Моторное масло и фильтр
| Внимание | Продолжительный и многократный контакт с минеральным маслом приведет к удалению природных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдать осторожность, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта вашей кожи с использованным маслом. Носить защитную одежду и перчатки. Тщательно промыть кожу водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для сохранения окружающей среды отработанное масло и отработанный масляный фильтр должны утилизироваться только в специально отведенных местах. |
|---|
- Слить масло из двигателя, снять крышку заливной масляной горловины, снять пробку слива масла и слить масло в емкость.
- Заменить масляный фильтр, снять маслофильтр, проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра. Убедиться в том, что номер детали нового масла такой же, как у старого. Смазать чистым моторным маслом прокладку на новом масляном фильтре. Слегка завинтите масляный светофильтр на место, затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Затянуть его моментом ниже. Момент затяжки: 11,8 ~ 15,7 нм (1,2 ~ 1,6 кгс.м, 8,7 ~ 11,6 фунт-фут)
- Долить моторное масло. Очистить и установить пробку для слива масла с новой прокладкой. Момент затяжки: 34,3 ~ 44,1 нм (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,5 фунт-фут) Залить свежим моторным маслом. Вместимость: Всего: 5,2 л Масляный поддон: 4,0 л Слив и заправка включая масляный фильтр: 4,3 л Установить колпачок маслозаправщика.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.
- Перепроверьте уровень моторного масла.
Выбор моторного масла
Рекомендуемая классификация ILSAC: GF3 ИЛИ ВЫШЕ
Рекомендуемая классификация API: Sj / Sl ИЛИ ВЫШЕ
Рекомендуемые классы вязкости SAE
Схема №8
ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API. Имеют надлежащий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номера класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.