Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Mentor/Kia Mentor I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Регулировки системы эксплуатационных характеристик двигател…
Содержание Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Регулировки системы эксплуатационных характеристик двигателя - 4.3L: Прочее Kia Mentor I

Регулировки системы управления двигателем ~2 мин чтения

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Регулировки не требуются.

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеУгол опережения зажигания регулируется модулем управления и не регулируется.

Смещение заднего хода распределительного вала

ПримечаниеРаспределитель может быть отрегулирован для предотвращения перекрестного огня.

Как проверить смещение замедления

  1. При выключенном зажигании подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания смещения задержки распределительного вала НЕ будут точными при частоте вращения двигателя менее 1000 об / мин.
  2. Увеличьте частоту вращения двигателя более чем до 1000 об / мин. С помощью сканирующего инструмента контролируйте смещение замедления кулачка. Если замедление распределительного вала указывает на ноль градусов плюс-минус 2 градуса, распределитель правильно отрегулирован. Процедура завершена. Если замедление распределительного вала не равно нулю градусов плюс-минус 2 градуса, см. РЕГУЛИРОВКА СМЕЩЕНИЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ.

ПримечаниеПоказание смещения замедления распределительного вала НЕ будет точным при частоте вращения двигателя менее 1000 об / мин.

Как отрегулировать смещение замедления

  1. Выключить зажигание. Слегка ослабить прижимной болт распределителя. Запустить двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя более чем до 1000 об / мин.
  2. С помощью сканирующего инструмента контролировать смещение замедления кулачка. Чтобы отрегулировать отрицательное показание, повернуть распределитель против часовой стрелки. Чтобы отрегулировать положительное показание, повернуть распределитель по часовой стрелке.
  3. При необходимости продолжайте регулировку до тех пор, пока не будет достигнут ноль градусов плюс-минус 2 градуса. Выключить зажигание. Затянуть прижимной болт распределителя до 25 футов фунтов (34 н.м.). Запустить двигатель. Увеличьте скорость двигателя до более чем 1000 об / мин. С помощью инструмента сканирования проверить регулировку смещения задержки распределительного вала.

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеНЕ пытайтесь регулировать холостую смесь и обороты холостого хода. Оба управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Неправильные обороты холостого хода обычно вызываются грязной дроссельной пластиной или утечками вакуума. Убедиться, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.

ПримечаниеКонтролируемую частоту вращения на холостом ходу и счетчик регулятор холостого хода можно проверить с помощью сканирующего устройства. См. таблицу " CONTROLLED обороты холостого хода и IАС COUNT ". (ref-128460-S26889935762001110200000)

Как проверить контролируемые обороты холостого хода

  1. Убедиться, что отсутствуют коды неисправностей, система регулятор холостого хода в порядке, и синхронизация зажигания правильная. Заблокируйте ведущие колеса. Примените стояночный тормоз. Подключить сканирующий инструмент Tech 1 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Переведите сканирующий инструмент в режим обрыв.
  2. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Проверить правильное состояние переключателя диапазона передачи на сканирующем приборе. Убедиться, что обороты холостого хода и положение штифта клапана регулятор холостого хода (счетчики) соответствуют указанным. См. Таблицу " КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СЧЕТ IАС ". (ref-128460-S26889935762001110200000)
  3. Если обороты холостого хода не соответствуют техническим требованиям, обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.
ПрименениеОбороты холостого ходаСчетчики регулятор холостого хода
4.3L65018

РЕГУЛИРУЕМАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СЧЕТЧИК регулятор холостого хода

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Выходное напряжение датчика Tp должно соответствовать указанному. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) ". Датчик Tp- не регулируется. Если выходное напряжение сенсора Tп не соответствует спецификации, возможно потребуется очистка корпуса дросселя. Проверить наличие обвязки рычажной передачи дроссельной заслонки или неисправен датчик Тпн. (ref-128460-S37132580762001110200000)

ПрименениеНапряжение
4.3L.47
(1) Спецификация с двигателем на холостом ходу (дроссель закрыт) при нормальной рабочей температуре.
(1)Спецификация - с двигателем на холостом ходу (дроссель закрыт) при нормальной рабочей температуре.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) (1)

Другие статьи — Регулировки системы эксплуатационных характеристик двигателя - 4.3L