Как отрегулировать вертикальный и переднего вала
ПримечаниеОтрегулировать положение носовой и кормовой частей с помощью регулировочных прокладок между верхним механизмом кабриолета и колонной кузова " C ". Использовать прокладки 0,04 дюйма (1 мм). Для регулировки допускается не более 8 прокладок.
- Снимите боковые панели заднего сиденья. Убедитесь, что верхняя часть и пятая дуга кабриолета подняты; убедитесь в том, что его крышка открыта. НЕ блокируйте верхнюю часть от рамы ветрового стекла. Выключите зажигание для сброса гидравлического давления. Поместите мягкий верхний регулировочный манометр (82 93 169) в запирающий фитинг. Измерьте высоту между калибром и первой дугой. Расстояние должно быть 67 " (17 мм) с обеих сторон. Чтобы отрегулировать, ослабьте стопорную гайку и поверните упор для перемещения верхней части вверх или вниз.
- Обратите внимание на измерение расстояния между наружным краем калибра и передним краем первой дуги. (Рис. 4) Расстояние должно составлять 0,82-0,98 дюйма (21-25 мм). Ослабьте гайки верхней части корпуса, снимайте упоры для установки регулировочных прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: обратите внимание на количество оборотов при снятых упорах, чтобы регулировочные прокладки могли быть переустановлены в том же положении.
- Отрегулируйте складной верх, увеличивая или уменьшая количество регулировочных прокладок между механизмом складной верх и кузовом. Убедитесь в том, что крюк замка на левой стороне непосредственно совмещен с серединой замкового фитинга. (Таблица 5) При демонтаже поверните задние упоры в указанное положение. Затяните гайки до 21 фута фунтов (28 н.м). Перепроверьте положение по высоте. Установите обратно боковые панели заднего сиденья.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как отрегулировать верхний край складного кабеля
ПримечаниеСкладная верхняя боковая кромка относительно дверного окна и заднего бокового окна регулируется с помощью болта, расположенного в петле между передней и средней направляющими.
- Управляйте складным верхом с помощью кнопки люк крыши, так что он наполовину приподнят с конвертируемой верхней крышкой, направленной прямо вверх. Установите мягкую верхнюю опору (82 93 144), чтобы складной верх не падал вниз при отпускании гидравлического давления. Опустите все окна.
- Заверните регулировочный винт в первую рейку, выверните его до упора. Полностью закройте откидывающийся верх и зафиксируйте на раме лобового стекла. При помощи бумажки проверьте расстояние между регулировочным винтом и упором. Не должно быть возможности вставить бумагу между винтом с упором.
- Проверьте складной верхний край у дверного окна и заднего бокового окна с обеих сторон. При правильной регулировке не должно быть угла между передними и средними направляющими. Обе направляющие должны образовывать непрерывную линию, которая проходит вдоль дверного и заднего боковых окон.
Первая регулировка блокировки носовой части
- Измерьте зазор между передним краем первой дуги и передней кромкой уплотнения. Если зазор больше 0 078 " (2 мм), необходимо проверить и отрегулировать замки в первой дуге. (Таблица 6) Переведите складную верхнюю часть в полуоткрытое положение. Установите мягкую верхнюю опору (82 93 144) так, чтобы кабриолет верхняя часть не падала при снятии гидравлического давления.
- Снимите передние уплотнения и фиксаторы. Удалите планку фиксатора в передней кромке первой дуги. С помощью маленькой отвертки выньте обивку за ручку. Извлеките ручку, вытащив штифты из паза. Расцепите 2 зажима и снимите крышку переднего рельса. Удерживайте складную верхнюю опору так, чтобы она не освобождалась при откинутых крышках.
- Проверьте левый и правый замки, убедившись в том, что передний край замка находится на одной линии с проушиной, а замок отцентрирован по проушине. Измерьте расстояние между наружными краями крюков замка. Это расстояние должно быть 32,3 " (822 мм). При необходимости регулировки отрегулируйте правый замок. Установите штифты для рукоятки. Наденьте пластмассовую крышку на первую дужку. Поставьте ручку и оставшуюся обивку. Переустановите полосу фиксатора на первой дуге. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте, чтобы магниты не повреждены.
- Установите передние фиксаторы уплотнения, смажьте уплотнители мыльной водой, установите наружные кромки в канавку и запрессуйте уплотнение, начиная с переднего и работая задним ходом, вверните передний винт.
Схема №4
Как отрегулировать пятый носовой замка
Нижняя пятая дуга. Проверьте положение замкового фитинга в замке складной верхней крышки. Замковый фитинг должен ударять по переднему краю отверстия в конвертируемой верхней крышке. При необходимости регулировки поднимите пятую дугу. Ослабьте винт и отрегулируйте защелкивающийся фитинг, постукивая их взад-вперед так, чтобы они выравнивались непосредственно перед язычковыми элементами. Затяните винт и нижнюю пятую дугу. Убедитесь, что замковые фитинги ударяют прямо перед элементами замка в замках.