Для удаления
Выполните " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-275867-S22773721662007122900000)
Схема №1
Схема №2
- Откройте левый люк в багажном отделении.
- Снимите скобы крепления коврика багажного отделения с помощью специального инструмента " 84 71 179 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ, КЛИПСЫ ". (ref-275867-S05239094852007122900000)
- Сложите ковер.
- Извлеките модуль SPA из основного блока предохранителей. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга во избежание изгиба контактов. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и проверка ". (ref-275867-S28681633452007122900000)
- Отсоедините разъем модуля управления.
Удалить
Выполните " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-275867-S22773721662007122900000)
Схема №3
Схема №4
- Откройте левый боковой люк в багажном отделении. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275867-S28681633452007122900000)
- Отсоедините разъем модуля управления.
- Снимите модуль управления SPA, отпустив зажим.
- Извлеките держатель из модуля управления SPA.
Схема №5
Схема №6
- Установите держатель на модуль управления SPA.
- Установите модуль управления SPA. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить контакты / гильзы в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов см. " РАЗЪЕМЫ, обращение и проверка ". (ref-275867-S28681633452007122900000)
- Подключите разъем модуля управления.
- Установите левый боковой люк в багажное отделение.
Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-275867-S39583780392007122900000)
Схема №7
- Выполните " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". Снимите " ОТДЕЛКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, Cv ". (ref-275867-S22773721662007122900000)(ref-275837-S20608773682007122900000)
- Извлеките модуль управления из основного блока предохранителей. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половинки прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275867-S28681633452007122900000)
- Отсоедините разъем модуля управления.
Добавить / удалить
Когда вы программируете ключ / пульт дистанционного управления, меняете модуль управления или устанавливаете электрический аксессуар, вам нужно получить доступ к новому меню под названием " Добавить / удалить ". Пункт меню сопрягается и отделяет компоненты по отношению к автомобилю. Во время " развода " критические данные могут быть скопированы из модуля управления, который позже загружен в новый модуль управления. Помните, что любое программирование SPS должно выполняться перед операцией " Добавление ". Вы также должны извлечь " Безопасный доступ " для модулей управления, включенных в систему иммобилизации автомобиля.
При необходимости замены модуля управления
- Поместите старый модуль управления в возвратную упаковку, не касаясь его штырьков.
- Храните новый модуль управления в упаковке как можно дольше.
Перед извлечением модуля управления необходимо использовать Tech 2 для отделения модуля управления от автомобиля. В меню " All " выберите модуль управления в разделе " и / снять ". Затем выберите " Remose " и следуйте инструкциям. Ключ зажигания должен быть во включенном положении. Может потребоваться TIS 2000. Как только модуль управления будет отделен от автомобиля, поверните ключ зажигания в выключенное положение. После этого управляющий модуль не может быть удален.
Действие включает следующее:
Коды безопасности будут сброшены, списки шин обновлены, данные в других модулях управления обновлены и данные, которые могут быть записаны в новый модуль управления, считаны и отображены.
Когда компонент должен быть заменен
- Поместите компонент в возвратную упаковку, не касаясь его штырьков.
- Держите новый компонент в своей упаковке как можно дольше.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- При отсоединении соединителей с замками важно, чтобы замок был освобожден до отсоединения соединителя. Убедитесь, что разъем запирается должным образом при подключении. Пример некоторых различных типов разъемов, используемых в автомобиле: Вытащите слайд для разблокировки разъема. После присоединения разъема заблокируйте его путем нажатия на ползунок. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование небольшой отвертки поможет разблокировать соединитель. Нажмите язычок замка, чтобы разблокировать разъем.
- Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля, прежде чем снимать или устанавливать какой-либо из разъемов на модулях управления автомобилем.
- Никогда не натягивайте жгут проводов при снятии разъема.
- Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить рукава в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения рукавов в соединителе.
- При тестировании следует использовать только наконечники зонда, предназначенные для этой цели, чтобы избежать повреждения контактов. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) нужного размера.
- Ремонт соединителей допускается только при использовании указанных специальных инструментов и запасных частей.
- Не подлежат ремонту следующие разъемы: Экранированные провода / коаксиальные кабели (например, кабель датчика ESP) Система подушек безопасности и пиротехническая система натяжения ремней безопасности Трос высокого напряжения (напр. система зажигания, ксеноновая лампа).
Схема №16
Схема №17
- Проверьте, нет ли проблем с контактами в соединениях.
- Проверьте контакты, разъемы и обжимные соединения в отношении окисления, ослабленных штырей и усилия зажима штыря. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить гильзы в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения гильз в соединителе.
- Чтобы проверить силу зажима разъема, используйте тестовый кабель с правильным размером контакта (из набора 86 12 731). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого тестового кабеля повредит соединительные муфты. Вставьте контактный вывод тестового троса в соединительный контакт, чтобы почувствовать усилие зажима рассматриваемых контактов. Плохое зажимное усилие штырьков соединителя может привести к плохому контакту. Также проверьте, что высота зацепления штырька такая же, как и другие штырьки в разъеме. Слишком низкая высота сцепления может быть признаком слабого контакта в соединителе, который может стать причиной плохого контакта.
- Проверьте провода и соединения на наличие разомкнутых цепей.
- Проверьте жгут проводов, разъемы и соединения массы.
