Силовые складные топы: Прочее Kia Optima I рестайлинг

Механизм с откидной крышкой.

Механизм верха кабриолета состоит из 2-х параллельных металлических рельсов, расположенных вдоль боковины кабриолет верха. Рельсы разделены на 3 секции: передний рельс, средний рельс и задний рельс. Между правым и левым рельсами расположены 5 поперечных дуг. Дуги пронумерованы 1-5, при этом носок № 1 находится в передней части транспортного средства. Когда верх трансформера поднят, верх фиксируется к раме ветрового стекла с каждой стороны поворотными крюками замка, которые приводятся в действие защелкообразователем посередине первой дуги (Рис № 1).

Схема №10

Войти

Гидравлическая установка

Гидравлический блок, расположенный в кессоне за задним сиденьем, имеет встроенный электронасос, корпус клапана и 2 реле. Направление двигателя может быть изменено через 2 реле, которые управляются из модуля STC. Насос может толкать или тянуть складной верхний цилиндр.

Гидроцилиндры

Четыре гидроцилиндра используются для работы с кабриолет верхом: 2 для главной последовательности и 2 для пятой носовой части (расположены на механизме кабриолет верха). Гидравлические цилиндры, расположенные на левой стороне механизма кабриолет верхнего, имеют по два встроенных концевых переключателя положения. Переключатели подают информацию в модуль STC при достижении гидроцилиндрами верхних и нижних конечных положений. Гидроцилиндр, который управляет верхней крышкой складного кузова, расположен с механизмом привода конвертируемой верхней крышки в багажнике.

Блок клапанов

Клапанный блок содержит гидроклапаны, которые управляют потоком гидравлического масла к гидроцилиндрам. Клапан имеет активное и исходное положения, а также 3 масляных соединения: подачи давления масла от насоса, выхода давления масла в цилиндр и возврата в резервуар.

Как проверить и заполнение гидравлического масла

Как проверить уровень масла

Поднимите складной верх и крышку. Опустите пятый лук в горизонтальное положение. Откройте крышку багажника. Снимите крышку внутри багажника, сняв пластиковые зажимы. Засветите фонарик в нижнее отверстие и проверьте уровень масла в резервуаре. Уровень масла должен быть между отметками MAX и MIN.

Заполнение резервуара

Поднять верх и крышку кабриолета, опустить пятую дугу в горизонтальное положение, откинуть заднее сиденье вперед, снять крышку гидроустановки, отвернуть болты гидроблока, приподнять гидроустановку, вынуть пробку заливной горловины. Воронкой заполнить емкость до уровня масла между отметками MAX и MIN (Мах 2) Опустить гидроагрегат в кессон, установить болты гидравлической установки, установить крышку, откидя заднее сидение в вертикальное положение.

Схема №11

Войти

Сообщения информационного дисплея SAAB (SID)

Если системный модуль Soft верх управление (STC) обнаружит сбой в системе во время работы с кабриолет верхом, он немедленно остановит последовательность и отправит запрос на текстовые и акустические сообщения на информационный дисплей Saab. SID отображает текстовое сообщение и подает звуковой акустический сигнал. См. Таблицу " SID- кабриолет верхнее сообщение ". (ref-2897-S33630267092000041400000)

SID - кабриолет верхнее сообщение.

Складной верхний модуль.

1. Источник питания + 54 вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 1 (коричневый / серый провод) и № 29 (черный провод). При наличии напряжения батареи цепь в порядке. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутой цепи в коричневом / сером или черном проводах.
2. Главный цилиндр переключатель Верхнее положение Вход Измерьте напряжение между складным верхним модулем разъем клеммы № 2 (оранжевый провод) и № 29 (черный провод). С конвертируемой верхней поднятым, никакого напряжения не должно присутствовать. При конвертируемом верхнем опущенном, напряжение батареи должны присутствовать. Если напряжения соответствуют спецификации, цепь в порядке. ЕСЛИ напряжение батареи нет, проверьте на наличие разомкнутой цепи в оранжевом или черном проводах.
3. Пятый носовой цилиндрический выключатель Нижнее положение Вход Измерьте напряжение между складными верхними клеммами разъема модуля № 3 (синий провод) и № 29 (черный провод). С пятым носом в нижнем положении не должно присутствовать никакого напряжения. При пятом луче, не находящемся внизу, должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжения соответствуют спецификации, цепь исправна. В случае отсутствия напряжения батареи проверьте наличие разомкнутой цепи в синих или черных проводах.
4. Вход положения промежуточного микровыключателя пятой дуги Измерьте напряжение между клеммами № 4 (синий / белый провод) и № 29 (черный провод) складного верхнего модуля. При нахождении пятой дуги в промежуточном положении не должно присутствовать никакого напряжения. Если пятая дуга не находится в промежуточной позиции, то должно присутствовать напряжение батареи.
5. Складная верхняя левая крышка микропереключателя Вход защелки Измерьте напряжение между контактами разъема кабриолет верхнего модуля № 5 (серый провод) и № 29 (черный провод). При заблокированной верхней крышке конвертера не должно присутствовать никакого напряжения. С разблокированной верхней крышкой конверта должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжения соответствуют спецификации, схема в порядке. если в сером или черном проводах отсутствует напряжение аккумулятора, проверьте наличие разомкнутой цепи.
6. Вход положения переключателя КРЫШИ вверх Измерьте напряжение между клеммами № 6 (желтый провод) и № 29 (черный провод) разъема складного верхнего модуля. При нажатом переключателе КРЫШИ вперед должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если переключатель КРЫШИ не нажат, то никакого напряжения быть не должно.
7. ALL стеклоподъёмники выключатель Down вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 7 (желтый / синий провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе у заднего края должно присутствовать напряжение батареи. Если не нажат оконный переключатель, то никакого напряжения быть не должно. если, Если напряжения соответствуют спецификации, цепь в порядке. В случае отсутствия напряжения батареи проверьте обрыв цепи в желтом / синем или черном проводах.
8. Правый передний оконный переключатель вверх вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 8 (синий / желтый провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе у переднего края должно присутствовать напряжение батареи. при, не нажатом окне выключатель должен отсутствовать. Если напряжения соответствуют спецификации, то цепь в порядке. В случае отсутствия напряжения батареи проверьте обрыв в синем / желтом или черном проводах.
9. Левый переключатель заднего окна вниз вход Измерьте напряжение между складным верхним модулем разъема клеммы № 9 (зеленый / черный провод) и № 29 (черный кабель). При нажатом оконном переключателе на задней кромке должно присутствовать напряжение батареи. Когда оконный выключатель не нажат, никакое напряжение не должно присутствовать. Если напряжения соответствуют спецификации, цепь в порядке. В случае отсутствия напряжения батареи проверьте наличие разомкнутой цепи в зеленом / черном или черном проводах.
10. Правый задний оконный переключатель вниз вход Измерьте напряжение между складным верхним модулем разъема клеммы № 10 (зеленый / серый провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе на задней кромке должно присутствовать напряжение батареи. Когда оконный выключатель не нажат, никакого напряжения не должно быть. Если напряжения соответствуют спецификации, цепь в порядке. если, то проверьте наличие разомкнутой цепи в зеленом / сером или черном проводах.
11. I-шина + вход / Выход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 13 (зеленый провод) и № 29 (черный провод). Должно присутствовать около 2-3 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. При несоответствии напряжения спецификации проверьте обрыв цепи в зеленых или черных проводах.
12. Регулятор напряжения-шина вход / Выход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 14 (зеленый / белый провод) и № 29 (черный провод). Должно присутствовать около 4,5 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. При несоответствии напряжения спецификации проверьте наличие разомкнутой цепи в зеленых / белых или черных проводах.
13. Источник питания + 30 вход Измерьте напряжение между складными верхними клеммами разъема модуля № 15 (красный провод) и № 29 (черный провод). Должно присутствовать напряжение батареи. Измеряйте напряжение между напряжением батареи и клеммой разъема модуля № 15 (красным проводом). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. При несоответствии напряжения спецификации проверьте обрыв или короткое замыкание в красном или черном проводах.
14. Вход положения нижнего выключателя главного цилиндра Измерьте напряжение между клеммами № 16 (серый провод) и № 29 (черный провод). При полностью опущенном складном верхе должно присутствовать менее 0,5 вольта. С не полностью опущенным кабриолет верхом должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжения не соответствуют спецификации, цепь в порядке. если, Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте обрыв цепи в проводах Gray.
15. Вход защелки левого переключателя пятого лука Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 17 (зеленый / синий провод) и № 29 (черный провод). При заблокированном пятом луче не должно присутствовать никакого напряжения. Когда пятый лук не заблокирован, должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует техническим требованиям, цепь в порядке. В случае несоответствия напряжения спецификации проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе зеленого / синего провода.
16. Складная верхняя крышка цилиндр верхнее положение переключатель вход измерьте напряжение между складной верхней модуль разъем клеммы № 18 (фиолетовый / белый провод) и № 29 (черный провод). С конвертируемой верхней крышкой полностью поднятой, никакого напряжения не должно присутствовать. При конвертирующейся верхней крышке не полностью поднят, напряжение батареи должен присутствовать. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. В случае несоответствия напряжения ТУ проверьте обрыв или короткое замыкание в фиолетовом / белом проводе.
17. Переключатель защелки рамы ветрового стекла правый вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 19 (фиолетовый / красный провод) и № 29 (черный провод). С складным верхом, заблокированным к оконной раме, напряжение не должно присутствовать. При складном верхе, не заблокированном к оконную раму, должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ, проверьте обрыв или короткое замыкание в фиолетовом / красном проводе.
18. Переключатель крыши вниз положение вход измеряйте напряжение между складным верхним модулем разъем клеммы № 20 (желтый / черный провод) и № 29 (черного провода). При нажатом переключателе КРЫША назад, напряжение батареи должно присутствовать. С выключателем КРЫША не нажата обратно, никакое напряжение не должно быть присутствует. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. В случае несоответствия напряжения спецификации проверьте обрыв или короткое замыкание в желтом / черном проводе.
19. Левый передний оконный переключатель вверх вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 21 (черный / желтый провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе у переднего края должно присутствовать напряжение аккумулятора. при, не нажатом на оконцевателе у фронтального края, никакого напряжения быть не должно. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. если в черном / желтом проводе напряжение не соответствует ТУ, проверьте обрыв или короткое замыкание.
20. Правый передний оконный переключатель вниз вход Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 22 (зеленый / серый провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе на переднем краю должно присутствовать напряжение аккумулятора. при, не нажатом у переднего края оконного переключателя, никакого напряжения не должно быть. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. если в зеленом / сером проводе напряжение не соответствует ТУ, проверьте обрыв или короткое замыкание.
21. Правый вход переключателя вверх заднего окна Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 23 (синий / зеленый провод) и № 29 (черный провод). При нажатом оконном переключателе у переднего края должно присутствовать напряжение батареи. при, не нажатом на оконный переключатель у переднего фронта, никакого напряжения быть не должно. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. если в синем / зеленом проводе напряжение не соответствует ТУ, проверьте обрыв или короткое замыкание.
22. Выход Push-реле двигателя насоса Измерьте напряжение между складными клеммами разъема верхнего модуля № 27 (серый / синий провод) и № 29 (черный провод). При активации функции переключателем люк крыши должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если переключатель неактивен, никакое напряжение не должно присутствовать.
23. Вход массы Измерьте напряжение между складным разъемом верхнего модуля № 29 (черный провод) и положительным напряжением батареи. Должно присутствовать напряжение батареи. Измеряйте напряжение между клеммой № 29 разъема модуля и землей. Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение соответствует спецификации, цепь в порядке. При несоответствии напряжения спецификации проверьте обрыв или короткое замыкание в черном проводе.
24. Microwitch кабриолет верх Storage, правый и левый сторона вход Измерьте напряжение между клеммами № 30 (синий / серый провод) и № 29 (черный провод) складного верхнего хранилища. При полностью опущенном конвертируемом верхнем хранилище не должно присутствовать никакого напряжения. Если напряжение соответствует спецификации, то напряжение батареи должно присутствовать.