Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96481-S18245432752001041800000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания воздушных мешков при лобовом столкновении или подушки безопасности сидений при боковом столкновении. Воздушные мешки, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и в спинке сиденья водителя и пассажиров, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков, расположенных внутри модуля управления воздушными мешками.
Во время лобового столкновения модуль управления подушкой безопасности различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которого нет. В случае падения достаточной силы модуль управления мешком безопасности сигнализирует модулям подушки безопасности и / или устройствам предварительного натяжения ремня безопасности о необходимости развертывания.
Во время бокового или бокового столкновения модуль управления подушкой безопасности получает информацию от правого и / или левого датчика бокового удара, проводит различие между событием, которое требует развертывания подушки безопасности, и событием, в котором этого не происходит. При столкновении с достаточной силой модуль управления мешком безопасности сигнализирует о развертывании модуля подушки безопасности для правого и (или) левого сиденья.
Ремни безопасности для передних сидений оснащены пиротехническими устройствами предварительного натяжения, которые затягивают ремни безопасности в случае столкновения. Кроме того, при заднем столкновении (внезапное ускорение) могут быть активированы устройства предварительного натягивания переднего ремня безопасности.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления подушками безопасности, резервный источник питания (расположенный внутри модуля управления подушкой безопасности), датчики правого и левого бокового удара, модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки безопасности с пассажирской стороны, модули подушки безопасности для правого и левой сидений (расположенные за бортом спинок кресел водителя и пассажира), сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, пружину по часовой стрелке, устройства предварительного натяжения ремней переднего сиденья, коленные болты со стороны драйвера и со стороны пассажира, а также соответствующие жгуты проводки. См. (ref-96481-S36221062882001041800000)
Как проверить работу системы
- Включите зажигание. Сигнальные огни ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ должны загореться на 3-4 секунды, а затем погаснуть. Если свет остается включенным или вообще не включается, в системе существует неисправность.
- Если в системе возникает неисправность при включенном зажигании, загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. Если расшифровка кодов ошибок сохранены в памяти, то сигнальная лампочка подушки безопасности загорается на 3-4 секунды, гаснет на полсекунды и затем остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или не будут сброшены диагностические сигналы неисправности.
- При диагностике датчиков обязательно оставьте зажигание во включенном положении по крайней мере на 10 секунд после того, как сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG погаснет. Это позволяет модулю управления системой подушек безопасности достаточно времени для завершения диагностических проверок и проверки правильной работы системы.
Работа сигнальной лампы воздушного мешка
Модуль управления непрерывно контролирует систему подушек безопасности. При возникновении неисправности в системе загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушки безопасности) в приборной панели. Сигнальная лампочка будет гореть до тех пор, пока зажигание не выключено. Если неисправность все еще присутствует, когда зажигание включено, сигнальная лампка снова загорится.