Общие указания по технике безопасности, СФЗ
| Предупреждение | Следующие пункты должны быть точно соблюдены при работе в системе PPS. Все детали, включенные в комплект запасных частей, откалиброваны друг к другу. Поэтому все детали должны быть установлены на сиденье для того, чтобы система PFS была правильно отградуирована. Каждый автомобиль оснащен системой подушек безопасности, которая имеет боковые подушки безопасности в качестве компонента. Боковая подушка безопасности устанавливается под обивку спинки на каждом переднем сидении. Работайте в соответствии с " ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБРАЩЕНИЮ, СИСТЕМА ПОД". (ref-275881-S16306923712007122900000) |
|---|
Отсоедините отрицательный кабель батареи и закройте его перед началом любых сварочных работ.
Перед окраской закройте заземляющие соединения и приварите болты в удерживающем кронштейне модуля управления подушкой безопасности с помощью защитной ленты, чтобы обеспечить целостность массы модуля управления.
Электрические кабели в системе подушек безопасности не должны быть сращены. Сращивание может быть причиной неисправностей системы, которые могут привести к травме или сделать систему неработоспособной.
Если работа на кузове автомобиля сопряжена с забиванием и другими ударами, то выключатель зажигания должен находиться в положении ВЫКЛ.
Если какие-либо работы проводятся при установленной цилиндрической пружине (контактном ролике) и вал рулевой колонки не соединен с рулевым механизмом, то рулевое колесо должно быть заблокировано в таком положении, чтобы основная настройка цилиндрической пружины не была изменена.
| Предупреждение | Если базовая настройка цилиндрической пружины изменена, спиральный проводник в цилиндрической пружине сломается при повороте рулевого колеса до полной блокировки. Подушка безопасности не будет работать в случае аварии с последующим риском серьезной травмы водителя. |
|---|
Чтобы предотвратить повреждения при утилизации автомобилей с подушками безопасности и натяжителями ремня, неподключенные подушки безопасности и устройства для натяжения ремня должны быть приведены в негодность электрической детонацией, как описано ниже, прежде чем автомобиль будет утилизирован, см. " УТИЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВАМИ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ, 4d NEW " или " Утилизация автомобилей с помощью подушек безопасности и устройств для натягивания ремней, Cv ". (ref-275881-S41095834062007122900000)(ref-275881-S12559608582007122900000)
Эти меры безопасности крайне важны, так как пиротехнические узлы могут причинить серьезные травмы и материальный ущерб в случае непрофессионального обращения.
При ремонте поврежденных в результате аварии автомобилей важно, чтобы правильные компоненты были проверены и заменены во избежание сомнений относительно надежности автомобиля после ремонта. Для получения дополнительной информации о ремонте и замене компонентов в поврежденных при аварии автомобилях см. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ПОВРЕЖДЕННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ АВТОМОБИЛЕЙ ". (ref-275881-S37889508912007122900000)