Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданные валы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданные валы: Снятие и установка Kia Optima II

Карданный вал и крестовины 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Удалить

ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №11
  1. Тщательно очистите приводной вал.
  2. Установите приводной вал в тиски с мягкими губками.
  3. Открутите зажимное кольцо на ботинке.
  4. Снимите внутреннее универсальное соединение и очистите смазку.
  5. Установите вал в гидравлический пресс. Используйте " 87 91 212 PULLER кольцо " для поддержки и пластиковых плиток для защиты подшипников. Использовать гнездо 17 мм в качестве дрифта. (ref-275844-S03656128402007122900000)
  6. Снимите пыльник с приводного вала.
Схема №12
  1. Установите кожух на приводной вал.
  2. Прижмите штатив к краю канавки в гидравлическом прессе с гнездом 30 мм.
  3. Установите стопорное кольцо.
  4. Залейте в универсальный шарнир 200 г новой смазки " 87 92 780 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, AUT " и подсоедините его к штативу. Закройте оба зажимных кольца с помощью " 30 16 235 ПЛОСКОГУБЦЕВ ". (ref-275844-S17395529492007122900000)(ref-275844-S09883830422007122900000)
ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №13
  1. Тщательно очистите приводной вал.
  2. Снимите зажимы на карданном шарнире бортового приводного вала.
  3. Надавите в багажнике на вал, насколько это возможно.
  4. Установите приводной вал в тиски с мягкими губками.
  5. Отвинтите универсальный шарнир внутреннего приводного вала молотком и шаблоном.
  6. Снимите пыльников.
Схема №14
  1. Установите кожух на приводной вал.
  2. Установите приводной вал в универсальное соединение внутреннего приводного вала. Сначала проверьте, что стопорное кольцо находится в канавке.
  3. Нажмите на вал до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется. Используйте гидравлический пресс.
  4. Залейте 185g " 87 92 798 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, ЧЕЛОВЕК ". Сохраните любой избыток, чтобы заполнить пыльников позже. (ref-275844-S17395529492007122900000)
  5. Установите пыльников и приложите большие зажимные кольца. Используйте пару " 30 16 235 ПЛОСКОГУБЦЕВ ". ВАЖНО: На валу должна быть видна канавка. (ref-275844-S09883830422007122900000)
ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №15
  1. Тщательно очистите приводной вал.
  2. Установите приводной вал в тиски с мягкими губками.
  3. Снимите зажимы на универсальном соединении забортного приводного вала.
  4. Надавите в багажнике на вал, насколько это возможно.
  5. Постучите по универсальному соединению внешнего приводного вала с помощью пластикового молотка, защищающего от осколков.
  6. Снимите пыльников.
Схема №16
  1. Залейте в универсальный шарнир 185 г " 87 92 798 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, РУЧНАЯ ". То что не подходит добавляется к походке. (ref-275844-S17395529492007122900000)
  2. Установите кожух на приводной вал, вставьте его во внутреннюю канавку вала и закрепите небольшим зажимным кольцом с надписью " 30 16 235 PIERS ". (ref-275844-S09883830422007122900000)
  3. Залейте оставшуюся смазку в сапог.
  4. Установите приводной вал в универсальное соединение забортного приводного вала. Сначала проверьте, что стопорное кольцо находится на месте в канавке.
  5. Нажимайте на вал до тех пор, пока не произойдет защелкивание стопорного кольца.
  6. Прикрепите пыльников и установите большое зажимное кольцо.
Схема №17
Схема №18
  1. Поверните обойму для шариков так, чтобы один шарик мог быть удален, и снова поверните, чтобы можно было удалить следующий шарик. Продолжайте до тех пор, пока все шарики не будут удалены. Обратите внимание на то, как установлено кольцо обоймы, чтобы его можно было установить таким же образом.
  2. Тщательно очистите детали.
  3. Установите обойму шариков внутренней канавкой вверх.
  4. Установите ступицу обоймы шариков внутри кольца с кольцевой канавкой внутрь универсального шарнира приводного вала.
  5. Поверните обойму с шариками и вставьте шарики на место один за другим.
  6. Установите универсальный шарнир, как описано в разделе " ПОДГОНКА универсального шарнира внешнего приводного вала ". (ref-275844-S21417139352007122900000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Поднимите автомобиль и снимите переднее правое колесо.
  2. Снимите нижнюю крышку двигателя.
  3. Слейте масло из коробки передач.
  4. Отсоедините внешний шаровой шарнир от рычага подвески.
  5. Опустите рычаг подвески и поместите " 83 95 238 WEDGE " между стабилизатором поперечной устойчивости и рычагом. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  6. Выколотите внутреннее соединение приводного вала молотком и латунным дорном. ВНИМАНИЕ: Используйте защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла.
  7. Отверните болты и извлеките промежуточный вал.
  8. Замените уплотнение вала в коробке передач, см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поместите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставьте промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажмите на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  2. Установите и затяните болты. Момент затяжки 20 Нм
  3. Смазать шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедиться, что резиновое уплотнение находится на валу. ВАЖНО: Осторожно прижмите палец вверх. Канавка в пальце должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета нажата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Вставьте приводной вал в промежуточный вал. Убедитесь, что стопорное кольцо защелкивается на месте. Снимите клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью гайки и болта. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма перед установкой винта. Затяните гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  5. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью. См. Заполнение трансмиссионной жидкости.
  6. Установите нижнюю крышку двигателя.
  7. Установите колесо. См. раздел КОЛЕСА
  8. Опустите автомобиль на пол.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Поднимите автомобиль и снимите переднее правое колесо. Cv: Удалите усиление шасси.
  2. Человек, авто: Слить масло из коробки передач.
  3. Открутите наружный шаровой шарнир от рычага подвески и снимите зажим, удерживающий тормозной шланг.
  4. Опустите рычаг подвески и поместите " 83 95 238 WEDGE " между стабилизатором поперечной устойчивости и рычагом. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  5. Выколотите внутреннее соединение приводного вала молотком и латунным дорном. ВНИМАНИЕ: Используйте защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла.
  6. Отверните болты и извлеките промежуточный вал.
  7. Замените уплотнение вала в коробке передач, см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
Схема №29
Схема №30
  1. Поместите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставьте промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажмите на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  2. Установите и затяните болты. Момент затяжки 10 Нм (7 фунт-сила / фут)
  3. Смажьте шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедитесь, что резиновое уплотнение находится на валу. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Вставьте приводной вал в промежуточный вал. Убедитесь, что стопорные кольца защелкиваются на месте. ВАЖНО: осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  5. Снимите клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью болта и гайки. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма до установки болта. Затяните гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  6. Установите зажим на тормозной шланг.
  7. Заправьте коробку передач трансмиссионной жидкостью. MAN: см. " ЗАПОЛНЕНИЕ / ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, B284 ". Aut: См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ, хтагх1 ". B284 (ref-275840-S36843717822007122900000)(ref-275843-S32020690492007122900000)
  8. Установите колесо. См. раздел КОЛЕСА
  9. Cv: Подогнать усиление шасси.
  10. Опустите автомобиль на пол.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.
  2. Снимите болт поворотного элемента рулевого управления, опустите поворотный рычаг и поместите " 83 95 238 КЛИН " между поворотным рычагом и противодействующей крену штангой. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  3. Отсоедините тормозной шланг от зажима и держателя троса АБС. Для лучшего доступа поверните колесо. КВ: Снимите " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  4. Отсоедините приводной вал от промежуточного вала с помощью латунного выколотки и молотка. Отведите ведущий вал в сторону. ВНИМАНИЕ: используйте защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла. Момент затяжки 47 Нм (35 фунтов на фут)
  5. Снимите кронштейн промежуточного вала и вытащите промежуточный вал из коробки передач, соберите масло в емкость.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Замените уплотнение промежуточного вала в коробке передач, см. " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
  2. Поместите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставьте промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажмите на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  3. Установите кронштейн вала. Момент затяжки 47 Нм
  4. Смажьте шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедитесь, что резиновое уплотнение находится на валу. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  5. Вставьте приводной вал в промежуточный вал. Убедитесь, что стопорные кольца защелкиваются на месте. ВАЖНО: осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  6. Снимите клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью болта и гайки. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма до установки болта. Затяните гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  7. Подогнать зажим тормозного шланга и держатель кабеля АБС. Cv: Подогнуть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  8. Установите колесо. См. раздел КОЛЕСА

Диагностический тест Z

Z19
  1. Z19: Снимите нижнюю крышку двигателя.
  2. Cv: Удалить « УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb »(ref-275876-S05650643942007122900000)
Схема №37
  1. Левая сторона: Заменить уплотнение вала в коробке передач, см. " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ЛЕВОЕ ". (ref-275844-S33948167542007122900000)
  2. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.
  3. Левая сторона: Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ БУРТИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " и вставьте ведущий вал в коробку передач. Смазайте шлицы вала резиновым маслом коробки передач. Вытяните буртик, когда останется около 20 мм. Нажмите на вал до тех пор, пока кольцевой зажим не защелкнется на месте. Правая сторона - установите приводной вал в шлиц промежуточного вала. Смажьте шлифы вала с помощью " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА ". Убедитесь, что уплотнение к промежуточному валу установлено надлежащим образом. (ref-275844-S05839849622007122900000)(ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Снимите клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления. Установите болт с гайкой, затяните гайку на момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  5. Установите тормозной шланг в зажим, а кабель АБС - в держатель.
  6. Свободно установите новую центральную гайку ступицы.
  7. Установите колесо. См. раздел КОЛЕСА
  8. Опустите автомобиль и затяните центральную гайку ступицы. Момент затяжки 230 Нм (170 фунт-сила / фут)
  9. Надежно прижмите защитную шайбу на колесе.
  10. Вал левого привода: Заправить коробку передач маслом, см. " ДОЗАПРАВКА МАСЛОМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (РУЧНАЯ) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (АВТ) ".cv: Подогнать " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ".Z19: Пригнать нижнюю крышку двигателя. (ref-275840-S42171686552007122900000)(ref-275843-S10888626052007122900000)(ref-275876-S05650643942007122900000)
  1. Извлеките соответствующий приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, СНИМИТЕ И УСТАНОВИТЕ F17
  2. Зажим приводного вала в тисках Используйте защитные тисковые зажимы
  3. Снимите зажимы резинового грейфера (1) Используйте подходящий инструмент ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя снять зажимы, не разрушив их.
  4. Сдвиньте резиновую манжету (2) назад на приводном валу.
  5. Очистить универсальный шарнир приводного вала Тщательно очистите карданный шарнир ведущего вала, чтобы обеспечить легкий доступ к стопорному кольцу (1).
  6. Снять универсальный шарнир с приводного вала Снять стопорное кольцо (1) при помощи циркулярных плоскогубцев (2) Снять универсальное соединение с ведущего вала (стрелка)
  7. Снять стопорное кольцо 1 с универсального шарнира
  8. Снимите резиновую манжету 2 с приводного вала
  1. Извлеките соответствующий приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, СНИМИТЕ И УСТАНОВИТЕ F17
  2. Зажим приводного вала в тисках Используйте защитные тисковые зажимы
  3. Снимите зажимы резинового грейфера (1) Используйте подходящий инструмент ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя снять зажимы, не разрушив их.
  4. Сдвиньте резиновую манжету 2 назад на приводном валу (стрелка).
  5. Очистить универсальный шарнир приводного вала Тщательно очистите карданный шарнир ведущего вала, чтобы обеспечить легкий доступ к стопорному кольцу (1).
  6. Снять универсальный шарнир с приводного вала Снять стопорное кольцо (1) при помощи циркулярных плоскогубцев (2) Снять универсальное соединение с ведущего вала (стрелка)
  7. Снять стопорное кольцо 1 с универсального шарнира
  8. Снимите резиновую манжету 2 с приводного вала

Другие статьи — Карданные валы