Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач и дифференциал: Капитальный ремонт/Как собрать механический коробку передачи и дифференциал: к…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач и дифференциал: Капитальный ремонт Все разделы

Как собрать механический коробку передачи и дифференциал: капитального ремонта Kia Optima II рестайлинг

Механическая коробка передач и дифференциал: Капитальный ремонт 49 иллюстраций ~9 мин чтения

Как собрать механический коробку передачи и дифференциал: капитального ремонта

Установите ST, прикладывая его к внутренней обойме подшипника и поставьте на приводной вал.

ST 32005054 МОНТАЖНИК

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 к Н (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн)

Схема №111

Установите стопорное кольцо на вал привода переноса.

Проверьте зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником.

С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя).

ST 32005088 СЪЕМНИК

Схема №112
  1. Роликоподшипник

Снимите роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки) с помощью кнопок ST1 и ST2.

ST1 32005088 СЪЕМНИК

ST2 32005178 СЪЕМНИК

Схема №113
  1. Роликоподшипник

С помощью СТ установите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя).

ST1 32005054 УСТАНОВЩИК

ST2 32005178 СЪЕМНИК

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 к Н (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн)

Схема №114
  1. Роликоподшипник

Используя ST, установите роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки).

ST 32005147 МОНТАЖНИК

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 к Н (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн)

Схема №115
  1. Роликоподшипник

ПримечаниеНе разбирайте центральный дифференциал, так как он является неразборной деталью.

Снимите шарикоподшипник с помощью СТ.

ПримечаниеНе используйте шарикоподшипник повторно.

ST 32005089 Съемник подшипника межосевого дифференциала

Схема №116

Установить шарикоподшипник в узел дифференциала по центру.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).

Схема №117
  1. Шарикоподшипник

Накройте обратную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снимите с помощью отвертки.

ПримечаниеЗамените стопорное кольцо новым, если оно деформировано или ослаблено.

Схема №118
  1. Стопорное кольцо

Снимите реверсивную контрольную пластину, возвратную контрольную пружину, обратный контрольный кулачок, возвратная пружина (5th- Rev), вал обратного акцента, колпачок возвратной пружины и возвратную рессору (1st-2nd).

Схема №119
  1. Обратная контрольная пластина
  2. Пружина обратного контроля
  3. Возвратная пружина (5-е изм.)
  4. Кулачок обратного контроля
  5. Вал обратного акцента
  6. Крышка возвратной пружины
  7. Возвратная пружина (1-2)

Снимите уплотнительное кольцо.

ПримечаниеВ обратном контрольном рукаве используется уплотнительное кольцо, которое не должно царапаться. Будьте осторожны, чтобы не сломать регулировочную прокладку, расположенную между обратным контрольным рукавом и корпусом.

Установите возвратную пружину (1-2-ю), колпачок возвратной пружины, вал обратного упора, контрольный кулачок, возвращающую пружину и контрольную рессору на втулку обратной проверки.

ПримечаниеУбедитесь, что изогнутый участок пружины обратного контроля расположен в канавке кулачка контроля.

Схема №120
  1. Обратная контрольная пластина
  2. Пружина обратного контроля
  3. Возвратная пружина (5-е изм.)
  4. Кулачок обратного контроля
  5. Вал обратного акцента
  6. Крышка возвратной пружины
  7. Возвратная пружина (1-2)

Загнутый участок пружины обратной проверки зацепите за пластину обратной проверки.

Поверните кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки оказался у отверстия в плите.

Удерживая кулачок в этом положении, установите пластину на обратный стакан и удерживайте стопорным кольцом.

Поместите уплотнительное кольцо в канавку во втулке.

Схема №121
  1. Убедитесь, что участок выреза вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Вращайте кулачок рукой для плавного вращения.
  3. Переместите кулачок и вал до упора к пластине и отпустите. Если кулачок не возвращается должным образом, замените пружину обратной проверки; если вала нет, проверьте наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. При хорошем состоянии гильзы заменить пружину.
  4. Выберите подходящий вал с обратным акцентом и обратную контрольную пластину.

Наденьте виниловую ленту вокруг шлицев главного вала для защиты масляного уплотнения от повреждений. Затем вытянуть рукой сальник и игольчатый подшипник.

Снимите контргайку с главного вала трансмиссии в сборе.

ПримечаниеПеред снятием контргайки удалите зачеканку.

ST1 32005119 ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ST2 32005166 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35)

Схема №122

Снять втулку и ступицу 5-й версии в сборе, прижимное кольцо, шестерню 5-го привода и игольчатый подшипник.

Схема №123
  1. Втулка и ступица в сборе 5-го изд.
  2. Кольцо Баулка
  3. 5-я ведущая шестерня

Снимите стопорное кольцо и конусный стопор синхронизатора с узла втулки и ступицы 5-й версии.

Схема №124
  1. Конусный стопор synchro
  2. Стопорное кольцо

С помощью ST1, ST2 и пресса снимите шарикоподшипник, конус синхронизатора и кольцо baulk (Rev).

ПримечаниеЗамените втулку и ступицу на новые. Не пытайтесь разобрать, потому что они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их следует предварительно разбирать, отметьте точку зацепления на шлицах. Запрещается повторно использовать шарикоподшипник.

ST1 32005147 УСТАНОВЩИК

ST2 32005090 УСТРОЙСТВО УДАЛЕНИЯ КОНУСА SYNCHRO

Схема №125
  1. Шарикоподшипник
  2. Конус сельсина
  3. Кольцо Баулка

Используя кнопки ST1 и xtegx1, удалите остальные детали. ST2

ПримечаниеЗамените втулку и ступицу новыми. Не пытайтесь разобрать, потому что они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их следует разбирать, предварительно отметьте точку зацепления на шлицах.

ST1 32005178 СЪЕМНИК

ST2 32005176 СЪЕМНИК

Схема №126
  1. Пресса

Собрать каждую втулку и ступицу в сборе.

ПримечаниеРасположите открытые концы пружины на расстоянии 120 ° друг от друга.

Схема №127
  1. 3-4 СТУПИЦА В СБОРЕ
  2. Сторона 3-й передачи
  3. Ступица 5-й ступени в сборе
  4. Сторона 5-й передачи

Установить 3-е ведущее зубчатое колесо, наружное прижимное кольцо, синхронизирующий конус, внутреннее прижимное кольца, втулку и ступицу в сборе для 3-го игольчатого подшипника на главном валу трансмиссии.

ПримечаниеСовместите канавку в кольце болванки со сдвигающейся вставкой.

Схема №128
  1. 3-й игольчатый подшипник
  2. 3-я ведущая шестерня
  3. Внутреннее кольцо баулка
  4. Конус сельсина
  5. Внешнее байонетное кольцо
  6. Втулка и ступица в сборе

Установите 4-ую обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).

ST1 32005176 СЪЕМНИК

ST2 32005159 RACE 4-5 УСТАНОВЩИК

Схема №129
  1. 4-я обойма игольчатого подшипника

Установите кольцо клюшки, игольчатый подшипник, шестерню 4-го привода и упорную шайбу 4-й передачи на главный вал трансмиссии.

ПримечаниеСовместите уплотнительное кольцо и зубчатое колесо со ступицей в сборе с канавкой под шпонку.

Схема №130
  1. Углубление
  2. Сторона 4-й передачи

Установить шарикоподшипник на заднюю часть главного вала коробки передач с помощью ST1, xtegx1 и пресса. ST2

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).

ST1 32005176 СЪЕМНИК

ST2 32005159 RACE 4-5 УСТАНОВЩИК

Схема №131

Установите упорную шайбу 5-й передачи и дорожку качения 5-го игольчатого подшипника на заднюю часть главного вала коробки передач с помощью ST1 и ST2.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 к Н (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн) и обращайте упорную шайбу в правильном направлении.

ST1 32005176 СЪЕМНИК

ST2 32005159 RACE 4-5 УСТАНОВЩИК

Схема №132
  1. Эта поверхность должна быть обращена в сторону 5-й передачи.

Установите подшипник на конус сельсина.

Установить уплотнительное кольцо и синхронизирующий конус на втулку 5-й версии и ступицу в сборе с помощью ST и пресса.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 к Н (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). Используйте новый шарикоподшипник. После прессовой посадки убедитесь, что конус синхронизатора вращается свободно.

ST 32005147 МОНТАЖНИК

Схема №133
  1. Кольцо Баулка
  2. Конус сельсина
  3. Шарикоподшипник

Установить стопор конуса синхронизатора и пружинное кольцо на втулку 5-го рев.

Схема №134
  1. Конусный стопор synchro
  2. Стопорное кольцо

Установите остальные детали на заднюю секцию главного вала трансмиссии.

ПримечаниеСовместите канавку в кольце болванки со сдвигающейся вставкой.

Схема №135
  1. Игольчатый подшипник
  2. 5-я ведущая шестерня
  3. Кольцо Баулка
  4. Втулка и ступица в сборе 5-го изд.
  5. Шайба контровочная
  6. Контргайки

Затяните контргайки на момент с помощью ST1 и ST2.

ПримечаниеКонтргайки закрепите в двух местах после затяжки.

ST1 32005166 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ

ST2 32005119 ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Момент затяжки

120 Н · м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.

Выправьте контргайку на застопоренной части и отверните ее с помощью ST1, ST2 и ST3.

ST1 32005180 ДЕРЖАТЕЛЬ

ST2 32005100 СТОПОР

ST3 32005183 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (27)

Схема №136

Извлеките ведущую шестерню из ведомого вала.

Снимите втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочные шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник, буртик ведущей шестерни, игольный подшипник и подпятник.

Схема №137
  1. Втулка конической шестерни дифференциала
  2. Шайба № 1 (25 х 37,5 х т)
  3. Упорный подшипник (25 x 37,5 x 3)
  4. Шайба № 2 (25 х 37,5 х 4)
  5. Игольчатый подшипник (25 x 30 x 20)
  6. Буртик ведущей шестерни
  7. Игольчатый подшипник (30 x 37 x 23)
  8. Упорный подшипник (33 x 50 x 3)

Снимите роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса.

ПримечаниеНе используйте роликоподшипник повторно.

ST 32005088 СЪЕМНИК

Схема №138

Выправьте контргайку на застопоренной части, отвернув ее с помощью ST1 и xtigx1. ST2

ST1 32005168 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (50)

ST2 32005180 ДЕРЖАТЕЛЬ

Схема №139

Снимите 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ.

ST 32005158 5TH Съемник ведомой шестерни

Схема №140

Извлеките ключ Вудраффа.

Снимите роликовый подшипник, 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2.

ST1 32005147 УСТАНОВЩИК

ST2 32005176 СЪЕМНИК

Схема №141

Извлеките ключ.

Снимите 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.

Схема №142
  1. 2-я ведомая шестерня
  2. Внутреннее кольцо баулка
  3. Конус сельсина
  4. Внешнее байонетное кольцо

Снять 1-ю ведомую шестерню, 2-ую втулку зубчатого колеса, зубчатое колесо и ступицу с помощью ST1 и ST2. (Saab 9-2x 2,5i Linear)

ПримечаниеПри необходимости замените шестерню и ступицу. Не пытайтесь разобрать, если это вообще возможно, потому что они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их следует разбирать, предварительно отметьте точку зацепления.

ST1 32005147 УСТАНОВЩИК

ST2 32005176 СЪЕМНИК

Схема №143

Снять вспомогательную шестерню для 1-й ведомой шестерни.

Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, конус сельсина, наружное уплотняющее кольцо, втулку 2-й шестерни, зубчатое колесо и ступицу с помощью ST1 и ST2. (Saab 9-2x 2,0t Aero)

Схема №144
  1. 1-я ведомая шестерня
  2. Внутреннее кольцо баулка
  3. Конус сельсина
  4. Внешнее байонетное кольцо

ПримечаниеПри необходимости замените шестерню и ступицу. Не разбирайте, потому что они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их необходимо разобрать, предварительно отметьте точку зацепления на шлице.

ST1 32005147 УСТАНОВЩИК

ST2 32005176 СЪЕМНИК

Схема №145

Установите втулку и ступицу в сборе, совместив метки центровки.

ПримечаниеИспользуйте новый редуктор и ступицу в сборе, если зубчатое колесо или ступица были заменены.

Схема №146
  1. Сторона 1-й передачи
  2. Сторона 2-й передачи
  3. Поверхность смыва
  4. Ступенчатая поверхность

Установите шайбу, стопорное кольцо и вспомогательную шестерню на 1-е ведомое зубчатое колесо. (Saab 9-2x 2,5i Linear)

Установить 1-ю ведомую шестерню, 1-е уплотнительное кольцо, зубчатое колесо и ступицу в сборе на ведомый вал. (Saab 9-2x 2,5i Linear)

Схема №147
  1. 1-я ведомая шестерня
  2. 1-е кольцо баулка
  3. Редуктор и ступица в сборе
  4. Втулка 2-й передачи

Установить 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, синхронизирующий конус, наружное уплотнительное колесо, зубчатое колесо и ступицу в сборе на приводной вал. (Saab 9-2x 2,0t Aero)

Схема №148
  1. 1-я ведомая шестерня
  2. Внутреннее кольцо баулка
  3. Конус сельсина
  4. Внешнее байонетное кольцо

ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы установить узел шестерни и ступицы в нужном направлении. Выровняйте кольцо болванки и сборку шестерни с ступицей со шпоночной канавкой.

Установите втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, xtegx1 и нажмите. ST2

ПримечаниеНе допускайте приложения давления свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждений. При запрессовке совместите масляные отверстия вала и втулки.

ST1 32005131 УСТАНОВЩИК

ST2 32005134 УСТАНОВЩИК

Схема №149

Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо и вставить на ведомый вал.

Схема №150
  1. 2-я ведомая шестерня
  2. Внутреннее кольцо баулка
  3. Конус сельсина
  4. Внешнее байонетное кольцо

После установки шпонки на ведомый вал установите 3-4-ю ведомую шестерню с помощью СТ и нажмите.

ПримечаниеНе допускайте приложения давления свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн) и совместите канавку в кольце болванки с вкладышем.

ST 32005131 МОНТАЖНИК

Схема №151

Установить комплект роликовых подшипников на ведомый вал с помощью СТ и пресса.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).

ST 32005131 МОНТАЖНИК

Схема №152

Поместите шпонку Woodruff в канавку на задней части ведомого вала. Установите 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью ST и нажмите.

ПримечаниеНе прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).

ST 32005131 МОНТАЖНИК

Схема №153

Установите контровочную шайбу, наверните контргайку и затяните на заданный момент с помощью ST.

ST 32005168 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (50)

Момент затяжки

260 Н · м (26,5 кгс-м, 191,7 фут-фунт)

Схема №154

ПримечаниеЗастопорите контргайку в двух местах и проверьте с помощью пружинного балансира, чтобы пусковой момент роликового подшипника был 0,1.5,5 Н (0,01,15 кгс, 0,02.0,33 фут).

Схема №155

Установите роликоподшипник на ведущую шестерню.

ПримечаниеПри установке роликового подшипника обратите внимание на его направления (переднее и заднее), потому что отверстие для стука в наружной обойме смещено.

Схема №156
  1. Роликоподшипник
  2. Отверстие для ударного штифта

Установите шайбу с помощью ST1, xtegx1 и нажмите. ST2

ST1 32005130 УСТАНОВЩИК ВТУЛКИ 1-2

ST2 32005131 УСТАНОВЩИК

Схема №157
  1. Моечный аппарат

Установите упорный подшипник и игольчатый подшипник. Установить узел ведомого вала.

Схема №158

Установите в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулирующую шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала.

ПримечаниеБудьте внимательны, так как проставка должна быть установлена в правильном направлении.

Схема №159
  1. Ведомый вал
  2. Приводной вал
  3. Буртик ведущей шестерни
  4. Игольчатый подшипник (25 x 30 x 20)
  5. Шайба № 2 (25 x 36 x 4)
  6. Упорный подшипник (25 x 37,5 x 3)
  7. Шайба № 1 (25 х 36 х т)
  8. Втулка конической шестерни дифференциала

Отрегулируйте предварительную нагрузку упорного подшипника.