Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система зарядки - 4-ЦИЛ. — процедуры ремонта/Для подгонки
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки - 4-ЦИЛ. — процедуры ремонта Все разделы

Для подгонки Kia Optima II

Система зарядки - 4-ЦИЛ. — процедуры ремонта 43 иллюстрации ~5 мин чтения

Для подгонки

DT

Схема №17

DTH

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поднять генератор на место. Дт: Закрепить нижний кронштейн. Dt / DTH: Вставить нижний болт.
  2. Опустите машину.
  3. Dt: установить верхний болт генератора. DTH: установить верхние болты генератора. Момент затяжки 60 Нм (44,5 фунта на фут)
  4. Поднимите машину.
  5. Dt: Затянуть болты нижнего кронштейна. Момент затяжки M8: 25 Н · м (18,5 фунт-сила · фут) M10: 50 Н € м (37 фунт-силы · фута) Dт / DTH: затянуть нижний болт. Крутящий момент затяжки 60 Н ± м (44.5 фунт-сил · футов)
  6. Подсоедините кольцевые клеммы к генератору. Момент затяжки M5: 5 Нм (3,7 фунта на кв. фут) M8: 10 Н · м (7,5 фунтов на кв. футов)
  7. Смажьте шлицы приводного вала 90 513 210 Универсальная паста и убедитесь, что резиновое уплотнение установлено на валу.
  8. Установите приводной вал на промежуточный вал и убедитесь, что стопорное кольцо защелкивается.
  9. Снимите клин и подсоедините шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью гайки и болта. Палец должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма до того, как будет установлен болт. Затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Осторожно нажмите вверх на палец. Канавка в пальце должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновый воротник прижат вниз, он не будет плотно прилегать к шарнирному штифту. Момент затяжки 50 Нм
  10. Установите на место ремень poly-v. ВАЖНО: запишите направление вращения ремня. Ремень должен быть установлен для того же направления вращения, что и ранее.
  11. Ослабьте натяжение натяжного устройства ремня и снимите " 87 92 335 замок контакт ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ремень правильно расположен на всех шкивах. (ref-226767-S16774998882006032800000)
  12. Подгонка вкладыша переднего крыла.
  13. Установите нижнюю крышку двигателя.
  14. Установите колесо.
  15. Опустите машину.
  16. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  17. Установите крышку аккумулятора.
  18. DTH: Установите верхнюю крышку двигателя.
  19. Сбросить автомобиль; см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-226767-S27958506192006032800000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите крышку аккумулятора и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите машину.
  3. Снимите нижнюю крышку двигателя.
  4. Поместите под автомобиль емкость, подсоедините к радиатору шланг и слейте хладагент.
  5. Снимите пластмассовые гайки с вкладыша колесной арки.
  6. Отодвиньте вкладыш колесной арки, разгрузите натяжитель ремня и снимите ремень (отметьте направление ремня). Используйте " 83 96 095 UNLOADING TOOL, BELT цепь B207E / L ". (ref-226767-S11294562602006032800000)
  7. Опустите машину.
  8. Снимите верхнюю крышку двигателя.
  9. Отсоедините разъемы от модуля управления двигателем.
  10. Снимите модуль управления двигателем.
  11. Отсоедините воздушный шланг от корпуса воздушного фильтра.
  12. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.
  13. Снимите воздушный фильтр.
  14. Отсоедините разъем от датчика давления.
  15. Отсоедините трубу заборного воздуха от корпуса воздушного фильтра и поднимите вверх корпус фильтра.
  16. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от двигателя и радиатора, отогните его в сторону.
  17. Отсоедините вентиляционный шланг от воздушного шланга к корпусу дроссельной заслонки и ослабьте крепление в крышке распределительного вала.
  18. Отогните в сторону вентиляционный шланг.
  19. Отсоедините соединения генератора.
  20. Отверните стопорные болты генератора.
  21. Поднимите генератор.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Правильно расположите генератор.
  2. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт / фут)
  3. Подсоедините соединения генератора.
  4. Установите крепление вентиляционного шланга на крышку распределительного вала.
  5. Подсоедините вентиляционный шланг к воздушному шлангу корпуса дроссельной заслонки.
  6. Подогнать шланг охлаждающей жидкости к двигателю и радиатору.
  7. Установите впускной воздушный патрубок на корпус воздушного фильтра.
  8. Подсоедините штуцер к датчику давления.
  9. Установите воздушный фильтр на место.
  10. Установите крышку корпуса воздушного фильтра.
  11. Подсоедините воздушный шланг к корпусу воздушного фильтра.
  12. Установите модуль управления двигателем.
  13. Подключите разъемы модуля управления двигателем.
  14. Установите верхнюю крышку двигателя.
  15. Поднимите машину.
  16. Отодвиньте вкладыш колесной арки и разгрузите натяжитель ремня. Используйте " 83 96 095 UNLOADING TOOL, BELT цепь B207E / L " и установите ремень (убедитесь, что он установлен в правильном направлении) (ref-226767-S11294562602006032800000)
  17. Установите пластмассовые гайки на вкладыш колесной арки.
  18. Установите нижнюю крышку двигателя.
  19. Опустите машину.
  20. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Установите крышку аккумулятора.
  22. Сбросить автомобиль; см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-226767-S27958506192006032800000)
  23. Долейте хладагент и прокачайте систему охлаждения после прокачки системы охлаждения.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Откройте крышку.
  2. Отсоединить батарею Отсоедините кабель массы
  3. Поднимите машину.
  4. Снимите пластмассовые гайки с вкладыша колесной арки и сдвиньте его в сторону.
  5. Снимите ремень с несколькими канавками: Натяните устройство для натяжения ремня с несколькими пазами в направлении стрелки - Используйте KM-913-A или шарнирный ключ 15 мм (2) Вставьте KM-6130 или дрейф 4,5 мм (1) Отметьте направление вращения.
  6. Снимите устройство для натяжения ремня с несколькими канавками: Затяните устройство для растяжения ремней с несколькими пазами - удалите KM-6130 (2) Освободите средство для натягивания ремня со многими канавками Отвинтите болт (1)
  7. Открутите кронштейн генератора переменного тока: Отсоедините проводной жгут от реле давления масла (3) Отвинтите гайку (2) Отверните болт (1) Снимите нижний винт (4)
  8. Опустите машину.
  9. Снимите защитную крышку двигателя: Открутите колпачок заливного отверстия для масла Отвинтите болт Завинтите колпак наливного отверстия
  10. Снять корпус воздушного фильтра (1): Отсоединить жгут проводов от (2) нагревательного элемента - датчика массового расхода воздуха Отстыковать жгут кабелей (стрелки) Снять вентиляционный шланг двигателя (3) Демонтировать впускной шланг (4)
  11. Снимите клапан продувки бака: Отвинтите болт (стрелка) Отсоедините линию (2) - " 83 95 261 топливо LINE TOOL " (1) Отключите разъем жгута проводов (3) (ref-226767-S03927665992006032800000)
  12. Снимите ремень генератора переменного тока: Открутите верхний болт Отвинтите нижний болт Снимите жгут проводов генератора - отверните 2 гайки (1) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите генератор вверх с помощью крепежной пластины генератора
  13. Снимите кронштейн генератора переменного тока: Открутите болт
  1. Установите кронштейн генератора переменного тока: Ввинтите болт ПРИМЕЧАНИЕ. Не затягивайте болт
  2. Установите генератор переменного тока: ПРИМЕЧАНИЕ. Расположите генератор сверху с помощью крепежной пластины генератора. Установите жгут проводов генератора - затяните гайку. Завинтите верхний болт
  3. Поднимите машину.
  4. Закрепите крепежную пластину генератора Затяните болт - момент затяжки 35 Нм Затянуть гайку - момент затягивания 35 Н · м Разъем жгута проводов к датчику давления масла.
  5. Установите устройство для натяжения ремня с несколькими канавками Затяните болт - момент затяжки 35 Нм
  6. Опустите машину.
  7. Закрепить генератор Затянуть болт - момент затяжки 20 Нм
  8. Установить клапан продувки резервуара Затянуть болт Вставить в проводку Включить в разъем жгута проводов
  9. Установите корпус воздушного фильтра Установите впускной шланг Установите вентиляционный шланг двигателя Вставьте в разъем жгута проводов Закрепите жгут проводов
  10. Поднимите машину.
  11. Установите ремень с несколькими канавками: ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на направление вращения и положение установки. Натяжение устройства для натяжения ремня с несколькими пазами - используйте KM-913-A или шарнирный ключ 15 мм. Вставьте xtigx1 или дрейф 4,5 мм. Ослабьте устройство для натягивания ремня со многими канавками - Используйте KM-913-a или сочлененный гаечный ключ 15 мм. Удалить хтагс3 KM-6130 KM-6130
  12. Установите ограждение ремня с несколькими канавками: затяните болт
  13. Опустите машину.
  14. Установите защитную крышку двигателя: Открутите колпачок заливного отверстия для масла Затяните болт - момент затяжки 8 Н · м Навинтите на крышку наливного отверстия
  15. Подключите аккумулятор.
  16. Проведите " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-226767-S27958506192006032800000)
  17. Закройте крышку
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Снимите крышку аккумулятора и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините сливной шланг аккумулятора.
  4. Открутите винт в стопорном ушке аккумулятора и выньте аккумулятор.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Установите батарею на место. Сдвиньте ее назад, пока задний край не защелкнется на месте.
  2. Установите винт. ВАЖНО: Проверьте, чтобы батарея была правильно закреплена.
  3. Подключите положительный кабель аккумулятора.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Присоедините сливной шланг аккумулятора.
  6. Установите крышку аккумулятора.
  7. Сбросить автомобиль; см. раздел " ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-226767-S27958506192006032800000)