Тормозная система: Прочее Kia Magentis I рестайлинг

Процедура стравливания

Схема №7

Войти

1. Убедиться, что главный цилиндр очищен от грязи, влаги или любых других загрязнений, которые могут попасть в резервуар главного цилиндра. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью. Снять сливной колпачок и прикрепите прозрачный виниловый шланг на пробку выпускного клапана. Поместить другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер, наполовину заполненный тормозной средой. ВНИМАНИЕ: НЕ допускайте того, чтобы тормозная жидкость оставалась на окрашенных поверхностях. Немедленно смойте его. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании тормозной системы с помощью каждого винта сброса давления ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать педаль тормоза.
2. Стравить тормозную систему в указанной последовательности. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".последовательность применения последовательности стравливания тормоза Optima и Magentis (Canadian) (Non-ABS тормозная система) Rr, Lf, Лр и РФ (ref-162785-S24465275692004072100000)
3. Нажать педаль тормоза не менее 10 раз, а затем удерживайте ее в нажатом положении. С помощью помощника ослабить винт выпуска воздуха, слить жидкость и снова затянуть винт. (Рисунок 1)
4. Повторить шаг 3, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Проверить правильность работы тормоза. Убедиться в отсутствии утечки жидкости. Заполните резервуар жидкостью DOT 3 до указанного уровня.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажать на педаль несколько раз для устранения разрежения. Нажать рукой на тормозную педаль и проверить люфт педали. Свободный ход должен быть 0,12-0,31 " (3-8 мм). Если свободный ход соответствует указанному, регулировка не требуется.
2. Если люфт не соответствует требованиям, ослабить контргайку штока. (Таблица 2) Вращайте шток до тех пор, пока не будет получен правильный люфт. Затянуть стопорную гайку толкателя в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162785-S00066545732004061000000)

Схема №8

Войти

Педаль тормоза высоты и тормозной выключатель

1. Измерить высоту педали тормоза от верхней центральной площадки педали до ковра, при этом высота педали должна быть 6,81-7,04 " (173,0-179,0 мм).
2. Если высота педали не соответствует указанной, отсоединить разъем выключателя тормозной системы. Ослабить контргайку выключателя тормозной системы. Повернуть выключатель тормозной системы до тех пор, пока плунжер выключателя не коснется педали. Ослабить контргайку штока толкателя главного цилиндра тормоза.
3. Поворачивайте толкатель главного тормозного цилиндра до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать указанной в шаге 1. Затянуть выключатель тормоза до контакта плунжера с педалью и затем повернуть переключатель еще на 1 / 2 оборота. Закрутить обе стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снова подсоединить разъем выключателя тормоза. Проверить работу тормоза. (ref-162785-S00066545732004061000000)

Схема №9

Войти

Зазор между педалью тормоза и полом

1. Нажать на педаль тормоза с усилием 110 фунтов (50 кг). Измерить расстояние между верхней центральной педалью и накладкой на ковер. (Рисунок 4) Зазор должен быть 2,95 " (75,0 мм).
2. Если зазор не соответствует указанному, проверить наличие воздуха в гидравлической системе тормозов, неисправность автоматического регулятора задних тормозов или изношенные тормозные колодки / колодки. При необходимости заменить компоненты.

Схема №10

Войти

Стояночный тормоз

С задними барабанными тормозами

1. Проверить спецификацию хода, потянув рычаг стояночного тормоза с усилием 44 фунта (20 кг). Ход должен быть 8-9 надрезов. Если ход такой, как указано, дальнейшая регулировка не требуется.
2. Чтобы начать процедуру регулировки, запустить двигатель и нажать педаль тормоза несколько раз, пока автомобиль движется задним ходом. Это приведет в действие функцию саморегулировки заднего барабанного тормоза. Остановить двигатель. Перепроверьте регулировку стояночного тормоза.
3. При необходимости дальнейшей регулировки снять консоль и повернуть регулировочную гайку перед тросом стояночного тормоза. (Рисунок 5)
4. После регулировки повернуть выключатель зажигания в положение ON. Потянуть рычаг стояночного тормоза на одну выемку. Убедиться, что горит сигнальная лампа стояночного тормоза. Убедиться, что задние тормоза не тянут.

Схема №11

Войти

С задними дисковыми тормозами

1. Проверить спецификацию хода, потянув рычаг стояночного тормоза с усилием 44 фунта (20 кг). Ход должен быть 8-9 насечек. Если ход такой, как указано, дальнейшая регулировка не требуется. Если ход больше указанного, перейдите к следующему шагу.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо и шины в сборе. Найдите и удалить пробку регулировочного отверстия в роторе. ( 6) С помощью отвертки повернуть регулировочное колесо в направлении, указанном на иллюстрации, пока диск не будет вращаться тангенциальным усилием 6,6 фунта (3 кг). Поворачивайте регулятор до 5 надрезов в противоположном направлении. Зазор между колодками должен быть 0,0075 " (0,19 мм) с каждой стороны. Установить колесо и шину в сборе следующим шагом регулировки 8. Проверить положение стояночного тормоза.
3. Снять консоль. Повернуть регулировочную гайку перед тросом стояночного тормоза. (Рисунок 5) После регулировки включить выключатель зажигания. Потянуть рычаг стояночного тормоза на одну выемку. Убедиться, что горит сигнальная лампа стояночного тормоза. Убедиться, что задние тормоза не тормозят.

Схема №12

Войти

Дозирующий клапан

1. Подсоединить 2 манометра, по одному к каждому выходному клапану переднего и заднего тормозов. Снова подключить тормозные магистрали в их исходное положение и прокачать систему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-162785-S24218969282004061000000)
2. При включенном тормозе измерить входное давление и выходное давление. (Рисунок 7) На рисунке показаны характеристики клапана-дозатора по мере увеличения давления. Если измеренные значения давления находятся в указанном диапазоне, клапан-дозатор функционирует должным образом. (ref-162785-S25774812092004061000000)

Схема №13

Войти

Усилитель силового тормоза

1. Запустить двигатель на одну или 2 минуты, а затем выключить его. Нажать на педаль тормоза несколько раз при нормальном давлении ноги. Если педаль опускается глубже всего в первый раз, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, усилитель тормозов функционирует правильно. Переходите к следующему шагу.
2. При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль немного опустится, усилитель тормозов работает нормально. Переходите к следующему шагу.
3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза, а затем остановить двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель тормозов работает нормально и никаких дальнейших действий не требуется. Перейдите к следующему шагу.
4. Если результаты любого из предыдущих шагов не соответствуют указанным, проверить вакуумные шланги. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, заменить усилитель силового тормоза. См. " УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162785-S31701063692004061000000)

Главный тормозной цилиндр