MIG пайка (ЕС)
Пайка MIG была внедрена в производство как способ соединения, что означает изменение методов ремонта, используемых мастерскими. Некоторые сварные швы в автомобиле были заменены на пайку с использованием бронзовой проволоки, так называемую пайку MIG.М айги - золотой цвет.
| Предупреждение | Ремонт пайки МИГ с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить работу при столкновении. |
|---|
Во всех случаях необходимо использовать 100% чистый газ аргон, а сварочный стержень должен быть 1 мм (16-93 180 983).
Внешний вид паяного соединения MIG отличается от обычного сварного соединения. Однако при сварке с низкой энергией дуга иногда разрывается, что приводит к более сильному шипению и большему количеству брызг. Хорошее паяное соединение MIQ должно быть равномерно закруглено.
Соединение внахлестку
Соединение кромки с кромкой
MIG-пайка выделяет значительное количество газообразного цинка в расплавленном материале, и в результате образуется латунь с небольшим количеством отверстий для воздуха или без них. Поскольку пайка МИГ - это процесс пайки, при котором панели не нужно плавить вместе, также меньше риск прожигания отверстий. В тех случаях, когда требуется шлифовка, сварные швы значительно легче шлифовать. Убедитесь, что независимые мастерские, которые участвуют, имеют доступ к этой информации.