Сиденья: Диагностика Kia Optima I

Питание Сиденья Adjuster Механическая диагностика

Ручной регулятор сиденья Механическая диагностика

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ДЛЯ СИДЕНИЙ

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1735 02

Замыкание цепи переднего переключателя сиденья водителя на массу

Расшифровка кода ошибки B1740 02

Замыкание цепи переднего переключателя сиденья водителя на массу

Расшифровка кода ошибки B1745 02

Замыкание цепи заднего переключателя сиденья водителя на массу

Расшифровка кода ошибки B1750 02

Замыкание на массу заднего переключателя сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B1755 02

Короткое замыкание на массу цепи переднего переключателя сиденья водителя в сборе

Расшифровка кода ошибки B1760 02

Замыкание на массу цепи переключателя заднего направления сиденья водителя в сборе

Расшифровка кода ошибки B1815 02

Замыкание цепи переключателя прямого направления сиденья водителя на массу

Расшифровка кода ошибки B1820 02

Замыкание цепи переключателя откидного назад сиденья водителя на массу

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, когда неисправности больше нет и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем снова ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на массу, то установится множество кодов.
2. Если переключатель застрял в одном направлении, а переключатель нажат в противоположном направлении, будет установлен один код.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Убедитесь в том, что все перечисленные ниже параметры переключателя сиденья водителя сканирующего инструмента неактивны: подушка сиденья водителя передний вертикальный переключатель подушка сидения водителя задний вертикальный переключатель сиденье водителя горизонтальный переключатель спинка сиденья водителя
3. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью сиденья K40. Передняя клемма вертикального переключателя вверх A Передняя вертикальная клемма переключателя вниз K Задняя вертикальную клемму переключателя вверх F Задний вертикальный вывод переключателя вниз J Горизонтальный вывод переключателя вперед D горизонтальный переключатель назад C Передний вывод переключателя назад H
4. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой массы E и каждой сигнальной клеммой направления сиденья, когда переключатель находится в разомкнутом положении.
3. Если значение не соответствует указанному, замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой массы E и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении.
5. Если значение больше указанного, замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B1825 01

Замыкание цепи датчика положения откидного сиденья водителя на батарею

Расшифровка кода ошибки B1825 06

Низковольтная / разомкнутая цепь датчика положения откидного сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2355 01

Замыкание цепи датчика вертикального положения переднего сиденья водителя на батарею

Расшифровка кода ошибки B2355 06

Низковольтная / разомкнутая цепь датчика положения переднего сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2365 01

Замыкание цепи датчика вертикального положения заднего сиденья водителя на батарею

Расшифровка кода ошибки B2365 06

Низковольтная / разомкнутая цепь датчика заднего вертикального положения сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2375 01

Цепь датчика горизонтального положения сиденья водителя в сборе замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B2375 06

Низковольтная / разомкнутая цепь датчика горизонтального положения сиденья водителя в сборе

Описание цепи

Модуль управления памятью сидений контролирует положение двигателей кресел с помощью датчиков положения на эффекте Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и сигнальной цепью со стороны низкого напряжения. Во время работы двигателя сиденья датчик положения на эффекте Холля обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне от 0 до 65 535. Этот модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья или предельных значений хода вверх по каждому двигателю вперед.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи сигнала датчика.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого выхода / входа в действие мотора, контролируемого датчиком. Мотор будет реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50 - передний вертикальный двигатель сиденья M55 - задний вертикальный двигатель M51 - горизонтальный двигатель M56 - двигатель откидывания спинки сиденья
2. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 4 опорной цепи 12 В и землей.
3. Если значение меньше указанного, проверьте опорную цепь 12 В на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления памятью K40.
4. Проверьте напряжение 0,3-2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40 Сиденье.
7. Если все цепи испытываются нормально, замените двигатель сиденья.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B3920 00

Неисправность общей цепи двигателя сиденья водителя 1-й группы

Расшифровка кода ошибки B3920 01

Сиденье водителя Двигатели Группа 1 Общая цепь Короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B3920 02

Общее замыкание на массу двигателей сидений водителя группы 1

Расшифровка кода ошибки B3920 42

Калибровка общей цепи двигателей сидений водителя группы 1 не запрограммирована

Расшифровка кода ошибки B3920 0b

Сиденье водителя Двигатели Группа 1 Общая цепь Большой ток

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X4, X5 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: M50D передняя вертикальная клемма управления электродвигателем вверх 7 X4 xM51D передний вертикальный двигатель вниз управляющая клемма 8 Х4 хтагх2 задняя вертикальная педаль двигателя вверх управляющий терминал 4 Х5 хтаджх3 задний вертикальный мотор вниз управляющий терминал 3 X5 xтагx4 горизонтальный электродвигатель вперед управляющий терминал 2 x5 xtegx5 горизонтальный двигатель назад управляющий терминал прямого управления двигателем 1 Xarxag6 M50D M55D M55D M51D M56D M56D
3. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммами регулируемой цепи управления, перечисленными ниже, и землей: M56D передняя вертикальная клемма управления5 повышающим электродвигателем 7 X4 xтагх1 передний вертикальный зажим понижающего электродвигателя 8 X4xтаgx2 задний вертикальный электродвигатель повышающий управляющий зажим 4 X5M55D задний вертикальный двигатель понижающий управляющий клемм3 X5 xtaxx4 горизонтальный электродвигатель прямого управляющего зажима 2 x5 Xxxxx Xxtxx5 M50D M50D M55D M51D M51D M56D
5. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
6. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K40 сиденье memory управление.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
2. Определить, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки путем управления двигателями сиденья водителя и регулируемым двигателем педалей, перечисленных ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы DTS устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D передний вертикальный двигатель для сидения хтагх1 задний вертикальный мотор для сидений хтегхх2 горизонтальный двигатель для сиденья xтагх 3 двигатель для откидывания спинки сиденья хтаджх4 регулируемые педали, педаль в сборе M55D M51D M56D M16
3. Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем сиденье или регулируемый двигатель педали, для которого установлен расшифровка кода ошибки.
5. Зажигание ВКЛ., включите соответствующий переключатель двигателя в обоих направлениях. расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b не должны быть установлены.
6. Если расшифровка кода ошибки установлен, проверьте короткое замыкание между соответствующими клеммами схемы управления, перечисленными ниже. Если цепи тестируются нормально, замените модуль управления памятью сиденья K40. Двигатели сидений клемма 1 и клемма 5 хтагх1 регулируемые педали, соединение 2 узла педалей и соединение 3 M16
7. Проверьте соответствующие клеммы цепи управления, перечисленные ниже, на высокое сопротивление. Сиденье двигатели клемма 1 и клемма 5 M16 регулируемые педали, педаль в сборе соединение 2 и подключение 3
8. Если цепи испытывают в нормальном режиме, то испытывается или заменяется соответствующее сиденье или регулируемый двигатель педали.

B3920 42

Если этот расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль управления памятью K40.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B1925 02

Цепь датчика нагревателя подушки сиденья водителя замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B1925 05

Высокое напряжение / размыкание цепи датчика подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2170 02

Цепь датчика нагревателя подушки пассажирского сиденья короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B2170 05

Цепь датчика подогревателя подушки пассажирского сиденья высоковольтная / разомкнутая

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом D схемы опорного сигнала низкого уровня и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь с низким эталоном на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления подогревом сиденья K29.
4. Зажигание включено, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления подогревом сиденья K29.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления подогревом сиденья K29.
7. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья E14.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B1925 02

Цепь датчика нагревателя подушки сиденья водителя замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B1925 05

Высокое напряжение / размыкание цепи датчика подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2170 02

Цепь датчика нагревателя подушки пассажирского сиденья короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B2170 05

Цепь датчика подогревателя подушки пассажирского сиденья высоковольтная / разомкнутая

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом D схемы опорного сигнала низкого уровня и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления памятью K40 Сиденье.
4. Включите зажигание, нажмите выключатель питания кресла для того, чтобы разбудить модуль. Испытайте на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40 Сиденье.
7. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья E14.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B1925 02

Цепь датчика нагревателя подушки левого сиденья замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B1925 05

Цепь датчика подогревателя подушки левого сиденья высокого напряжения / разомкнута

Расшифровка кода ошибки B2170 02

Цепь датчика нагревателя подушки правого сиденья замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B2170 05

Цепь датчика подогревателя подушки правого сиденья Высокое напряжение / разомкнуто

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем элементе обогрева подушки заднего сиденья E14F или E14H.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом D схемы опорного сигнала низкого уровня и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.
4. Зажигание включено, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.
7. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените нагревательный элемент подушки заднего сиденья E14.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2345 13

Цепь отключения подогревателя сиденья низковольтная высокая/температура

Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2, X3 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание более чем на 3,0 к Ом между сигналами и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14B подушка сиденья водителя клемма 3 Х3 и клемма 13 X2 подушка сидения пассажира клемма 4 Хз и клемму 14 Х2 E14D
3. Если значение меньше указанного, провести испытание на короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. В случае нормального испытания цепей заменить соответствующий элемент обогрева подушки сиденья E14.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2345 13

Цепь отключения подогревателя сиденья низковольтная высокая/температура

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута Х2, Х3 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление более 3,0 к Ом между сигналами и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14B подушка сиденья водителя клемма 16 Х2 и клемма 12 X3 подушка сидения пассажира клемма 7 Х1 и клеммы 1 Х3 E14D
3. Если значение меньше указанного, провести испытание на короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. В случае нормального испытания цепей заменить соответствующий элемент обогрева подушки сиденья E14.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K40 сиденье memory управление.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2345 13

Цепь отключения подогревателя сиденья низковольтная высокая/температура

Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих задних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2, X3 на модуле управления обогревом заднего сиденья K29R.
2. Испытание на наличие более 3,0 к Ом между сигналами и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14F левая подушка заднего сиденья, клемма 3 X3 и клемма 13 X2 E14H правая подушка задних сидений, клеммы 4 Xз и 14 Х2
3. Если значение меньше указанного, провести испытание на короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. В случае нормального испытания цепей заменить соответствующий элемент обогрева подушки сиденья E14.
4. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2425 0b

Сильноточная цепь нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2425 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2425 0e

Низкое сопротивление цепи нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2430 0b

Цепь подогревателя подушки пассажирского сиденья сильноточная

Расшифровка кода ошибки B2430 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки пассажирского сиденья

Расшифровка кода ошибки B2430 0e

Низкое сопротивление цепи нагревателя подушки пассажирского сиденья

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
3. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14A.
4. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления.
6. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
7. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
8. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
3. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14C.
4. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между выводами 5 и 2 цепи управления.
6. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
7. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
8. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2425 0b

Сильноточная цепь нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2425 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2425 0e

Низкое сопротивление цепи нагревателя подушки сиденья водителя

Расшифровка кода ошибки B2430 0b

Цепь подогревателя подушки пассажирского сиденья сильноточная

Расшифровка кода ошибки B2430 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки пассажирского сиденья

Расшифровка кода ошибки B2430 0e

Низкое сопротивление цепи нагревателя подушки пассажирского сиденья

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль управления памятью сидений должен быть запитан, а обогреваемое сиденье включено.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки кресла.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
6. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14A.
7. Подсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между выводами 11 и 6 цепи управления.
9. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
10. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
11. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K40 сиденье memory управление.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки кресла.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
6. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14C.
7. Подсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между клеммами 10 и 4 цепи управления.
9. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
10. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
11. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K40 сиденье memory управление.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B2425 0b

Левый Сиденье Came отопитель высокий уровень в цепи Current

Расшифровка кода ошибки B2425 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки левого сиденья

Расшифровка кода ошибки B2425 0e

Низкое сопротивление цепи обогревателя подушки левого сиденья

Расшифровка кода ошибки B2430 0b

Цепь подогревателя подушки правого сиденья сильноточная

Расшифровка кода ошибки B2430 0d

Высокое сопротивление цепи нагревателя подушки правого сиденья

Расшифровка кода ошибки B2430 0e

Цепь подогревателя подушки правого сиденья низкое сопротивление

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль контроля обогрева заднего сиденья должен быть запитан, а обогрев сиденья - включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом заднего сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом заднего сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья E14E.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
3. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14E.
4. Подключите разъем кабеля к нагревательному элементу спинки сиденья E14E и отсоедините разъем кабеля X2 к модулю управления обогревом заднего сиденья K29R.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между выводами 3 и 1 цепи управления.
6. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14F.
7. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14F.
8. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья E14G.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды для обеспечения имитации всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой А и клеммой В.
3. Если температура выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14G.
4. Подключите разъем кабеля к нагревательному элементу спинки сиденья E14G и отсоедините разъем кабеля X2 к модулю управления обогревом заднего сиденья K29R.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление элемента должно быть измерено дважды, чтобы гарантировать имитацию всех условий отказа. Сначала с незанятым сиденьем, затем с занятым сидением. Испытание на 1-7 Ом между выводами 5 и 2 цепи управления.
6. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если цепи проверяются в нормальном состоянии, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14H.
7. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14H.
8. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B242A 01

Общее замыкание нагревателей сидений на батарею

Расшифровка кода ошибки B242A 02

Общее замыкание нагревателей сидений на массу

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 цепи управления и землей.
3. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей.
5. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
6. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей.
7. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
8. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей.
9. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
10. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B242A 01

Общее замыкание нагревателей сидений на батарею

Расшифровка кода ошибки B242A 02

Общее замыкание нагревателей сидений на массу

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления нагревательным элементом.

B242A 02

Модуль управления памятью сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40 и отсоедините разъем жгута Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 11 цепи управления и землей.
6. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 10 цепи управления и землей.
8. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
9. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 11 цепи управления и землей.
10. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
11. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 10 цепи управления и землей.
12. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
13. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K40 сиденье memory управление.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки B242A 01

Общее замыкание нагревателей сидений на батарею

Расшифровка кода ошибки B242A 02

Общее замыкание нагревателей сидений на массу

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом заднего сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента

B242A 02

Модуль управления обогревом заднего сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательного элемента.

Функция подогрева сидений для обоих задних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом заднего сиденья K29R.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 цепи управления и землей.
3. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей.
5. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
6. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей.
7. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
8. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей.
9. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
10. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-652238-S27245169932014082300000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. НЕИСПРАВНОСТЬ ПОЯСНИЧНОЙ ОПОРЫ
2. ОШИБКА ФУНКЦИИ ГНЕЗДА ПАМЯТИ
3. МЕХАНИЧЕСКИЙ ДИАГНОЗ РЕГУЛЯТОРА СИЛОВОГО КРЕСЛА
4. " НЕИСПРАВНОСТЬ КРЕСЛА (БЕЗ ПАМЯТИ) " или Неисправность кресла с памятью (ref-673250-S06726158192014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S65 сиденье поясничной опоры.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммами цепи массы, перечисленными ниже, и землей: клемма A Клемма C
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания, убедитесь в том, что между клеммой D цепи B + и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на переключателе поясничной опоры сиденья S65 и отсоедините разъем жгута на электродвигателе поясничной опоры сиденья M53.
7. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что контрольная лампа горит между клеммой A схемы управления и клеммой B цепи управления при нажатии на поясничный выключатель в обоих направлениях.
8. Если контрольная лампа не горит ни в одном из направлений, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. S65
9. Если проверка цепей прошла нормально, замените двигатель поясничной опоры сиденья M53.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью активен и приводит к неправильной диагностике цепи.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе памяти сиденья водителя S47D.
2. Проверьте наличие менее 15 Ом между клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40 Сиденье.
4. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель сиденья с электроприводом для пробуждения модуля управления памятью сиденья K40. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40.
6. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей.
7. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель памяти сиденья водителя S47D.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

S64 Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе регулировки сиденья S64.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой E цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание включено, убедитесь в том, что между соответствующей клеммой B + цепи и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 передний вертикальный двигатель M55 задний вертикальный двигатель M51 горизонтальный двигатель M56 двигатель отката
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
3. Включить зажигание, дать команду двигателю сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя сидений. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды состояния " вверх-вниз " или " вперед-назад ".
4. Если контрольная лампа остается выключенной для любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. S64
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя кресла S64.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой массы и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении.
3. Если значение меньше указанного, замените переключатель сиденья S64.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой массы и каждой контрольной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении.
5. Если значение больше указанного диапазона, замените установочный переключатель S64.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой B + и каждой контрольной клеммой, когда переключатель находится в разомкнутом положении.
7. Если значение больше указанного диапазона, замените установочный переключатель S64.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Зажигание выключено, двери закрыты, подождите примерно 3 минуты. Испытайте менее 10 Ом между клеммой E цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания, убедитесь в том, что перечисленные ниже параметры переключателя сиденья сканирующего устройства Сиденье Memory управление модуль неактивны.
5. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью сиденья K40. Передняя клемма вертикального переключателя вверх A Передняя вертикальная клемма переключателя вниз K Задняя вертикальную клемму переключателя вверх F Задний вертикальный вывод переключателя вниз J Горизонтальный вывод переключателя вперед D горизонтальный переключатель назад C Передний вывод переключателя назад H
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой E цепи массы и соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже. Убедитесь в том, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего инструмента: вперед / назад или вверх / вниз. Передняя вертикальная клемма переключателя вверх A Передняя вертикально направленная клемма выключателя вниз K Задняя вертикально ориентированная вверх клемма переключателя F Задний вертикальный переключающий зажим переключателя вниз J Горизонтальная прямая клемма D горизонтальный переключатель заднего хода Клемма C
7. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения разомкнутого / высокого сопротивления. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40 Сиденье.
8. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммами цепи массы, перечисленными ниже, и землей: клемма 3 клемма 6
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между нижеперечисленными клеммами цепи B + и землей горит контрольная лампа: Клемма 1 клемма 5
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите разъем кабеля X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50 передний вертикальный двигатель сиденья M55 задний вертикальный двигатель сиденья M51 горизонтальный двигатель сиденья M56 двигатель откидывания спинки сиденья
7. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: После подачи команды на двигатель сиденья При использовании сканирующего устройства функция кресла может не работать с помощью переключателя регулировки сидения до тех пор, пока вы не выйдете из меню функций управления сканирующим устройством. Включение зажигания, команда двигателя сиденья в направлениях вверх / вниз или вперед / назад с сканирующее устройство. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперёд и назад.
9. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд, проверьте цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. K40
10. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-652238-S27245169932014082300000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ (С ПАМЯТЬЮ A45) " или НЕИСПРАВНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ПОДОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ (БЕЗ ПАМЯТИ A45) (ref-673250-S21058017532014082300000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
3. " VENTED Сиденье неисправность (с MEMORY A45) " или VENTURED SEATEL отказ (WITHOUT EMORRY A45) (ref-673250-S34815850732014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40.
5. Двигатель включен, наблюдайте за параметром сканирования водитель Сиденье Heating / Venting / охлаждение Mode при нажатии переключателя HEAT для сиденья водителя. Показания должны меняться между Off и Back и Cushion.
6. Если значение не указано, замените радиомодуль A20 / элемент управления ОВК.
7. Проверьте параметр сканирующего устройства пассажир Сиденье Heating / Venting / охлаждение Mode, нажимая на переключатель HEAT (обогрев) пассажирского сиденья. Показания должны изменяться между Off (выключено) и Back и Cushion (спинка и подушка).
8. Если значение не указано, замените радиомодуль A20 / элемент управления ОВК.
9. Если показания параметров сканера в норме, не установлены коды неисправностей и отапливаемое сиденье водителя и / или пассажира находится в нерабочем состоянии, замените модуль управления памятью сиденья K40.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем электродвигателе воздуходувки, указанном ниже: M73A электродвигатель воздуходувки сиденья - спинка водителя M73C электродвигатель воздуходувки сиденья - подушка водителя M73B электродвигатель воздуходувки сиденья - спинка пассажира M73D электродвигатель воздуходувки сиденья - подушка пассажира
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой B цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой С цепи зажигания и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами A и B + цепи управления.
7. Двигатель включен, нажмите переключатель VETED сиденья через высокое, среднее и низкое положения для выключения. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение OFF.
8. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. K40
9. Если контрольная лампа остается включенной, когда выключатель находится в положении OFF (выключено), проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. K40
10. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель воздуходувки M73.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем электродвигателе воздуходувки, указанном ниже: M73A электродвигатель воздуходувки сиденья - спинка водителя M73C электродвигатель воздуходувки сиденья - подушка водителя M73B электродвигатель воздуходувки сиденья - спинка пассажира M73D электродвигатель воздуходувки сиденья - подушка пассажира
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой B цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой С цепи зажигания и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами A и B + цепи управления.
7. Зажигание ВКЛ., нажмите на переключатель сиденья VETED через верхнее, среднее и нижнее положения для выключения. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение OFF.
8. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. K29
9. Если контрольная лампа остается включенной, а выключатель находится в положении OFF (выключено), проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. K29
10. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель воздуходувки M73.