пропустив провод [диаметром 1 мм (0,08 дюйма) и длиной от 40 до 50 мм (1,6-2,0 дюйма)] через отверстие, как показано на рисунке.
| Важно | После повторной сборки обязательно удалите проволоку. |
|---|
Схема №45
- Провод
Установите шарикоподшипник.
Установите шариковый подшипник на переднюю крышку, а затем надежно установите соответствующий инструмент (например, посадочный торцевой ключ) в наружное кольцо подшипника.
Запрессовать шарикоподшипник в указанное положение с помощью пресса.
Установите фиксатор подшипника.
Запрессовать подшипник (тыльная сторона) в вал ротора с помощью пресса для установки.
Нагрейте коробку подшипников в задней крышке [от 50 до 60 ° C (от 122 до 60°C)], а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку.
| Важно | Смазка не должна быть нанесена на задний подшипник. Полностью удалите масло, если оно обнаружено на коробке подшипника. |
|---|
После повторной сборки поверните шкив вручную для проверки плавности вращения ротора.