Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Тормоза - ремонт — механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Передний тормозной диск
Содержание Электросхемы Раздел: Тормоза - ремонт — механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Передний тормозной диск Kia Optima II

Тормоза - ремонт — механическая и гидравлическая часть тормозной системы 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Передний тормозной диск

ПримечаниеОба тормозных диска следует менять одновременно, чтобы обеспечить хорошую эффективность торможения.

Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Поднимите автомобиль и снимите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  2. Нажать на поршень. Уровни 1, 2 и 4: Прижать отверткой к тормозной колодке. Уровень 3: Зажать между тормозным диском и суппортом тормоза с помощью отвертки.
  3. Снимите два болта крепления тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кабель к датчику колеса не поврежден.
  4. Подвесить тормозной суппорт на пружинную стойку.
  5. Отверните стопорный винт тормозного диска.
  6. Снимите тормозной диск.
Схема №286
Схема №287
  1. Очистите новый тормозной диск.
  2. Очистите все контактные поверхности между ступицей и тормозным диском.
  3. Установите тормозной диск на ступицу и ввинтите стопорный винт тормозного диска. Момент затяжки 7 Нм (5 фунт-сила фут)
  4. Установите тормозной суппорт. Закрепите болты клеем для фиксации резьбы 74 96 268. Момент затяжки: 210 Нм + 30 ° (155 фунт-сила фут + 30 градусов)
  5. Установите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  6. Опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.
  7. Тест-драйв автомобиля и проверка работы тормозов.
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.
  2. Начните с контрольного измерения с одной стороны.
  3. Нажмите на поршень Уровни 1, 2 и 4: Прижмите отверткой к тормозной колодке. Уровень 3: Зажмите между тормозным диском и суппортом тормоза с помощью отвертки.
  4. Снимите болты крепления тормозного суппорта и поднимите суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кабель к датчику колеса не поврежден.
  5. Подвесить суппорт при помощи кабельных стяжек.
  6. Наденьте пять колесных болтов с одной шайбой, деталь № 80 73 124, на каждый.
  7. Установите " 89 96 639 Указатель, тормозной диск " на верхнюю монтажную проушину для тормозного суппорта с помощью болта M10 и гайки. Вставьте " 78 40 622 DIAL GAUE " с обеих сторон. (ref-275872-S40592713112007122900000)(ref-275872-S11059040952007122900000)
  8. Повернуть тормозной диск, соблюдая показания забортного циферблатного индикатора. Обнулить оба датчика при максимальном отрицательном показании на забортном индикаторе.
  9. Вращайте диск и считывайте показания манометров. Обратите внимание на биение (A) и изменение толщины (B).
  10. Проверьте, что показания находятся в заданных интервалах, см. Тормоза - Система тормозных башмаков - Технические данные - " ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ". (ref-275872-S18029417422007122900000)
  11. Снимите циферблатные манометры, измерительный инструмент тормозного диска и шпильки колес с шайбами.
  12. Если биение и изменение толщины превышают указанные допуски, диски должны быть обработаны или заменены. см. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК СПЕРЕДИ ". (ref-275872-S22008280452007122900000)
  13. Установите тормозной суппорт. Закрепите болты клеем для фиксации резьбы 74 96 268. Момент затяжки: 210 Нм + 30 ° (155 фунт-сила фут + 30 градусов)
  14. Установите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  15. Повторите этот метод измерения на другом тормозном диске.
  16. Опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.
  2. Начните с выполнения контрольного измерения на одной стороне.
  3. Надавите на поршень, прижимая отверткой к тормозным колодкам.
  4. Снимите болты крепления тормозного суппорта и поднимите суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите кабель датчика колеса на наличие повреждений.
  5. Подвесить суппорт с накладками.
  6. Снимите стопорный болт тормозного диска.
  7. Снимите тормозной диск.
  8. Установите " 89 96 639 КАЛИБР, ТОРМОЗНОЙ ДИСК " на верхнюю монтажную проушину тормозного суппорта с помощью гайки и болта M10. Вставьте " 83 90 288 ДЕРЖАТЕЛЬ ЦИФЕРБЛАТНОГО КАЛИБРА " и " 78 40 622 СТРЕЛОЧНЫЙ ИНДИКАТОР ". (ref-275872-S40592713112007122900000)(ref-275872-S26828140982007122900000)(ref-275872-S11059040952007122900000)
  9. Поверните ступицу и проверьте биение (значение между наибольшим и наименьшим показаниями). Если биение превышает 0,03 мм, замените ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: циферблатный индикатор должен показывать 0,03-0,05 мм в каждом отверстии болта. Это совершенно нормально.
  10. Снимите циферблатный индикатор и кронштейн.
  11. Если измеренные значения биения выходят за пределы допусков, замените ступицу (см. раздел " СТУПИЦА КОЛЕСА СПЕРЕДИ "). (ref-275872-S28991014232007122900000)
  12. Очистите контактные поверхности между ступицей и тормозным диском.
  13. Поместите тормозной диск на ступицу и установите стопорный болт тормозного диска. Момент затяжки 7 Нм (5 фунт-сила фут)
  14. Установите тормозной суппорт, зафиксируйте резьбу болта клеем для блокировки резьбы 74 96 268. Момент затяжки 210 Нм + 30 ° (155 фунт-сила фут + 30 градусов)
  15. Установите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  16. Повторите метод измерения для другого переднего колеса.
  17. Опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.