Система контроля давления в шинах (TPM).
Система TPM (Tire давление контроль) контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах с помощью установленных на колесах датчиков давления в шинах. Для этого система использует приемник (доступный в версиях низкий-line и высокий-line), 4 радиочастотных (Rf) датчика давления в шинах, 2 предупреждающих индикатора на приборной панели и цепь передачи данных для выполнения функций системы.
Когда давление в шине ниже допустимого порога, загорается индикатор низкого давления на комбинации приборов. Если система обнаруживает неисправность приемника или датчика, или если она обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику или датчику, загорается предупреждающий индикатор TPMS на комбинации приборов. Если неисправность считается " критической ", свет будет оставаться включенным в течение всего цикла зажигания.
Датчик давления в шинах работает в 2 режимах: стационарный / режим качения и спящий режим. В стационарном / режиме качения датчик будет измерять давление и температуру каждые 4 секунды, а также измерять ускорение каждые 60 секунд. Высокие линейные датчики передают данные каждые 60 секунд во время бодрствования. В спящем режиме датчик переходит в состояние низкого потребления тока, где не проводятся измерения, чтобы сохранить мощность аккумулятора. Все датчики находятся в этом состоянии, когда новые. Датчик не будет передавать, если этого не потребует команда запуска, или когда транспортное средство не получит ускорения до 20 миль / ч (32 км / ч).
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).
Когда загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверить давление воздуха во всех шинах и отрегулировать указанное давление холода, указанное на сертификационной табличке транспортного средства (на двери водителя или на стойке двери). При повреждении шины ремонтируйте по мере необходимости. Убедиться, что сигнальная лампа гаснет (это может занять до 4 минут, если шина не будет быстро повторно накачана).
Если сигнальная лампа остается включенной, перепроверьте давление в шинах. Если давление в шине в порядке, повернуть колесо на четверть оборота и подождать еще 4 минуты (датчик может находиться в нуле RF). Если индикатор предупреждения по-прежнему горит или если индикатор предупреждения TPMS горит, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Инициирование датчика давления в шинах.
ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать средство сканирования возбудителя TPMS.
ПримечаниеНе выполняйте эту процедуру, если транспортное средство припарковано на металлическом полу, крыше или на выравнивающей стойке или подъемнике. Металл будет передавать радиочастотные сигналы, что может привести к сбою процедуры обучения и установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
- Удерживая возбудитель TPMS в пределах 3" (76 мм) от клапана датчика, считать каждый идентификатор датчика давления в шинах в следующем порядке: передний левый, передний правый, задний левый, затем задний правый.
- Подключить возбудитель TPMS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Зарегистрируйте 4 идентификатора датчика в приемнике. (Схема №3) и (Схема №4).
- Отключить возбудитель ТПМС от диагностического канала. Включить зажигание и подождать 4 минуты. Убедиться, что отображается сообщение «NORMAL RECEIVER STATE»(нормальное состояние приемника).
Схема №3
Схема №4
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Убедиться, что устанавливаемое колесо предназначено для установки датчика. Обычно для этого должна быть отметка. |
|---|
ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах будет заменен, его нужно будет инициировать. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". На систему TPM не влияет вращение колеса и шины. (ref-223122-S29518005212006030100000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Не использовать жидкость для ремонта проколов, так как это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. |
|---|