Диск и барабан: Прочее Kia Optima I рестайлинг

Тормозная система стравливания

Схема №7

Войти

1. Убедиться, что главный цилиндр очищен от грязи, влаги или любых других загрязнений, которые могут попасть в резервуар главного цилиндра. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью. Снять сливной колпачок и прикрепите прозрачный виниловый сливной шланг к сливной пробке. Поместить другой конец шланга в чистую прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью. (Примечание 1) ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы тормозная жидкость оставалась на окрашенных поверхностях. Немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ. При стравливании тормозной тормозной системы с помощью спускового устройства не отпускайте педаль.
2. Выполнить процедуру стравливания в соответствующей последовательности. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-162475-S13624358042004072600000)
3. Нажать на педаль тормоза не менее 10 раз, а затем удерживайте ее в нажатом положении. Попросите помощника ослабить винт выпускного устройства, затем слить жидкость и снова затянуть винт.
4. Повторить шаг 3, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Проверить правильность работы тормоза. Убедиться в отсутствии утечки жидкости. Заполните резервуар жидкостью DOT 3 до указанного уровня. Последовательность BRAKELINE BLEADING Sequence Последовательность применения Optima и Magentis (Canadian) Rr, Lf, Lr и Rf

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе для устранения разрежения необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза. Нажать рукой на педаль тормоза и проверить люфт педали. Люфт должен быть 0,12-0,31 " (3-8 мм). (Рис. 2) Если люфт соответствует заданному, регулировка не требуется.
2. Если люфт не соответствует спецификации, ослабить стопорную гайку толкателя. Вращайте толкатель до тех пор, пока не будет получен правильный люфт. Затянуть стопорную гайку толкателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162475-S00129947152004060200000)

Схема №8

Войти

Педаль тормоза высоты и тормозной выключатель

1. Измерить высоту педали тормоза от верхнего центра педали от подушки до ковра. Высота педали должна быть 6,81-7,05 " (173,0-179,0 мм). (Рис. 3) Если высота педали соответствует указанной, регулировка не требуется.
2. Если высота педали не соответствует указанной, отсоединить разъем выключателя тормозной системы. Ослабить контргайку выключателя тормозной системы. Повернуть выключатель тормозной системы до тех пор, пока плунжер выключателя не коснется педали. Ослабить контргайку штока толкателя главного цилиндра тормоза.
3. Повернуть толкатель главного тормозного цилиндра до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать указанной в шаге 1. Затянуть выключатель тормозной системы до тех пор, пока плунжер не войдет в контакт с педалью, а затем повернуть выключатель еще на 1 / 2 оборота. Затянуть обе стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем выключателя тормозной системы. Проверить работу тормозной системы. (ref-162475-S00129947152004060200000)

Схема №9

Войти

Зазор между педалью тормоза и полом

1. Нажать на педаль тормоза с усилием 110 lbs. (50 кг). Измерить расстояние между подушкой верхней центральной педали и ковром. (Рисунок 4) Зазор должен быть 1,73 " (44,0 мм).
2. Если зазор не соответствует указанному, проверить наличие воздуха в гидравлической системе тормозов, неисправность автоматического регулятора задних тормозов или изношенные тормозные колодки или колодки. При необходимости заменить компоненты.

Схема №10

Войти

Стояночный тормоз

С задними барабанными тормозами

1. Проверить спецификацию хода, потянув за рычаг стояночного тормоза с усилием 44 фунта (20 кг). Ход должен быть 8-9 насечек.
2. Чтобы начать процедуру регулировки, запустить двигатель и нажать педаль тормоза несколько раз, пока автомобиль движется задним ходом. Это приведет в действие функцию саморегулировки заднего барабанного тормоза. Остановить двигатель. Перепроверьте регулировку стояночного тормоза.
3. При необходимости дальнейшей регулировки снять консоль и повернуть регулировочную гайку перед тросом стояночного тормоза. (Рисунок 5)
4. После регулировки повернуть выключатель зажигания в положение ON. Потянуть рычаг стояночного тормоза на одну выемку. Убедиться, что горит сигнальная лампа стояночного тормоза. Убедиться, что задние тормоза не тянут.

Схема №11

Войти

С задними дисковыми тормозами

1. Проверить спецификацию хода, потянув рычаг стояночного тормоза с усилием 44 фунта (20 кг). Ход должен быть 8-9 насечек. Если ход такой, как указано, дальнейшая регулировка не требуется. Если ход больше указанного, перейдите к следующему шагу.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо и шину в сборе. Найдите и снять пробку регулировочного отверстия в роторе. С помощью отвертки повернуть регулировочное колесо в указанном направлении до тех пор, пока диск не будет вращаться с усилием 6,6 фунта (3 кг). ( 6) Повернуть регулировочное колесо на 5 надрезов в противоположном направлении. Зазор между колодками должен быть 0,0075 " (0,19 мм) с каждой стороны. Установить колесо и шину в сборе. Проверить необходимый шаг стояночного рычага 9 при следующем ходе.
3. Снять консоль. Повернуть регулировочную гайку перед тросом стояночного тормоза. (Рисунок 5) После регулировки включить выключатель зажигания. Потянуть рычаг стояночного тормоза на одну выемку. Убедиться, что горит сигнальная лампа стояночного тормоза. Убедиться, что задние тормоза не тормозят.

Схема №12

Войти

Дозирующий клапан

1. Подсоединить 2 манометра к выходному клапану переднего и заднего тормозов. Снова подсоединить тормозные магистрали в их исходном положении и прокачать систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-162475-S12785669102004060200000)
2. При включенном тормозе измерить входное и выходное давление. (Рисунок 7) На рисунке показаны характеристики клапана-дозатора при увеличении давления. Если измеренные давления находятся в указанном диапазоне, клапан-дозатор функционирует должным образом. Если измеренные давления не находятся в указанном диапазоне, заменить клапан-дозатор. См. " КЛАПАН-ДОЗАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162475-S12699480082004060700000)

Схема №13

Войти

Усилитель силового тормоза

1. Запустить двигатель на одну или 2 минуты, а затем выключить его. Нажать на педаль тормоза несколько раз при нормальном давлении ноги. Если педаль опускается глубже всего в первый раз, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, усилитель тормозов функционирует правильно. Переходите к следующему шагу.
2. При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль немного опустится, усилитель тормозов работает нормально. Переходите к следующему шагу.
3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза, а затем остановить двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель тормоза работает нормально и никаких дальнейших действий не требуется. Если результаты любого из предыдущих шагов не соответствуют указанным, проверить вакуумные шланги. Если проблем не обнаружено, заменить силовой усилитель тормоза. См. " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-162475-S16780900682004060200000)

Главный тормозной цилиндр