Автоматические системы кондиционера-отопителя: Диагностика Kia Optima I рестайлинг

Самодиагностика

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Во время калибровки модуля управления ACC любые сохраненные и / или обнаруженные датчики будут отображаться вместо температуры. Число от 0 до 23 будет отображаться в течение приблизительно 3 секунд каждый. Полосы скорости вентилятора используются для указания количества сохраненных датчиков. Максимум 6 датчиков могут быть сохранены в любое время. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ACС ". (ref-97912-S18380489822001051400000)
2. Подключите сканирующее устройство Saab Tech 2 или бортовая система диагностики-II к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Разъем расположен под приборной панелью, ниже рулевой колонки. Включите зажигание. Следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, прочитайте и запишите коды неисправностей. См. таблицы " расшифровка кодов ошибок модуля управления ACC " и " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ DICE ". (ref-97912-S18380489822001051400000)(ref-97912-S40319338932001051400000)
3. Поскольку функциональная проблема в одной системе может быть вызвана проблемой в другой системе, важно прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех систем транспортного средства. Сравните коды неисправностей с жалобой клиента. расшифровка кода ошибки, который наиболее близко соответствует жалобе клиента, вероятно, вызван первичной неисправностью.

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ACC

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DICE (1)

Симптомы неисправности

Температура в салоне может показаться слишком горячей или слишком холодной по отношению к выбранной температуре.

Процедура диагностики

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. С помощью сканирующего устройства обратитесь к модулю управления ACC и проверьте наличие сигнала расшифровка кода ошибки B2945. Если сигнал DTP B2945 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении сигнала датчик 3: SENDER масса ". B2945 B2945 (ref-97912-S07987269892001051400000)
2. Найдите солнечный датчик под лобовым стеклом, в центре приборной панели. Отсоедините 4-контактный разъем солнечного датчика. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и стороной жгута 4-контактного разъема датчика № 4 (желтый / зеленый провод). (Рисунок 3) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не загорается, отремонтируйте желто-зеленый провод между солнечным датчиком и модулем управления ACC 39-контактная клемма № 36.
3. Подключите 1,5-вольтовую аккумуляторную батарею между стороной жгута 4-контактного разъема датчика № 3 (коричневый / красный провод) и клеммой № 4 (желтый / зеленый провод). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, свяжитесь с модулем управления ACC и считайте значение солнечного датчика. Если значение составляет приблизительно 1,5 вольта, замените солнечный датчик.
4. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Температура в салоне может показаться слишком горячей или слишком холодной по отношению к выбранной температуре. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки, модуль управления ACC будет использовать значение по умолчанию на основе относительного положения заслонки смешанного воздуха, умноженного на температуру охлаждающей жидкости двигателя.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. С помощью сканирующего устройства обратитесь к модулю управления ACC и проверьте наличие сигнала расшифровка кода ошибки B2945. Если сигнал DTP B2945 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении сигнала датчик 3: SENDER масса ". B2945 B2945 (ref-97912-S07987269892001051400000)
2. Отсоедините 10-контактный разъем, расположенный на пассажирской стороне блока климат-контроля. Подключите тестовую лампочку между напряжением аккумулятора и стороной жгута 10-контактного разъема клеммы № 9 (синий / красный провод в моделях 2000; красный / синий провод в модели 2001). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ 5 ". Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ТЕСТОВАЯ ЛАМПОЧКА НЕ СВЕТИТСЯ, отремонтируйте провод (синяя / красная на моделях 2000, красная / голубая на моделях 2001) между 10-штыревым разъемом и модулем ACC. (ref-97912-S27444300572001051400000)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства обратитесь к модулю управления ACC и считайте значение датчика температуры смешанного воздуха. При отключенном 10-контактном датчике это значение должно быть 4,7-5,0 вольт. Если значение сенсора соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия значения сенсора произведите ремонт открытого фиолетового провода между клеммой 10-штырькового разъема № 10 и клеммой 39-штыревого разъема модуля управления АСС № 19. После завершения ремонта перейдите к шагу 5.
4. Подсоедините плавкий соединительный провод между стороной жгута 10-контактных клемм разъема № 9 (синий / красный провод на 2000 моделях; красный / синий провод на 2001 модели) и № 10 (фиолетовый провод). Используя сканирующее устройство, свяжитесь с модулем управления ACC и считайте значение датчика температуры смешанного воздуха. Если значение сенсора равно нулю вольт, замените датчик температуры смешанного воздуха.
5. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Расшифровка кода ошибки 1350: датчик температуры кабины

Температура в салоне может показаться слишком горячей или слишком холодной по отношению к выбранной температуре. Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, модуль управления ACC будет первоначально использовать температуру окружающей среды (снаружи) в качестве значения по умолчанию при включении зажигания. Значение по умолчанию будет затем средним значением расчетных температур на высоте головы передних сидений.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. С помощью сканирующего устройства обратитесь к модулю управления ACC и проверьте наличие сигнала расшифровка кода ошибки B2945. Если сигнал DTP B2945 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении сигнала датчик 3: SENDER масса ". B2945 B2945 (ref-97912-S07987269892001051400000)
2. Установите датчик температуры в кабине на приборной панели под панелью ACC и отсоедините 4-контактный разъем. Подключите контрольную лампочку между напряжением аккумулятора и клеммой № 2 разъема датчика температуры кабины (желтый / коричневый провод в 2000 моделях; коричневый / желтый провод в 2001 модели). См. " электросхемы 5 ". Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-97912-S27444300572001051400000)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства обратитесь к модулю управления ACC и считайте значение датчика температуры в салоне. Если это значение составляет 4,7-5,0 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами датчика 4-контактного разъема № 2 (желтый / коричневый провод на 2000 моделях; коричневый / желтый провод на 2001 модели) и № 3 (синий / желтый кабель). Используя сканирующее устройство, свяжитесь с модулем управления ACC и считайте значение датчика температуры в кабине. Если значение не равно нулю вольт, замените датчик температуры в салоне.
5. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Панель управления ACC не функционирует.

Замените модуль управления ACC на заведомо исправный. Используя сканирующее устройство, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система А / С работает должным образом и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Температура в салоне может показаться слишком холодной или слишком горячей по отношению к выбранной температуре. Распределение воздуха не соответствует подсвечиваемому символу на дисплее пульта ACC.

1. Отсоедините 6-контактный разъем шагового двигателя воздухораспределения, расположенный на передней панели блока климат-контроля. (Рисунок 2) Подключите красный / зеленый светодиодный индикатор между клеммами № 1 разъема шагового электродвигателя (зеленый провод) и № 3 (красный провод). Одновременно нажмите кнопки AUTO и OFF на пульте управления ACC для активации калибровки системы АСС. (Рис. 1) Если оба светодиода горят, перейдите к следующему шагу. Если обе светодиоды не освещают, отремонтируйте блок управления. (ref-97912-S27444300572001051400000)
2. Подключите красную / зеленую индикаторную лампочку между клеммами разъема шагового двигателя № 4 (синий провод) и № 6 (черный провод). Одновременно нажмите кнопки AUTO и OFF на панели управления ACC, чтобы активировать калибровку системы АСС. Если оба светодиода загораются, замените шаговый двигатель воздухораспределения.
3. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Температура в салоне может показаться слишком холодной или слишком горячей по отношению к выбранной температуре. Распределение воздуха не соответствует подсвечиваемому символу на дисплее пульта ACC.

1. Снимите шаговый двигатель заслонки распределения воздуха, не отсоединяя 6-контактный разъем. (Рисунок 2) Одновременно нажмите кнопки AUTO и OFF на панели управления ACC, чтобы активировать калибровку системы ACС. Если работает шаговый мотор, перейдите к следующему шагу.
2. При снятом шаговом двигателе вручную включить воздушную распределительную заслонку. Убедитесь, что заслонка не залипает или имеет незакрепленные или поврежденные компоненты. Если заслонка в порядке, переустановите шаговый двигатель заслонки и откалибруйте систему ACC. Перейдите к следующему шагу.
3. Если новые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не обнаружены, ремонт завершен. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C на предмет первоначальной жалобы. Если система А / С работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершается. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

В кабине запотевание и / или плохой воздух. Температура в салоне может показаться слишком высокой по отношению к выбранной температуре. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки, модуль управления ACC отключит выход активации на шаговый двигатель рециркуляции воздуха.

1. Отсоедините 2-контактный разъем шагового двигателя рециркуляции воздуха. Включите зажигание. Подключите красный / зеленый светодиодный индикатор между клеммами разъема жгута шагового электродвигателя № 1 (красный провод) и № 2 (желтый провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Нажмите кнопку рециркуляции ACC несколько раз, чтобы включить шаговый двигатель заслонки воздушной рециркуляции. Если красные и зеленые светодиоды поочередно освещают, так как включена рециркуляция воздуха между наружным воздухом и рециркуляционным воздухом, замените электродвигатель. (ref-97912-S27444300572001051400000)
2. Если новые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не обнаружены, ремонт завершен. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C на предмет первоначальной жалобы. Если система А / С работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершается. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Электродвигатель воздуходувки вентилятора не может управляться с панели управления ACC.

1. Отсоединение модуля управления электродвигателем воздуходувки вентилятора 8-контактный разъем, расположенный на правой стороне блока климат-контроля. ( 3) Измерение напряжения между землей и модулем управления электродвигателями вентиляторов 8-контактная клемма № 8 (серый / красный провод в моделях 2000; красный / серый провод в модели 2001). Включить зажигание. С помощью кнопок управления скоростью вращения электродвигателя вентилятора на панели управления ACC увеличить скорость вращения электродвигателя нагнетателя ступенями. Если напряжение составляет 0,0-5,0 вольт в коротких шагах от минимального управляющего напряжения до максимальной скорости двигателя. (ref-97912-S27444300572001051400000)
2. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Температура в салоне может показаться слишком холодной или слишком горячей по отношению к выбранной температуре.

1. Отсоедините 6-контактный разъем шагового двигателя заслонки смешанного воздуха. (Рисунок 2) Включите зажигание. Подключите красный / зеленый светодиодный индикатор между клеммами № 1 (красный провод) и № 3 (зеленый провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Нажмите кнопки AUTO и OFF панели управления ACC, чтобы активировать функцию калибровки. Если загораются красные и зеленые светодиоды, перейдите к следующему шагу. (ref-97912-S27444300572001051400000)
2. Подключите красную / зеленую индикаторную лампочку между клеммами разъема жгута шагового двигателя № 4 (синий провод) и № 6 (черный провод). Нажмите кнопки AUTO и OFF панели управления ACC для активации функции калибровки. Если загораются красный и зеленый светодиоды, замените шаговый двигатель демпфера смешанного воздуха. В случае отсутствия красного и / или зеленого светодиодов восстановите синий или черный провода. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Температура в салоне может показаться слишком холодной или слишком горячей по отношению к выбранной температуре.

1. Извлеките шаговый двигатель смешанного воздуха, не отсоединяя 6-контактный разъем. (Таблица 2) Одновременно нажмите кнопки AUTO и OFF на панели управления ACC для активации калибровки системы ACC.1) Если работает шаговый мотор, перейдите к следующему шагу. Замените шаговый электродвигатель, если он не работает. После завершения ремонта перейдите к этапу 3.
2. Вручную управляйте заслонкой смешанного воздуха, чтобы убедиться в том, что она не залипает, не ослабевает и не повреждается. При необходимости отремонтируйте заслонку смешанного воздуха. Если заслонка в порядке, установите шаговый двигатель заслонки смешанного воздуха и откалибруйте модуль управления ACC. После ремонта и калибровки перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)

Температура в салоне может показаться слишком холодной или слишком горячей по отношению к выбранной температуре.

1. Выключить зажигание. Отсоединить 39-контактный разъем модуля управления ACC; включить зажигание; подключить контрольную лампу между клеммами № 1 39-контактного разъема на стороне жгута (черный провод) и № 36 (желтый / зеленый провод). См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы восстановите короткое замыкание до напряжения батареи в желто-зеленом проводе между модулем управления ACC и солнечным датчиком 4 после завершения ремонтных работ. (ref-97912-S27444300572001051400000)
2. Подключите тестовую лампочку между клеммами 39-контактного разъема модуля управления ACC № 1 (черный провод) и № 38 (синий / красный провод на 2000 моделях; красный / голубой провод на 2001 модели). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите тестовую лампочку между клеммами 39-контактного разъема модуля управления ACC № 1 (черный провод) и № 39 (желтый / коричневый провод на 2000 моделях; коричневый / желтый провод на 2001 модели). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. Перепроверьте работу системы A / C для первоначальной жалобы. Если система A или C работает правильно и расшифровка кода ошибки не был обнаружен, ремонт завершен. При обнаружении DTS может потребоваться замена модуля управления. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-97912-S29574280822001051400000)