Результат
- Это нормально, если вольтметр показывает стандартное значение. Стандартное значение: 0.2в макс.
- Если значение вольтметра выше ожидаемого (выше 0,2в макс.), то есть подозрение на плохую проводку. В этом случае проверить проводку от клеммы генератора " В " до плавкой вставки к клемме аккумулятора (+), проверить наличие ослабленных соединений, изменение цвета из-за перегретого жгута и т.д. Исправьте их перед повторным тестированием.
- По окончании испытания установить обороты двигателя на холостом ходу.
- Выключить фары, мотор воздуходувки и выключатель зажигания.
Подготовка
Перед тестом проверить следующие пункты и при необходимости исправьте.
Схема №29
- Проверить, что батарея, установленная на автомобиле, полностью заряжена.
- Проверить натяжение ремня привода генератора. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить кабель массы аккумулятора. Подключить цифровой вольтметр между клеммой " S " генератора и землей. Подключить (+) провод вольтметра к клемме " S " (L) генератора. Подключить (-) провод к исправной земле или клемме аккумулятора (-). Отсоединить выходной провод генератора от клеммы " B ". Подключить амперметр постоянного тока (0 к серии " Xagxin "). Подключить амперметр постоянного тока (+) провода провода (+) к клеммы " S " S (L - L - L - L - L - L) генератора) генератора. 100A
- Если показания вольтметра попадают в пределы спецификаций, перечисленных в следующей таблице, то возможно неисправен регулятор напряжения или генератор Регулятор напряжения Регулятор напряжения Регулятор температуры окружающей среды ° C (° F) Регулирующее напряжение Ve -20 (-4) 14.2-15.4 20 (68) 13.9-14.9 60 (140) 13.4-14.6 80 (176) 13.1-14.5
- По окончании испытания снизить обороты двигателя до холостых, и выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Снять вольтметр и амперметр и тахометр двигателя.
- Подсоединить выходной провод генератора к клемме генератора " 8 ".
- Подключить кабель массы батареи.
| Предупреждение | Батарея, которая используется для проверки выходного тока, должна быть частично разряжена. При полностью заряженной батарее тест может быть проведен неправильно из-за недостаточной нагрузки. |
|---|
ПримечаниеНадежно затянуть каждое соединение, так как будет течь сильный ток. Не полагайтесь на клипсы.
ПримечаниеПосле пуска двигателя зарядный ток быстро падает. Поэтому вышеописанную операцию необходимо проделать быстро, чтобы правильно считать максимальное значение тока.
ПримечаниеНоминальное значение выходного тока указано на шильдике, прикрепленном к корпусу генератора. Значение выходного тока изменяется в зависимости от электрической нагрузки и температуры самого генератора. Поэтому номинальный выходной ток не может быть получен. Если это так, держите фары включенными, чтобы вызвать разряд батареи, или использовать огни другого транспортного средства, чтобы увеличить электрическую нагрузку. Номинальный выходной ток не может быть получен, если температура самого генератора или температура окружающей среды слишком высока. В таком случае уменьшите температуру перед испытанием.
Схема №30
- Проверить аккумулятор, установленный на транспортном средстве, чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии. (Рисунок 13)
- Проверить натяжение ремня привода генератора.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Отсоединить выходной провод генератора от клеммы «Б» генератора.
- Подключить амперметр постоянного тока (от 0 до 100A) последовательно между клеммой " B " и отсоединенным выходным проводом.
- Обязательно подсоединить (-) выводной провод амперметра к отсоединенному выходному проводу.
- Подключить вольтметр (от 0 до 20V) между клеммой " B " и землей. Подключить (+) выводной провод к клемме " B " генератора и (-) выводной провод к хорошему заземлению.
- Подсоединить тахометр двигателя и подключить кабель массы аккумулятора.
- Оставьте капот двигателя открытым.
- Показание амперметра должно быть выше предельного значения. Если оно ниже, но выходной провод генератора находится в хорошем состоянии, снять генератор с автомобиля и проверить его. Предельное значение: 63A мм: 95A генератор
- По окончании испытания выходным током понизить частоту вращения двигателя до холостого хода и выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Снять амперметр и вольтметр и тахометр двигателя.
- Подсоединить выходной провод генератора к клемме «В» генератора.
- Подключить кабель массы батареи.
Схема №31
- При разряде батареи в течение 15 секунд при половине номинального тока напряжение батареи должно быть больше напряжения, указанного в следующей таблице. (Таблица 14)
- Когда напряжение не соответствует спецификации, повторить испытание 2-й нагрузкой и, если нет, выполнить повторную зарядку.
- Если напряжение батареи (оставшееся в покое в течение 2 часов после повторной зарядки) превышает 12,5 В, а напряжение после нагрузочного теста превышает стандартное значение, эту батарею можно использовать.